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Spezifikationen von Honda CM 400

2013-05-26 0
   
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FortsetzenStyled zu Cafe Racer der 1960er Jahre ähnlich sind, wurde der Honda CM400 Motorrad-Serie richtet sich an Fahrer mit einem kleinen 395-ccm-Motor und einfachen Design beginnen. Die CM400 kam in "A", "E", "T" und "C" M
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Spezifikationen von Honda CM 400


Styled zu Cafe Racer der 1960er Jahre ähnlich sind, wurde der Honda CM400 Motorrad-Serie richtet sich an Fahrer mit einem kleinen 395-ccm-Motor und einfachen Design beginnen. Die CM400 kam in "A", "E", "T" und "C" Modelle. In der Produktion nur drei Jahre, es war klein, leicht, im klassischen Stil und hatte überschaubaren Macht.

Geschichte

Honda ihre erste CM400 Serie Motorrad im Jahr 1979 und machte es im automatischen oder manuellen zur Verfügung. Die 1979 CM400T kam in nur zwei Farben: Süßigkeiten presto rot und Süßigkeiten holly Grün. Beide hatten orange und rot pinstripes. Für neue Fahrer wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 100 Stundenmeilen begrenzt. Die CM400-Serie inspirierte den Honda Nighthawk, die im Jahr 1982 debütierte.

Motor und Getriebe

Von 1979 bis 1981 verwendet die CM400 Serie die gleiche Kraftwerk. A 395 ccm, einer oben liegenden Nockenwelle, Dreiventil, gepaart Parallel-Twin mit einem Fünfgang-Getriebe produziert 43 PS bei 8.500 Umdrehungen pro Minute. Der luftgekühlte, Nasssumpf-Viertakt hatte eine Verdichtung von 9,3: 1, eine 70,5 mm Bohrung und 50,6 mm Hub. Gemäß motorprofi.com war der Null bis sechzig Zeit für das "T" -Modell 5,8 Sekunden. Keineswegs waren schnell diese Motorräder, die machte sie als Starter Fahrräder geeignet.

Models

Das Original 1979 CM400A war eine automatische. Die automatische Version hatte die gleichen mechanischen Eigenschaften wie die anderen, aber die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 80 Stundenmeilen begrenzt. Die CM400E kam ohne Tachometer. Das "E" steht für Wirtschaft. Die CM400T war der stärkste. Das "T" steht für Touren. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde hatte es zusätzliche Funktionen, die einen Tachometer enthalten. Die CM400C kam mit den meisten Funktionen einschließlich beförderte Bremsen, schwarz Cornstar Räder und Doppelvergaser. Das "C" stand für individuelle und war im Jahr 1981 zur Verfügung.

Räder und Bremsen

Die CM400T und CM400A hatte eine Scheibenbremse auf das Vorderrad und eine mechanische Trommelbremse in der Rückseite, während die CM400E eine Trommelbremse in der Vorderseite hatte. Die CM400C hatte Doppelkolben-Bremszangen für eine bessere Stoppfähigkeit. Die Vorderreifen hatte eine Größe von 3,50 bis 18 und die größere Hinterreifen hatte eine Größe von 4,60 bis 16. Je nach Modell und Baujahr, kam der CM400 Lager mit schwarzen Fünf-Sterne-Felgen oder Chrom Drahtspeichenfelgen.

Features und Spezifikationen

Im Jahr 1979 wurde das CM400 ein Tourer betrachtet, die dem 2,5-Liter-Kraftstofftank geführt. Der 395-ccm-Motor war brennstoffeffizient. Doppelabgas hinzugefügt, um Ästhetik und erhöht den Fluss des Motors Abfall. Der flache Sitz, Kunststoff Verkleidungen, einzelne Scheinwerfer und mechanischen Komponenten hinzugefügt, um einem Leergewicht von 406 Pfund.

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