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Studie: Elektrik, Hybriden haben niedrigere Carbon Footprints als herkömmliche Fahrzeuge

2011-06-09 3
   
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FortsetzenWer ist bereit für mehr Daten auf die nächste "long-Endrohr" Argument zu bringen? Hier gehen Sie: Elektro- und Hybridfahrzeuge mehr Kohlendioxid-Emissionen als herkömmliche Fahrzeuge während des Herstellungsprozesses zu erzeugen, haben aber imme
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Studie: Elektrik, Hybriden haben niedrigere Carbon Footprints als herkömmliche Fahrzeuge
Wer ist bereit für mehr Daten auf die nächste "long-Endrohr" Argument zu bringen? Hier gehen Sie: Elektro- und Hybridfahrzeuge mehr Kohlendioxid-Emissionen als herkömmliche Fahrzeuge während des Herstellungsprozesses zu erzeugen, haben aber immer noch einen kleineren Kohlenstoff-Fußabdruck insgesamt gemäß einem Bericht von Ricardo für die Low Carbon Vehicle Partnership in Großbritannien.

Zum Beispiel zeigt der Bericht, dass eine typische mittelgroße Familienlimousine rund 24 Tonnen CO2 während des gesamten Lebenszyklus erzeugt. Inzwischen behauptet Ricardo, dass ein Elektrofahrzeug etwa 19 Tonnen CO2 über seine Lebensdauer, mit 46 Prozent seiner gesamten Kohlenstoff-Fußabdruck in der Fabrik erzeugt erzeugt, bevor das Fahrzeug selbst das Fließband gerollt hat.

Greg Archer, LowCVP Geschäftsführer, fasst die Bedeutung von Ricardo Feststellungen wie folgt auf:

Diese Arbeit vertreibt den Mythos , dass kohlenstoffarme Fahrzeuge einfach Emissionen aus dem Auspuff zu anderen Quellen zu verdrängen. Es wird jedoch die Notwendigkeit zur Verringerung der Kohlenstoff - Emissionen von Fahrzeugen während ihres gesamten Lebenszyklus zu betrachten markieren. Die Automobilindustrie nimmt bereits positive Schritte , um dieses Problem zu beheben.

Der Bericht wird als Teil der 2011 LowCVP Konferenz am 9. Juni veröffentlicht werden, und wir werden in die Details zu graben, um genau zu sehen, wie diese Zahlen berechnet wurden. Für weitere Informationen zu dieser Studie im Zusammenhang Besuche Pressemitteilung des LowCVP nach dem Sprung bekanntgegeben.

[Quelle: LowCVP]

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