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So installieren Sie einen Ford 460 Distributer

2012-03-25 0
   
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FortsetzenDer Ford 460-cubic-inch, V-8-Motor, von 1968 bis 1996 produziert, war im Wesentlichen eine 429-Motor mit einem längeren Hub. Ein Mitglied der Ford 385 Motorenfamilie, überlebte die 460-Abgasnorm Verbesserungen und wurde zu einem der am längsten laufe
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So installieren Sie einen Ford 460 Distributer


Der Ford 460-cubic-inch, V-8-Motor, von 1968 bis 1996 produziert, war im Wesentlichen eine 429-Motor mit einem längeren Hub. Ein Mitglied der Ford 385 Motorenfamilie, überlebte die 460-Abgasnorm Verbesserungen und wurde zu einem der am längsten laufende Produktion Big-Block-Motoren. Ford 460 Verteilereinbau ist ein einfacher Prozess und erfordert bestimmte Schritte, um durchgeführt werden. Die Entfernung des vorherigen Verteiler bestimmt die Schwierigkeit der Montage, insbesondere wenn der Motor wurde nach dem Entfernen übergeben. die alte Verteilerkappe an Ort und Stelle zu haben angebracht mit den Zündkerzenkabel hilft auch den Ford 460 Verteilereinbau.

Was Sie brauchen

Steckschlüssel

Socken-Set

Wrench Set

Hadern

Kreide

Anleitung

  • 1

Installieren Sie die neue Verteilerwelle in den Ford 460, wenn es nicht übergeben wurde, nachdem der vorherige Verteiler entfernt wurde. Dies kann einige Wackeln erfordern die Gänge zu bekommen, um Netz, die die Verteilerwelle ermöglicht vollständig installiert werden. Wenn der Motor wurde nach dem Entfernen des alten Verteiler übergeben, muss der No. 1 Kolben dem oberen Totpunkt (TDC) gebracht werden, während sich der Kolben auf seinem Kompressionshub ist.

2

Entfernen Sie die Nummer 1 Zündkerze, mit einem Steckschlüssel und einen Zündkerzenstecker. Die Nummer 1 Zündkerze ist die am weitesten vorne liegenden Stecker auf der linken Seite des Motors, wenn es von vorne an. Legen Sie die Zündkerze wieder in den Zündkerzenkabel. Legen Sie einen Steckschlüssel mit der entsprechenden Größe Buchse am unteren Kurbelwellenriemenscheibenschraube. Die Riemenscheibe ist an der Vorderseite des Motors unterhalb des Lüfters angeordnet ist; es ist die niedrigste Scheibe.

3

Bringen Sie den Zylinder 1 Kolben auf OT durch den Motor manuell mit dem Steckschlüssel an der Riemenscheibe drehen. Legen Sie einen Finger über die Nummer 1 Zündkerzenloch. Sie fühlen sich den Druck als die Nummer 1 der Kolben TDC erreicht. Überprüfen Sie die Zeitmarke auf dem harmonischen Balancer befindet sich unmittelbar vor der unteren Rolle. Reinigen Sie mit einem Lappen, falls erforderlich, die Zeitmarke und die Zeitzeiger direkt darüber anzuzeigen. Der Zeiger und die Zeitmarke sollte in allgemeiner Ausrichtung sein.

4

Installieren Sie No. 1 Zündkerze und setzen Sie den Rotor in der Mitte des neuen Distributor. Legen Sie die Verteilerwelle in das Fahrzeug gemäß Schritt 1. Setzen Sie den Verteiler Niederhalteschraube nicht anziehen an der Unterseite des Verteilerwelle. Legen Sie die alte Verteilerkappe auf dem Verteiler mit den Zündkerzenkabel intakt.

5

Markieren Sie die Position der Nummer 1 Zündkabel auf dem neuen Verteilergehäuse, mit Kreide. Entfernen Sie die Kappe zu überprüfen, ob sich der Rotor in die 1. Zündkerze zeigt. Wenn dies nicht der Fall, muss der Verteiler entfernt werden und der Motor angekurbelt, bis die Nummer eines Zylinders an TDC ist. Installieren Sie den Händler. Der Rotor sollte nun in Richtung des Nr.-1 Zündkerzenkabel.

6

Ersetzen Sie die alte Kappe durch eine neue, die Zündkabel an ihren entsprechenden Stellen zu verbinden. Der Ford 460 Rotor dreht gegen den Uhrzeigersinn. Achten Sie darauf, die mittlere Spulendraht und alle Vakuumleitungen an den neuen Verteiler zu installieren.

7

Stellen Sie das Timing, mit einem Stroboskop. Sie nicht den Verteiler Niederhalteschraube anziehen, bis der Zeitpunkt eingestellt wird.

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