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Suzuki und VW beenden ihre Scheidung

2016-10-10 3
   
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FortsetzenDie felsige Scheidung zwischen Suzuki und Volkswagen ist endlich vorbei , nachdem seit 2011 seinen Weg durch das Internationale Schiedsgericht arbeitet, nach der Japan Times . In der Endabrechnung der Unternehmen Streitigkeiten zu beenden, stimmte Su
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Suzuki und VW beenden ihre Scheidung
Die felsige Scheidung zwischen Suzuki und Volkswagen ist endlich vorbei , nachdem seit 2011 seinen Weg durch das Internationale Schiedsgericht arbeitet, nach der Japan Times . In der Endabrechnung der Unternehmen Streitigkeiten zu beenden, stimmte Suzuki VW einen nicht genannten Betrag für nicht leben bis zu der Vereinbarung zu zahlen, um die deutschen Autohersteller Dieselmotoren zu verwenden. Während sie die genaue Summe nicht offen legen, sagte Suzuki in einer Erklärung, dass das Geld auf seinem 2015 Geschäftsjahr ergibt sich "keine wesentlichen Auswirkungen haben", die im März enden wird.

Das Schiedsgericht hat den größten Schritt in August 2015 diese transkontinental Partnerschaft zu beenden, wenn der Körper VW regiert benötigt, um seine 19,9-prozentige Beteiligung an Suzuki verkaufen. Allerdings war das japanische Unternehmen nicht ganz aus dem Schneider, weil VW noch erlaubt war für Schäden über den Dieselmotor Frage zu verklagen. Diese jüngste Entscheidung macht schließlich, dass Streit auf.

Wie die meisten Ehen begann die Vereinigung zwischen VW und Suzuki mit Sternen in beide Augen der Parteien. Die Deutschen zahlten $ 2800000000 19,9 Prozent des japanischen Unternehmens zu kaufen im Dezember 2009 VW in Indien soll einen besseren Zugang zu den Automobilmarkt zu bekommen, und Suzuki hoffte auf den Zugang zu seinem Partner fortschrittliche Technologie zu nutzen.

Bis zum Jahr 2011 begann Gerüchte sickert, dass die Dinge hinter verschlossenen Türen strittig waren. VW versucht angeblich die Kontrolle über die Operationen Suzuki geltend zu machen, und das japanische Unternehmen war angeblich nicht glücklich mit seinem Zugang zum deutschen Tech. Suzuki kaufte sogar Dieselmotoren von Fiat, anstatt VW. Später kündigte in diesem Jahr, der CEO des Unternehmens Osamu Suzuki er das Bündnis beenden würde, und sie begannen, im Schiedsverfahren zu arbeiten.

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