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Symptome einer Motorrad Vergaser Manifold-Leck

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FortsetzenEin häufiges Problem, dass die meisten Motorräder stehen, ist ein Eindringen von Luft in die brennbaren Luft-Kraftstoff-Gemisch, die Befugnisse der Motor. Die überschüssige Luft tritt durch ein Leck in die Saugrohre an beiden Enden des Vergasers, in
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Ein häufiges Problem, dass die meisten Motorräder stehen, ist ein Eindringen von Luft in die brennbaren Luft-Kraftstoff-Gemisch, die Befugnisse der Motor. Die überschüssige Luft tritt durch ein Leck in die Saugrohre an beiden Enden des Vergasers, in der Regel durch einen lockeren oder beschädigten mannigfaltig. Das Ungleichgewicht in der Luft / Kraftstoff-Gemisch stellt einige Symptome, die, wenn nicht gegengesteuert wird, schlechte Fahrbedingungen oder dauerhafte Schäden am Motor zu schaffen.

Manifold Leak Symptome

Ein Vergaser Verteiler Leck kann während des Motorrads Betrieb eine Reihe von Symptomen, zu verschiedenen Zeiten angezeigt werden. Die Leerlaufdrehzahl des Motors ist in der Regel der erste Indikator eines Verteilers Leck, um den Motor zu verhindern, starten oder eine erratische Motorleerlaufdrehzahl zu schaffen, die zwischen 500 bis 2000 Umdrehungen pro Minute verschiebt. Dies wird normalerweise durch einen kleineren Einlass Leck verursacht und wird als ein Leerlauf identifiziert. Der Leerlauf kann als die Gummi Saugrohre warm und erweitern zu stabilisieren. Vergaser Verteiler Lecks können auch häufige Fehlzündungen verursachen und knallen oder einen Leistungsverlust, der im Laufe der Zeit verschlechtert.

Die Auswirkungen einer Manifold-Leck

Vergaser Verteiler Lecks einzuführen mehr Luft in das Gemisch aus Luft und Kraftstoff der Motor einen mageren Zustand arbeiten muss, zu schaffen. Die überschüssige Luft erzeugt mehr Wärme als die Mischung innerhalb des Motors gezündet wird, wobei gleichzeitig die Motortemperatur und Leerlaufdrehzahl zu erhöhen. Wie bereits erwähnt, wird in der Regel ein kleineres Leck des Motorrads Leistung und Zuverlässigkeit beeinträchtigen. Größere Leckagen können jedoch lehnen die Luft / Kraftstoff-Gemisch zu dem Punkt der Überhitzen des Motors und führt zu schweren inneren Verletzungen führen.

Identifizieren von Manifold Leaks

Starten Sie Ihr Motorrad und lassen Sie ihn im Leerlauf, bis es warm genug ist, um die Probleme zu erstellen, die Sie erlebt haben. Sprühen Sie eine großzügige Menge an Öl auf den Verteilern zwischen den Vergasern und der Airbox, ein zu einer Zeit und hören auf Änderungen in der Motorleerlaufdrehzahl zu durchdringen. Eine leichte, aber plötzliche Abnahme der Leerlauf ist ein Anzeichen für einen undichten mannigfaltig. Wenn es keine Änderung in der Leerlaufdrehzahl ist, sprühen die Verteiler zwischen dem Motor und den Vergasern mit Kriechöl. Stoppen Sie den Motor, wenn Sie die Quelle des Einlass Leck identifiziert haben.

Reparaturverfahren

Beginnen Sie mit der Hand, der Suche nach Tränen, Risse oder Löcher in die Gummikörper "Mannigfaltigkeiten. Tauschen Sie die beschädigte Vergaser Verteiler, wenn es irgendwelche Anzeichen von Schäden sind. Als nächstes überprüfen Sie, dass der Verteiler mit einem Schraubendreher die vielfältigen Klemmen vollständig um den Vergaserstutzen abgedichtet und festziehen. Selbst die kleinste Lücken kann genügend Luft in die Mischung, damit ein Problem erstellen. Schließlich überprüfen, dass die motorseitige Verteiler gegen die Ansaugkanäle des Motors abgedichtet sind. Ziehen Sie die Verteiler Schrauben oder Klemmen gegen den Motormontage oder den gesamten Verteiler ersetzen, wenn es nicht verschließen wird.

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