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So stellen 2004 Sport Shocks

2012-09-30 0
   
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FortsetzenEs gab eine Zeit, als die Sport die schwarzen Schafe von Harley-Davidson Motorrad-Formation betrachtet wurde. Die Bad Boy Image des Sport wurde auf Harley K-Serie Maschinen basieren, die der Marke Inbegriff von Leistung in den 50er und 60er Jahren wa
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Es gab eine Zeit, als die Sport die schwarzen Schafe von Harley-Davidson Motorrad-Formation betrachtet wurde. Die Bad Boy Image des Sport wurde auf Harley K-Serie Maschinen basieren, die der Marke Inbegriff von Leistung in den 50er und 60er Jahren waren. Schneller Vorlauf bis in das Jahr 2004 und die schlechte Haltung der Sport wurde verfeinert, während das klassische Flair der früheren K-Bikes zu halten. Die Fahrrad Zwillings hinteren Stoßdämpfer sind Beispiele der traditionellen Motorrad-Design. Zwar nicht so technologisch als High-Performance-Monoshock Setup erweitert, arbeiten die Zwillings Schocks gut auf den meisten Straßen. Darüber hinaus bieten sie genug Einstellung für die zusätzliche Last zu kompensieren mit einem Passagier des Reitens.

Was Sie brauchen

Assistent

Maßband

Haken-Art Schraubenschlüssel

Anleitung

  • 1

Straddle das Motorrad und heben Sie sie an und aus seiner Seite stehen. Haben Sie ein Assistent des hinteren Stoßdämpfers absacken messen - den Abstand zwischen dem hinteren Kotflügel und der Spitze der Schwingarm - mit einem Maßband.

2

Setzen Sie sich auf dem Motorrad nach unten, um die hinteren Stoßdämpfer zu komprimieren. Den Abstand zwischen dem Kotflügel und dem Schwingarm wieder. Idealerweise sollte der Abstand nur wurden von einem Zoll verringert. Wenn die Änderung weniger als ein Zoll ist, wird der Stoßdämpfer Federvorspannung zu fest eingestellt. Alternativ kann, wenn die Änderung größer als ein Zoll ist, wird die Federvorspannung zu weich eingestellt.

3

Senken Sie das Motorrad auf seiner Seite stehen. Schauen Sie sich die Nocken Einstellring am unteren Rand jedes hinteren Stoßdämpfer, direkt unterhalb der Feder. Der Einstellring wird fünf abgestufte Einstellungen haben, die angibt, wie viel voreingestellte Spannung wird auf die Feder gelegt. Die kleinste Rampe ist die weichsten Einstellung des Stoßdämpfers, während die höchste Rampe - am nächsten an der Unterseite des Schock - die festeste Einstellung bezeichnet.

4

Drehen Sie den linken hinteren Stoßdämpfer Nocken Einstellring im Uhrzeigersinn um eine rampen Schritt zu einer Zeit, einen hakenartigen Schraubenschlüssel verwenden, die Federvorspannung zu erhöhen. Drehen Sie den Einstellring gegen den Uhrzeigersinn zu verringern. Drehen Sie den rechten Stoßdämpfer Einstellring auf die gleiche Einstellung. Überprüfen Sie die hinteren Stoßdämpfer absacken und machen weitere Anpassungen, bis die Änderung zwischen dem komprimierten und unkomprimierten absacken bei oder in der Nähe von einem Zoll.

5

Nehmen Sie das Motorrad für eine Probefahrt aus. Wenn die hinteren Kotflügel aus anstößt - berührt das Hinterrad - während der Fahrt, erhöhen Sie die Federvorspannung um eine Stufe.

Tipps und Warnungen

Wenn Sie häufig Fahren zu zweit - mit einem Beifahrer mitnehmen - Sie wollen erhöht die Federvorspannung für das zusätzliche Gewicht einzustellen. Sag Messungen, dass sowohl der mit Ihnen und Ihrem Fahrer, so dass Sie entsprechend die Stoßdämpfer einstellen können.

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