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Solstice beeindruckend in SCCA-Debüt

2006-05-09 1
   
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FortsetzenWie wir letzte Woche berichtet, entschied sich General Motors offiziell die Solstice-Rennen auf nationaler Ebene zu nehmen, indem sie in der Sports Car Club of America Straßenrennserie eingeben. Das erste Rennen war am vergangenen Wochenende beim New
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Solstice beeindruckend in SCCA-Debüt
Wie wir letzte Woche berichtet, entschied sich General Motors offiziell die Solstice-Rennen auf nationaler Ebene zu nehmen, indem sie in der Sports Car Club of America Straßenrennserie eingeben. Das erste Rennen war am vergangenen Wochenende beim New Hampshire International Speedway und der Solstice den dritten Platz in der Ausstellungsraum Stock B-Klasse hinter einem Paar Miatas. Das Auto wurde von prepped Phoenix Leistung und durch 18-jährige Andrew Aquilante angetrieben. Aquilante ist ein Phenom-Rennfahrer mit ein paar Titel bereits in der Tasche, und es wäre er auch an den Präsidenten von Phoenix Performance, Joe Aquilante Zusammenhang erscheinen.
Aquilante und die Solstice waren nur 1,3 Sekunden aus ersten und das Kind aufgezeichnet, um die schnellste Rundenzeit im Rennen und war der zweitschnellste Qualifikationsspiel des Tages. John Heinricy, GM des Sultans von Geschwindigkeit, war Berichten zufolge sehr zufrieden mit dem Ausgang des Rennens und der erste Ausflug des Z0K Club Sport Paket auf dem Auto, das eine begrenzte feste differntial, bessere Servolenkung Kühler und der FE3 Suspension hinzufügt, das wird Standard auf der Solstice GXP.

Schauen Sie sich GM vollständige Version mit einigen deets nach dem Sprung ...

[Quelle: GM]

Pontiac Solstice wird Dritter In Scca National Road Racing Debut

WARREN, Mich, 8. Mai 2006 -. Machte Pontiac Solstice ein Podium Debüt am vergangenen Wochenende in seine erste Sports Car Club of America (SCCA) Rennen, in dem Ausstellungsraum Stock B (SSB) Klasse während der New England Region Mai dritten Platz national in New Hampshire international Speedway am 6. Mai.

Neu eingestuft von SCCA in SSB für das Jahr 2006 war das Solstice Rennen vorbereitet von Phoenix Leistung und durch 18-jährige Amateur-Fahrgefühl Andrew Aquilante angetrieben.

Aquilante beendet nur 1,3 Sekunden aus hinter zwei Mazda Miatas der ersten, und die schnellste Rundenzeit für das Rennen in 1: 18,030. Aus sieben Einträge, war er der zweitschnellste Qualifikationsspiel mit einer Zeit von 1: 17,832, die lediglich 0,009 Sekunden von der Pole in das Rennen am Samstag Überschrift war.

"In seinem ersten Rennen auf dem Podium zu beenden ist schon eine Leistung für den Pontiac Solstice, vor allem wenn man die beiden Autos vor Andrew betrachten den ersten Platz und den dritten Gesamtrang der letzten Saison in der Northeast Division SSB-Klasse", sagte GM Performance Division Renn Experte " Heinrocket "John Heinricy. "Wir sind mit dem Ergebnis begeistert und aufgeregt, für ein noch besseres Finish bei Nelson Ledges."

Aquilante wird 28. Mai am Sonntag, den das Team der Solstice im Mahoning Valley Region Mai Nationale Veranstaltung in Nelson Ledges Straßenkurs in Garrettsville, Ohio Rennen.

Das Auto ist einer der ersten, die Zeile mit dem Z0K Club Sport regelmäßige Fertigungsauftrag Optionspaket zu rollen, die für das Wochenende Rennfahrer entwickelt und derzeit über jeden Pontiac-Händler zu bestellen.

Entwickelt von GM Performance Division bietet das Club Sport Paket, um den Standard-Fünf-Gang-Schaltgetriebe zusammen mit Anti-Blockier-System (ABS), ein Sperrdifferenzial, eine verbesserte Servolenkung Kühler und FE3 Aufhängung. Die FE3 Suspension wird auf dem vor kurzem angekündigt, 2007 Pontiac Solstice GXP Standard sein.

Keine andere Optionen sind verfügbar, wenn der Club Sport Solstice Bestellung, aber einige Komponenten und Sicherheitseinrichtungen werden von SCCA erforderlich ist, um es fertig zu machen verfolgen, darunter ein Hardtop, Rennreifen, höhere Reibung Bremsbeläge, rollcage, Gurte, etc. Ein catback Abgasanlage (sans Schalldämpfer) wird die Leistung zu maximieren.

Aquilante ist der 2004 Northeast Division Rookie des Jahres und 2005 Philadelphia Region Fahrer des Jahres. Er ist auch der zweimalige verteidigen Northeast Division Touring 1 (T1) Champion für 2004 und 2005 eine Corvette C5 Z06 fahren.

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