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So identifizieren Sie ein C-6 Getriebe

2013-06-21 0
   
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FortsetzenDie C-6-Getriebe ist ein Heavy-Duty-Drei-Gang-Automatik-Getriebe hergestellt von der Ford Motor Company. Die C6 wurde fast ausschließlich für Hochleistungsfahrzeuge und Lastwagen. Die C6 wird oft fälschlicherweise als C4 Übertragung identifiziert, di
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Die C-6-Getriebe ist ein Heavy-Duty-Drei-Gang-Automatik-Getriebe hergestellt von der Ford Motor Company. Die C6 wurde fast ausschließlich für Hochleistungsfahrzeuge und Lastwagen. Die C6 wird oft fälschlicherweise als C4 Übertragung identifiziert, die ebenfalls von Ford hergestellt. Nicht nur die beiden Getriebe haben ein ähnliches Aussehen, sie sind beide Drei-Gang-Einheiten. Weil die C6 haltbarer als die C4 ist, ist es in der Regel umso teurer von beiden, und können schwieriger zu finden sein. Daher wissen, wie das C6 zu identifizieren, ist von entscheidender Bedeutung.

Anleitung

Zählen Sie die Anzahl der Schrauben, die die Übertragung der Ölwanne auf die Übertragung zu halten. Die Ölwanne ist an der Unterseite des Getriebes angeordnet ist, und verwendet insgesamt 17 Bolzen die Pfanne auf die Übertragung zu halten. Die Bolzen sind um den gesamten Rand der Pfanne angeordnet. Zählen der Anzahl der Schrauben ist notwendig, da die Pfanne für die Übertragung C4 insgesamt nur 11 Schrauben verwendet.

Suchen Sie die Ablassschraube. Während die Ablassschraube des C4 an der Unterseite des Getriebes Pfanne befindet, ist die Ablassschraube an der C6 auf der Seite der Pfanne, und kann auf der Fahrerseite des Getriebes angeordnet sein.

Bestimmen Sie, ob die Glockengehäuse des Getriebes aus dem Verteilergetriebe gelöst werden. Im Gegensatz zu den C4-Getriebe, das ein Glockengehäuse verfügt, das von dem Transfergehäuse getrennt werden kann, ist die C6 eine einstückige Einheit, was bedeutet, dass das Glockengehäuse kann nicht von dem Getriebe entfernt werden. Das Glockengehäuse an der Vorderseite des Getriebes angeordnet. Der Drehmomentwandler sitzt im Inneren des Glocke. Wenn eine Naht zwischen dem Glockengehäuse und dem Mittelpunkt des Getriebes vorhanden ist, ist die Übertragung nicht eine C6.

Suchen Sie den Tacho Antriebszahnrad. Der Tacho Antriebszahnrad auf der C6 ist auf der Fahrerseite des Verlängerungsgehäuses. Das Verlängerungsgehäuse ist der hintere Abschnitt des Getriebes in dem die Antriebswelle auf die Rückseite des Übertragungs eintritt.

Suchen Sie die Steuerhebel. Die Bedienhebel an den Schieber im Inneren des Fahrzeugs zu verbinden, und die Zahnräder des Getriebes ändern, wenn der Schalthebel bewegt wird. Es gibt zwei Steuerhebel an der C6. Beide Steuerhebel sind auf der Fahrerseite des Getriebes, oberhalb der Pfanne des Getriebes.

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