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So stellen ein Ausweichen Vergaser

2014-01-20 1
   
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FortsetzenDie Standardgröße Vergasern durch Ausweichen verwendet werden, sind typischerweise die zwei Faßart mit zwei Stellschrauben bei der Abstimmung des Vergasers zu unterstützen. Sie haben ein einfaches Design, das Sie die Anpassungen Vergaser ziemlich lei
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Die Standardgröße Vergasern durch Ausweichen verwendet werden, sind typischerweise die zwei Faßart mit zwei Stellschrauben bei der Abstimmung des Vergasers zu unterstützen. Sie haben ein einfaches Design, das Sie die Anpassungen Vergaser ziemlich leicht machen können. Ihr Dodge-Vergaser einstellen sollten Sie nur etwa 30 Minuten in Anspruch nehmen und werden Sie eine Menge Geld in die Lohnkosten sparen. Es wird Ihnen auch helfen, indem weniger Treibstoff, etwas Geld zu sparen, wie Sie Ihren Motor richtig eingestellt wird Gas effizienter durch den Vergaser verbrennt.

Was Sie brauchen

Geschwindigkeitsmesser

Schraubendreher

Anleitung

Nehmen Sie den Luftfilter durch Entfernen der Flügelmutter an der Luftfilter mit der Hand von der Spitze des Dodge-Vergaser ab und Setzen Sie sie beiseite. Suchen Sie die beiden Stellschrauben am unteren Lauf des Vergasers. Die obere Stellschraube ist die Leerlaufgemischschraube, während die untere Ihre Leerlaufdrehzahljustage ist.

Starten Sie den Dodge-Motor und lassen Sie ihn in den Ruhezustand, bis der Motor und das Drosselventil im Vergaser Fass erwärmt wird, ist offen. Suchen Sie den Unterdruckschlauch, der an die Vakuumaustrittsöffnung am Vergaser Fass angebracht ist. Entfernen Sie den Unterdruckschlauch und befestigen Sie den Tachometer an die Vakuumausgang.

Drehen Sie die Leerlaufgemischschraube im Uhrzeigersinn, bis Sie die Schraube Anschlag am Boden spüren und dann drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn, zwei komplette 360-Grad-Drehungen. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit der Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube.

Überprüfen Sie die Tachoanzeige und lesen Sie die Drehzahlniveau. Ein richtig eingestellt Leerlaufdrehzahl sollte eine Lesung von etwa 850 Umdrehungen pro Minute haben. Drehen Sie die Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube mit einem Schraubendreher, bis der Tacho 850 Umdrehungen pro Minute liest. Drehen Sie die Leerlaufgemischschraube im Uhrzeigersinn ein Viertel einer Umdrehung das Kraftstoffgemisch zu lehnen. Schauen Sie sich die Drehzahl wieder auf dem Tachometer und drehen Sie die Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube, bis er wieder 850.

Drehen Sie die Leerlaufgemisch ein weiteres Viertel Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen Sie den Tankmischung gelehnt, um fortzufahren. Überprüfen Sie den Tachometer und wieder zurückgeben bis 850 Umdrehungen pro Minute. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Leerlaufgemisch niedrig genug ist, dass der Motor fast abgewürgt, dann drehen Sie die Leerlaufgemischschraube gegen den Uhrzeigersinn 1/4 Umdrehung und überprüfen Sie den Tachometer. Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl auf 850 Umdrehungen pro Minute ein weiteres Mal schrauben.

Entfernen Sie den Tachometer aus der Vakuumaustrittsöffnung und befestigen Sie den Vakuumschlauch. Setzen Sie den Luftfilter wieder an die Spitze des Vergasers und sichern Sie sie mit der Flügelmutter. Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie Ihre Werkzeuge.

Tipps und Warnungen

Ein heißer Motor kann extrem gefährlich sein. Nicht an einem Motor arbeiten, die heiß ist, wenn man es überhaupt zu vermeiden.

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