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Suzuki und Intelligent Energy nur ein Jahr der Brennstoffzellen-Motorräder zu veröffentlichen?

2009-05-23 0
   
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FortsetzenSuzuki Crosscage - oben für eine Bildgalerie Klicken Sie auf Es ist schon eine Weile her, dass wir von Suzuki in Bezug auf die geplanten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Motorrad gehört, aber anscheinend das japanische Unternehmen hat für die Produktion
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Suzuki und Intelligent Energy nur ein Jahr der Brennstoffzellen-Motorräder zu veröffentlichen?


Suzuki Crosscage - oben für eine Bildgalerie Klicken Sie auf

Es ist schon eine Weile her, dass wir von Suzuki in Bezug auf die geplanten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Motorrad gehört, aber anscheinend das japanische Unternehmen hat für die Produktion bei der Arbeit hart gewesen immer die Maschine bereit. Nach Ivar Kvadsheim bei über MC24.no Teams aus beiden Suzuki und Intelligent Energy waren bei der EVS24 Veranstaltung in Stavanger, Norwegen, mit ihren Brennstoffzellen-Maschinen.

In den letzten Jahren hat sich für intelligente Energie angeblich gelungen, den Ausgang seiner Brennstoffzelle bis 1,8 kW 1 kW zu erhöhen und sowohl seine ENV Fahrrad und Suzuki Crosscage wird diese gleiche Stromquelle verwenden. Das ist toll, aber das eigentliche Problem der Produktion hält das Wasserstoffspeichertank des Motorrads. Es scheint, dass die beiden Unternehmen einen Tank von BMW zu verwenden wollten, aber später fand heraus, dass Einheit nur wurde für den Einsatz im Automobil zugelassen und nicht rechtmäßig in einem Motorrad verwendet werden könnten.

Dennis Hayter von Intelligent Energy erwartet, dass der Speichertank Problem innerhalb der nächsten vier Monate ausgearbeitet werden und für beide Fahrräder auf den Markt in weniger als einem Jahr mit einem Preis von rund 8.000 Euro Hit (11.200 $ zu aktuellen Wechselkursen). Bereich mit einem vollen Tank von Wasserstoff wird rund 160 Meilen sein. Nach der erfolgreichen Einführung dieser beiden Maschinen, planen die beiden Unternehmen auf eine mit Wasserstoff betriebene Version des Roller Suzuki Burgman der Arbeit beginnen.

UPDATE: Unsere norwegischen ein bisschen Hilfe braucht. Wir haben die folgende E - Mail von Ivar:

Sie haben einen guten Job zu übersetzen meine norwegischen Geschichte gemacht :)
Es gibt ein paar detalis , die, obwohl muss korrigiert werden . Intelligente Energie war am EVS24 ihre Brennstoffzellen zeigt, aber keines der Räder und ohne Suzuki-Team.
Die ENV und Crosscage verwenden die gleiche Brennstoffzellen und Motor, so dass sie für die gleiche Wasserstofftank beide warten.
Die Brennstoffzelle auf das Bild von Pätär ist derjenige , den sie für den ENV / Crosscage verwenden. Neben der Erhöhung der Zelle , die die Ausgabe ist auch leichter als die "erste Ausgabe".

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