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So stellen ein Rochester 2 Barrel Vergaser

2012-05-21 54
   
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FortsetzenRochester 2-Fass-Vergaser haben einen einstellbaren Schwimmer, eine austauschbare Hauptdosierdüse, eine Beschleunigerpumpe und eine einstellbare Mitläufer Dosierschnecke für jeden Lauf. Sie haben auch eine einstellbare elektrische Drosselsteuerfeder
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Rochester 2-Fass-Vergaser haben einen einstellbaren Schwimmer, eine austauschbare Hauptdosierdüse, eine Beschleunigerpumpe und eine einstellbare Mitläufer Dosierschnecke für jeden Lauf. Sie haben auch eine einstellbare elektrische Drosselsteuerfeder und eine Vakuumdrossel abziehen und eine Drossel Leerlaufsteuerschraube. Bevor Sie diese richtig eingestellt werden kann, hat der Motor mit allen Zylindern in gutem Betriebszustand zu sein ordnungsgemäß arbeiten und die auf die empfohlene Leerlaufdrehzahl eingestellt Timing. Es kann am Saugrohr keine Vakuumlecks sein.

Was Sie brauchen

Kleine handelsüblichen Schraubendreher

Spitzzange

Kann der Vergaserreiniger

Ferntachometer

Anleitung

Entfernen Sie den Luftfilter. Sicherstellen, dass der Motor kalt ist für dieses Verfahren und der Zündschlüssel ausgeschaltet ist. Sehen Sie sich die Top-Drosselplatte als die Drossel mit der Hand geöffnet wird. Die Drossel sollte geschlossen schnappen, wenn der Motor kalt ist und die Drosselklappe geöffnet wird. Die Drossel hat eine Feder in der schwarzen Kreis Verschlauchung am Vergaser befindet. Wenn der Motor kalt ist, um die Feder Verträge und übt Druck auf die Drossel schließen. Wenn der Vergaser den Weg verlassen wird war es, wenn der Motor abgestellt wurde, die choke-- sogar mit dem zusammengezogenen Feder Druck auf die Drossel zu schließen - nicht mit der Drosselklappe schließen geschlossen. Sobald die Drosselklappe in Richtung offen bewegt wird, ermöglicht die Lasche an der Drossel der Drossel zu schließen. Es wird den ganzen Weg schließen, um das Vakuum zu erhöhen, wenn das Gas in den Motor zur Zündung zu saugen beginnt. Sobald der Motor läuft, wird die Vakuumdrossel Pull-off entwickelt, um die Drossel geöffnet gerade genug zu ziehen genug Luft, um den Motor zu ermöglichen, am Laufen zu halten. Die elektrische Drossel Frühling beginnt zu heizen und zu erweitern, und wie es der Fall ist, beginnt er die Drossel zu öffnen, bis es den ganzen Weg offen ist.

Stellen Sie die Drossel, wenn, wenn der Motor kalt ist und die Drosselklappe bewegt wird, wird die Drossel nicht den ganzen Weg zu schließen. Um die Drossel einzustellen, lösen Sie die Schrauben an der Drosselfedergehäuse und drehen, bis die Drossel ist den ganzen Weg geschlossen.

Stellen Sie die Drossel, wenn sie den ganzen Weg schließt, wenn der Motor kalt ist, aber nicht den ganzen Weg öffnet, nachdem der Motor gestartet und aufgewärmt. Stellen Sie das Gehäuse, bis die Drossel nur den ganzen Weg öffnet. Wenn die Drossel keinen Druck zu schließen hat und passt ihn immer noch keine Spannung vorhanden, ersetzen Sie dann die Drosselfeder.

Prüfen Sie die Vakuumabzugs und stellen Sie sicher, dass, wenn der Motor gestartet wird, der Pull-off der Drossel zieht eine kleine Menge zu öffnen. Wenn dies nicht der Fall, überprüfen Sie den Vakuumschlauch auf Lecks. Wenn es keine Lecks vorhanden sind, stellen Sie sicher, dass es Vakuum an die Vakuumzieh offen. Wenn es Vakuum ist, ersetzen Sie die Pull-open.

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf normale Betriebstemperatur aufwärmen. Überprüfen Sie die Leerlaufdrehzahl mit dem Tachometer. Idle sollte 800rpm sein. Wenn nicht, stellen Sie die Schraube am Gashebel, bis der Leerlauf 800 min ist.

Stellen Sie die Leerlaufgemisch mit den beiden Leerlaufgemisch Schrauben an der Vorderseite des Vergasers befindet sich an der vorderen unteren Basis des Vergasers. Bringen Sie den Tachometer und mit dem kleinen Schraubendreher die linke Gemischregulierschraube drehen langsam und beobachten Sie den Tachometer Start fallen zu lassen. Sobald es eine Abnahme der Drehzahl zeigt, zu stoppen und an der Schraube drehen, bis sie die Drehzahl zu verringern beginnt. Drehen Sie die Schraube wieder aus, bis die höchste Drehzahl erreicht ist, und dann stellen Sie die Leerlaufdrehzahl mit der Drosselschraube. Haben die andere Seite auf die gleiche Weise und wiederholen Sie dann von Anfang Schritt 6 ein zweites Mal auf beiden Seiten.

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