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Tales of woe aus dem Elektro-Auto-Grenze, MINI E Ausgabe

2009-08-05 1
   
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FortsetzenMINI E - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Wir haben die Geschichten über die Ladeprobleme mit BMW MINI E Lease-Programm gehört, und zu verstehen, dass dieser Elektroautos für ein $ 850 pro Monat zahlen nicht jedem gefallen. Trotzdem, dass di
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Wir haben die Geschichten über die Ladeprobleme mit BMW MINI E Lease-Programm gehört, und zu verstehen, dass dieser Elektroautos für ein $ 850 pro Monat zahlen nicht jedem gefallen. Trotzdem, dass die Probleme einige Early Adopters mit diesen EVs zu tun haben sind ziemlich dramatisch: das Auto in neutral zu gehen, wenn Sie auf das Gaspedal treten ein großes ist, wie eine zusätzliche $ 1.500 für ein Haus Verdrahtung Upgrade bezahlen. Außerdem sendet der MINI E eine Warnung aus, dass die Batterien zu heiß sind, wenn die Umgebungstemperatur hoch ist. BMW empfiehlt, dass, wenn dies geschieht, Fahrer eine Pause machen, riechen vielleicht die Rosen oder so ähnlich. Weitere Standard-Beschwerden - wie Bremsen, die repariert werden müssen - sind auch in der MINI E Flotte.

Business Week macht den Fall , dass die Leute , die für den MINI Es sind Beschuss aus sind mehr als bereit , mit Ärger zu setzen , als "normale" Auto. Ein Auto-Analyst sagte, dass Business Week, bis eine Batterie Durchbruch ist ", einige dieser Autos für Käufer betteln gehen wird." Aber es gibt eine Möglichkeit, dass dies der falsche Weg ist, um das Problem zu suchen. Für Alter haben die Menschen mit dem Füllen ihrer Fahrzeuge an stinkende Tankstellen alle paar hundert Meilen setzen. Wird die relative Leichtigkeit und geringeren Kosten auf Elektronen von der Fahrt - auch bei all den inhärenten Probleme der frühen Technologie - in der Lage sein, uns zu überdenken, welche einen größeren Aufwand Tages ist?

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