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So stellen die Secondaries auf einem Holley 750 Vergaser

2012-11-14 19
   
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FortsetzenDie Sekundär auf dem Holley 750 sind ein Paar von Drosselplatten, die sich verzögert in Bezug auf die Primärfarben während lebhafte Beschleunigung aktivieren. Die Sekundär fügen Sie zusätzliche zerstäubte Kraftstoff in die Drosselbohrungen und hilft,
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Die Sekundär auf dem Holley 750 sind ein Paar von Drosselplatten, die sich verzögert in Bezug auf die Primärfarben während lebhafte Beschleunigung aktivieren. Die Sekundär fügen Sie zusätzliche zerstäubte Kraftstoff in die Drosselbohrungen und hilft, den Übergang von der Ruhezustand auf volle Beschleunigung zu glätten. die Sekundär Einstellung schließt die Drosselklappe Nockenabstimmung voraus oder die Öffnung der Secondaries und das Einstellen der Größe der Kraftstoffabgabedüsen innerhalb der Drossel Turm verzögern.

Was Sie brauchen

Zange

Schraubendreher

Einstellen der Sekundär Drosselklappen

Schrauben Sie den Luftfilter Flügelmutter, ziehen Sie von der Luftfilterabdeckung, Filter und Filterboden.

Suchen Sie die zweite Drosselklappe Nocken auf der Beifahrerseite des Vergasergehäuses. Dieser Nocken hat drei Löcher, die oben auf dem die Lager Einstellung ab Werk.

Verwenden einer Zange den Stift zu entfernen, die die Nocken auf der oberen Einstellung hält. Schieben Sie die Kunststoff-Cam mit dem Finger, bis das nächste Loch mit dem Beschleuniger ausgerichtet ist, pumpt Nockenstiftloch.

Setzen Sie den Stift in die Nocke in dieser erhöhten Position zu verriegeln.

Starten Sie den Motor und den Betrieb des Drosselklappenkörper mit der Hand, während die Aufmerksamkeit während der Beschleunigung auf den Motor zu bezahlen. Wenn irgendein bogging gefunden wird, muss der Nocken wieder höher eingestellt werden, um die Öffnung der Sekundärteile zu verzögern. Bogging tritt auf, wenn zu viel Kraftstoff in den Motor eingeführt wird, aufgrund der Sekundär zu schnell öffnet. Wenn bogging mit dem Nocken auf die höchste Stufe eingestellt auftritt, werden Sie brauchen, um die Größe der Kraftstoffzufuhr Düse zu reduzieren. Diese werden innerhalb der Drossel Turm.

Kraftstoff-Förderdüseneinstellung

Öffnen Sie den Choke Turm Klappe mit der Hand und schrauben Sie den Schraubenkopf auf dem sekundären Drosselklappe Abschnitt. Diese Schraube sichert die Kraftstoff-Förderdüsen. Entfernen Sie die Schraube von der Drossel Turm.

Ziehen Sie die Düse mit einem Paar Spitzzange aus und notieren Sie seine gestanzten Größenzahl.

Legen Sie eine kleinere Düse die Spitzzange verwenden. Setzen Sie die Schraube ein und ziehen.

Starten Sie den Motor, bedienen Sie den Drosselklappengehäuse und sorgen für die bogging während der Beschleunigung nicht auftritt.

Tipps und Warnungen

Machen Sie Kraftstoff Abgabedüse Anpassungen in Schritten von 3 zum Beispiel, wenn Sie Ihre Düse einen Stempel von No. 31, reduzieren Sie die Größe auf einen No. 28 und testen Sie den Motor.

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