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Studie: Fast alle Senioren sagen, dass sie gute Fahrer Trotz Widersprüchliche Stats sind

2012-05-30 2
   
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FortsetzenÄltere Fahrer kann nicht einen guten Griff auf ihre Drivin haben ... Ältere Fahrer haben nicht einen guten Griff auf ihre Fahrfähigkeiten (Getty Images). Die Fahrgewohnheiten und Reflexe von eldery Treiber ist eine mehrjährige Kontroverse in vielen S
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Studie: Fast alle Senioren sagen, dass sie gute Fahrer Trotz Widersprüchliche Stats sind


Ältere Fahrer kann nicht einen guten Griff auf ihre Drivin haben ... Ältere Fahrer haben nicht einen guten Griff auf ihre Fahrfähigkeiten (Getty Images).

Die Fahrgewohnheiten und Reflexe von eldery Treiber ist eine mehrjährige Kontroverse in vielen Staaten. Aber eine große Mehrheit der älteren Fahrer - 85 Prozent, um genau zu sein - bewertet ihre Fahr als "ausgezeichnet" oder "gut" nach einer aktuellen Umfrage der University of Alabama in Birmingham unterzogen, UPI berichtet .

Die Fahrer, im Alter von 65 bis 91 mit einem mittleren Alter von 74, waren bemerkenswert laudatory ihrer Fähigkeiten, mit weniger als 1 Prozent der Responder Rating ihre Fahr als "fair" und keine Bewertung als "schlecht".

Lesley Ross, der Autor der Studie, und ihre Kollegen analysierten Daten von der Maryland Motor Vehicle-Administration in Bezug auf 350 ältere Fahrer, die über staatlich berichteten Abstürze und andere Vorfälle über einen Zeitraum von 5 Jahren befragt wurden. Treiber wurden dann gebeten, ihre Fahrkünste am Ende bewerten.

Studien wie diese sind auf dem Vormarsch. In den nächsten 20 Jahren die Zahl der älteren Fahrer (Personen über 70 Jahre) wird vorhergesagt, in den Vereinigten Staaten zu verdreifachen. Mit zunehmendem Alter, ältere Fahrer werden im Allgemeinen eher konservativ auf der Straße, nach www.smartmotorist.com. Viele reifen Fahrer ihre Fahrgewohnheiten ändern (zum Beispiel beschäftigt Autobahnen oder Nachtfahrten zu vermeiden) ihre rückläufigen Fähigkeiten entsprechen. Doch Statistiken zeigen, dass ältere Fahrer eher als jüngere in mehreren Fahrzeugen Unfälle verwickelt zu werden, insbesondere an Kreuzungen, smartmotorist.com berichtet.

Forschung über altersbedingte Fahr zeigt, dass die Fahrer bei rund 65 Jahren, stellen ein erhöhtes Risiko für in einem Fahrzeug-Crash beteiligt. Nach dem Alter von 75 Jahren erhöht sich das Risiko des Fahrers Verhängnis scharf, weil ältere Fahrer anfälliger für beide Absturz im Zusammenhang mit Verletzungen und Tod sind. Drei Verhaltensfaktoren beitragen: schlechtes Urteilsvermögen bei der Herstellung der linken Hand dreht; Driften innerhalb der Fahrspur; und verminderte Fähigkeit Verhalten in Reaktion auf eine unerwartete oder sich schnell verändernden Situation zu ändern.

Interessanterweise fand Ross und ihre Kollegen, dass selbst bewertet die Fahrtüchtigkeit auf der Straße keine Korrelation mit einer Geschichte von Abstürzen oder anderen Vorfällen hatte. Die Studie fand auch, dass ältere Männer häufiger waren in Vorfälle auf der Straße mit einbezogen zu werden, doch waren weniger wahrscheinlich von der Familie, Freunden oder Ärzte fahren zu stoppen erzählt werden.

Also, was bedeutet das alles?

Die Studie legt nahe, dass Senioren nicht einen festen Griff auf die Realität ihrer Fahrfähigkeiten haben, da die Befragten nicht eine Geschichte von Abstürzen / Vorfälle zu berücksichtigen scheinen, wenn ihre Fahrwertung.

"Eine große Debatte Forschung in Fahrt ist, ob oder nicht at-Risk-Fahrer selbst regulieren kann, und damit möglicherweise ihre Unfallrisiko zu reduzieren. Diese Forschung zeigt, dass, zumindest für diese Probe, eine Vorgeschichte von vier ungünstigen Fahr Ergebnisse keine Beziehung hat mit selbst berichteten Fahrtüchtigkeit, so dass möglicherweise ein Mangel an Bewusstsein in Bezug auf die Fähigkeiten der Fahrt anzeigt ", sagte Ross in einer Erklärung.

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