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So installieren Sie Fuel Injectors in einem Nissan Quest

2012-09-14 4
   
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FortsetzenDie Einspritzventile auf einem Nissan Quest sind in der Kraftstoffleitung am Ansaugkrümmer angeordnet. Die Kraftstoffinjektoren Meter genaue Mengen an Kraftstoff in die Zylinder und werden durch den Motorcomputer gesteuert. Im Laufe der Zeit ersetzt
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So installieren Sie Fuel Injectors in einem Nissan Quest


Die Einspritzventile auf einem Nissan Quest sind in der Kraftstoffleitung am Ansaugkrümmer angeordnet. Die Kraftstoffinjektoren Meter genaue Mengen an Kraftstoff in die Zylinder und werden durch den Motorcomputer gesteuert. Im Laufe der Zeit ersetzt werden, die Kraftstoffeinspritzdüsen verstopfen und benötigen. Darüber hinaus können die elektronischen Komponenten im Inneren jedes Injektors verschleißen. die Einspritzdüsen zu ersetzen, ist ein etwas komplizierter Prozess, der acht Stunden oder mehr erfordern. Sie sollten Ihre eigenen Niveau der mechanischen Fähigkeiten, bevor diese Reparatur gründlich zu bewerten.

Was Sie brauchen

Wrench Set

Altölauffangwanne

Spitzzange

Abdeckband

Marker

Phillips-Schraubendreher

Schlitzschraubendreher

Flach Rasierklinge

Leichte Klasse Öl

Ersatz-Kraftstoffeinspritz

Ersatz-O-Ringe

Ober Ansaugkrümmerdichtung

Frostschutzmittel

Entlasten Kraftstoffdruck

Ziehen Sie das Kraftstoffpumpenrelais aus dem Motorraum Sicherungs- / Relaistafel. Die Platte wird zwischen der Batterie und dem Kühler angeordnet werden.

Schalten Sie den Motor. Lassen Sie es laufen, bis es wegen des Mangels an Treibstoff Ständen.

Den Motor fünf bis sieben Sekunden über, um sicherzustellen, alle der Druck aus den Leitungen entfernt wird.

Trennen Sie das Massekabel vom Minuspol der Batterie. Lösen Sie die Befestigungsschraube mit einem Schraubenschlüssel. Dann ziehen Sie die Klemme aus dem Terminal. Legen Sie das Massekabel, so dass es nicht versehentlich die Batterie in Verbindung treten können.

Setzen Sie die Kraftstoffpumpenrelais in den Motorraum Sicherungs- / Relaistafel.

Trennen der Drosselklappe

Lassen Sie das Kühlsystem. Legen Sie eine Altölauffangwanne unterhalb des petcock Ventil an der unteren rechten Ecke des Kühlers. Öffnen Sie das Ventil, indem sie es gegen den Uhrzeigersinn mit einer Spitzzange drehen.

Label unter Verwendung Abdeckband und eine Markierung, alle elektrischen und Vakuumleitungen, die mit dem Lufteinlasskanal. Dies ist der Kanal, der zwischen dem Luftfiltergehäuse und Drosselklappengehäuse läuft.

Trennen alle elektrischen und Vakuumleitungen von dem Lufteinlasskanal.

Lösen Sie die Halteklammern an beiden Enden des Lufteinlasskanal einen Kreuzschlitzschraubendreher.

Ziehen Sie den Lufteinlasskanal weg von dem Luftfiltergehäuse und Drosselklappengehäuse. Entfernen Sie den Kanal aus dem Fahrzeug.

Trennen Sie das Gasgestänge vom Drosselklappengehäuse.

Etikett und trennen, mit einem Marker und Klebeband, die Schläuche und die elektrischen Anschlüsse an dem Drosselkörper befestigt.

Das Entfernen der Upper Intake Manifold

Etikett und trennen, mit Kreppband und eine Markierung, die drei Zündkerzenkabel auf der Rückseite des Motors.

Ziehen Sie die drei Zündkerzenkabel aus den Halterungen auf dem Plenum (oberer Ansaugkrümmer).

Etikett, mit einem Marker und Klebeband, und trennen Sie alle Schläuche und elektrische Anschlüsse an das Plenum angebracht.

Entfernen Sie die Schrauben, die die beiden Massebänder mit dem Plenum mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher sichern. Ziehen Sie die Massebänder aus dem Plenum.

Die Schrauben, die das Plenum mit dem unteren Ansaugkrümmer anschließen. Heben Sie das Plenum gerade nach oben und nehmen Sie ihn aus dem Fahrzeug.

Ändern der Einspritzventile

Ziehen Sie die Kunststoff-Kabelverbinder aus dem Injektor. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher die Haltelasche aus dem Injektor weg zu hebeln. Dann ziehen Sie den Stecker mit der Hand ab.

Entfernen Sie die beiden Schrauben, die die Düsenkuppe an der unteren Ansaugkrümmer sichern. Heben Sie den Injektor Kappe vom Injektor.

Ziehen Sie den Injektor von der Kraftstoffschiene.

Schmieren Sie die neuen O-Ringe (es wird drei O-Ringe für jeden Injektor) mit einem leichten Grade Öl.

Schieben Sie den Injektor in die Kraftstoffschienen.

Legen Sie die Düsenkuppe über den Injektor und Schraube in den beiden Schrauben, mit denen sie behalten.

Schieben Sie den elektrischen Anschluss auf den Kraftstoff-Injektor.

Neuinstallieren des Plenums

Reinigen Sie alle alten Dichtungsmaterial auf den Berührungsflächen sowohl des Plenums und der unteren Einlasskrümmer einen flachen Rasierklinge.

Legen Sie eine neue Dichtung auf die passende Oberfläche des unteren Ansaugkrümmer.

Senken Sie die Kammer auf den unteren Ansaugkrümmer. Drehen Sie die Schrauben, die das Plenum mit dem unteren Ansaugkrümmer sichern.

Bringen Sie die beiden Massebänder an das Plenum durch in den Befestigungsschrauben Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher.

Schließen Sie die Schläuche und elektrische Anschlüsse an das Plenum mit den Etiketten, die Sie bei der Demontage gemacht.

Drücken Sie die drei Zündkerzenkabel in die Halterungen auf dem Plenum.

Drücken Sie die drei Zündkerzenkabel auf die Zündkerzen an der Rückseite des Motors. Achten Sie darauf, die Etiketten zu folgen Sie bei der Demontage gemacht.

Wiederherstellen der Verbindung der Drosselkörper

Schließen Sie die Schläuche und elektrische Anschlüsse an dem Drosselkörper mit den Etiketten, die Sie bei der Demontage gemacht.

Schließen Sie das Gasgestänge an dem Drosselkörper.

Schieben Sie den Lufteinlasskanal zwischen dem Luftfiltergehäuse und dem Drosselklappengehäuse.

Ziehen Sie die Klammern, die den Lufteinlasskanal zu dem Luftfiltergehäuse und Drosselklappengehäuse mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher verbinden.

Schließen Sie die elektrischen und Vakuumleitungen an den Lufteinlasskanal mit den Etiketten, die Sie bei der Demontage gemacht.

Befüllen des Kühlsystems

Schließen Sie das petcock Ventil an der unteren rechten Ecke des Kühlers im Uhrzeigersinn mit einer Spitzzange drehen.

Füllen Sie den Kühler mit einer 50/50 Mischung aus frischen Frostschutzmittel und Wasser.

Schließen Sie das Erdungskabel an den Minuspol der Batterie. Schieben Sie die Klammer über das Terminal. Ziehen Sie dann mit einem Schraubenschlüssel die Befestigungsschraube.

Lassen Sie den Motor und visuell inspizieren auf undichte Stellen.

Tipps und Warnungen

Die Einspritzventile an der vorderen Bank (Vorderseite des Motors) kann ohne Entfernen des oberen Ansaugkrümmer gewartet werden.

Benzin ist leicht entzündlich und seine Dämpfe sind giftig. andere um Sie nicht zu rauchen oder rauchen erlauben, während die Kraftstoffsystems. Arbeiten Sie immer in einem gut belüfteten Raum.

Der Duft von Frostschutzmittel ist zu Haustieren sehr attraktiv. Es ist auch sehr giftig. Halten Sie kleine Kinder und Haustiere weg von Frostschutzmittel.

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