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Studie: Null-Emissions-Fahrzeuge 142.000.000.000 $ im Gesundheitswesen Kosten sparen könnten

2008-03-21 0
   
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FortsetzenEine neue Studie gemeinsam von der Leitung American Lung Association of California und TIAX LLC, einer Beratungsfirma in Transport und alternative Kraftstoffe Forschung spezialisiert hat , deutet darauf hin , dass bis zu 142.000.000.000 $ könnte bis
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Studie: Null-Emissions-Fahrzeuge 142.000.000.000 $ im Gesundheitswesen Kosten sparen könnten
Eine neue Studie gemeinsam von der Leitung American Lung Association of California und TIAX LLC, einer Beratungsfirma in Transport und alternative Kraftstoffe Forschung spezialisiert hat , deutet darauf hin , dass bis zu 142.000.000.000 $ könnte bis zum Jahr 2030 allein in den Bundesstaat Kalifornien gerettet werden , wenn die Flotte waren umgerechnet auf Null-Emissions-Fahrzeuge (ZEV). Die Studie berichtet auch, dass Kalifornien allein könnte "jährlich 300 Fälle von vorzeitigen Tod zu vermeiden, mehr als 260 Fälle von chronischer Bronchitis, über 7.000 Asthma-Anfälle und mehr als 18.000 Fälle von oberen und unteren Atemwege."

Diese Studie der Ergebnisse werden am 27. März erörtert werden, wenn das California Air Resources Board (CARB) beruft ihre ZEV Anforderungen zu prüfen, zu senken. Offensichtlich wird die Lung Association drängen hart für keine Änderungen vorgenommen werden, und sie planen, diese eher schwankend Geld- und gesundheitsbezogenen Statistiken zu verwenden, um zu versuchen und zu überzeugen CARB nicht ihre Standards zu senken. Mehr über die Sitzung 27. März hier.

[Quelle: American Lung Association of California] Pressemitteilung:

Die "Road to a cleaner future 'Studie fest, emissionsfreie Fahrzeuge können vermeiden
Gesundheitskosten vorzeitige Todesfälle und Krankheiten, und verringern die globale Erwärmung Auswirkungen

Laut einer von der American Lung Association of California studysponsored,
142.000.000.000 $ unmenschlich Gesundheit und die globale Erwärmung Reduktion profitiert von ergäbe
Umwandlung des gesamten Kraftfahrzeugflotte von Benzinfahrzeugen Kalifornien
Null-Emissions-Fahrzeug (ZEV) Technologien im 2010-2030 Zeitrahmen, oder
96000000000 $ mehr als die sich auf den niedrigsten Emissions Benzin-Technologien.
Die 142.000.000.000 $ Zahl umfasst von $ 38000000000 in Nutzen für die Gesellschaft
reduziert die globale Erwärmung Emissionen.

Die Studie, die von TIAX LLC, einer Beratungsfirma, spezialisiert auf
Transport und alternative Kraftstoffe Forschung, fand auch, dass Kalifornien
vermeiden können mindestens $ 2200000000 pro Jahr in der Gesundheitskosten aus der Reduktion von
gefährlichen Feinstaub durch den Kraftfahrzeugflotte zu ZEVs Umwandlung
statt auf den niedrigsten Emissions Benzin Technologien angewiesen zu sein. Dies
Reduzierung der Partikel bedeutet, dass Kalifornien jährlich 300 vermeiden würde
Fälle von vorzeitigem Tod, mehr als 260 Fälle von chronischer Bronchitis, über 7.000
Asthmaanfälle und mehr als 18.000 Fälle von oberen und unteren Atem
Symptome, die durch zu ZEV-Technologie zu bewegen.

"Die Aufrechterhaltung unserer Dynamik in Richtung sauberer Autos sparen Milliarden
Gesundheitskosten, und Leben zu retten ", sagte Tony Gerber, MD, ein American Lung
Association of California Freiwilliger. "Jetzt ist nicht die Zeit für die
California Air Resources Board (ARB) an den Schlüsselprogramm des Staates schwächen, dass
führt zu sauberer Fahrzeugtechnik und saubere Luft. "ist Dr. Gerber ein
Lungen-Spezialist und Dozent an der Universität
Kalifornien, San Francisco.

American Lung Association of California Senior Policy Director Bonnie
Holmes-Gen wird auf die Ergebnisse der Studie zeugen, wenn die ARB eine hält
Anhörung am Donnerstag, 27. März Änderungen ihrer Unterschrift ZEV zu betrachten
Programm. Das California Air Resources Board (ARB) Personal Vorschlag würde
reduzieren die "reine ZEV" oder "Goldstandard" Programm Bedarf von 25.000 bis
2.500 Fahrzeuge im 2012-2014 Zeitrahmen. Die American Lung Association of
Kalifornien wird das ARB Vorstand drängen, die geringen Volumina der "reinen abzulehnen
ZEVs "und Plug-in-Hybriden im Personalvorschlag empfohlen.

"Die Air Resources Board zu einem kritischen Zeitpunkt ist jetzt", sagte
Holmes-Gen. "Der Vorstand hat eine enorme Chance, eine kühne neue zu setzen
Vision für die ZEV-Programm, das das Programm in vollem Umfang umfasst die Stärkung
unterstützen die Ziele des Staates für gesunde Luft und die globale Erwärmung
die Ermäßigung."

Sie fügte hinzu: "Die American Lung Association Analyse ein krasser liefert
Vergleich der zukünftigen Transport Entscheidungen California: verfolgt die
bestehenden Weg der in erster Linie Fahrzeuge mit Benzinmotor oder einen dramatischen verfolgen
Änderung der weit verbreiteten Einsatz von Elektrotechnologie. In Anbetracht der dringenden Notwendigkeit zu
erreichen die globale Erwärmung Verschmutzung Reduktionsziele des Staates, die ARB
sollte das ZEV-Programm erweitern und ein Ziel der Integration etablieren
Elektro-Antriebstechnik so schnell wie möglich in allen neuen Fahrzeugen. "Der
American Lung Association drängt ARB sowohl aggressive Ziele etablieren
für reine ZEVs in die Fahrzeugflotte der Einführung und der Verfolgung viel breiter
Anforderungen für die Nutzung elektrischer Antriebstechnologien, einschließlich
konventionellen Hybriden und Plug-in-Hybriden neben Wasserstoff-Brennstoffzelle
und Vollfunktions-Batterie-Elektrofahrzeuge.

Nach Angaben der American Lung Association of California Studie,
rund 110 Millionen Tonnen Treibhausgase pro Jahr könnte
vermieden werden, wenn alle Fahrzeuge mit Kalifornien ZEVs ersetzt wurden von 2030
würde erhebliche Fortschritte in Richtung der Anteil des Transportsektors
des Staatsziels für Treibhausgase bis zum Jahr 2050 zu reduzieren.

Die Studie adressiert auch die laufenden Kosten für Benzin Kraftfahrzeugnutzung:
- Die Gesamtkosten für die öffentliche Gesundheit und die Gesellschaft des bestehenden Motors
Fahrzeugflotte ist über 10 Mrd. $ 2010, und diese Kosten fallen nur an
etwa $ 7000000000 über dem 20-Jahres-Zeitraum der Studie mit
normale Flotte Umsatz.
- Die bestehende Kraftfahrzeugflotte erzeugt Gesundheitskosten in Bezug auf
Hospitalisierungen, vorzeitige Todesfälle und Krankheiten, die summieren sich auf über
7400000000 $ pro Jahr (2010), einschließlich $ 4400000000 pro Jahr zu verbinden,
einen Schadstoff, Stickoxide (NOx).
- Die gesamten Treibhausgas (well-to-wheel) Emissionen aus dem bestehenden
Kraftfahrzeug-Flotte sind 150 Millionen Tonnen pro Jahr und fallen nur auf 140
Millionen Tonnen pro Jahr im Jahr 2030 im Rahmen der bestehenden Programme und Fahrzeug
Umsatz. Dies ist weit entfernt von der Gesamtreduktion, die benötigt wird, zu erfüllen
Kalifornien Treibhausgas-Reduktionsziele.

"ZEVs sind der Weg zu einer gesünderen Luft und einen nachhaltigen Transport
Zukunft ", sagte Holmes-Gen", und der American Lung Association of California
an das California Air Resources Board sucht die Vision von null zu machen
Verschmutzung Transport Realität. "

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