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Switzer Performance-P800 997 Twin-Turbo: Die Welt ist nicht genug [w / VIDEO]

2009-07-31 2
   
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FortsetzenSwitzer Performance - P800 997 Twin-Turbo - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Sie wissen , was das größte Problem bei Porsche 997 Turbo ist? Zu langsam. Sie sind wie deutsche Wüstenschildkröten. Nur ein bisschen unbeholfen und immer im Weg. 4
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Switzer Performance-P800 997 Twin-Turbo: Die Welt ist nicht genug [w / VIDEO]


Switzer Performance - P800 997 Twin-Turbo - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

Sie wissen , was das größte Problem bei Porsche 997 Turbo ist? Zu langsam. Sie sind wie deutsche Wüstenschildkröten. Nur ein bisschen unbeholfen und immer im Weg. 480 PS und 457 lb-ft Drehmoment alle vier Räder rotierenden könnte schnell auf dem Papier klingen, aber es ist einfach nicht. Dies zu verstehen, kam Porsche mit dem stärkeren GT2 aus. Allerdings ist 530 PS immer noch still und Heckantrieb ist für Drag Racer wie stehen. Sie müssen die Traktion von AWD, und etwas mit mehr Macht als einige schmutzigen alten Cadillac. Viel mehr Leistung.

Meet the Switzer Perfomance P800 997. Hier ist die schnelle Statistik: 800 PS, von Null auf sechzig in weniger als drei Sekunden und die Viertel-Meile in nur einem smidge mehr als zehn Sekunden. Nun , das ist schnell. Ach ja - das P800 AWD auch. Niemand wird Sie für einen Mustang mit einem Gebläse zu verwechseln. Wo kommt eine zusätzliche 320 PS vs. Lager kommen aus? Benutzerdefinierte GT30 Turbolader, Switzer MONSTER Kühlern, elektronische Ladedruckregelung, ausgefallene Kopf- und Auspuff, sowie ein Carbon Kupplungspaket. Wir werden es nehmen. In gelb. Vollständige Pressemitteilung und Video von einem P800 auf einem Dynometer nach dem Sprung.

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