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So ersetzen Sie eine undichte Kühlerschlauch

2012-11-18 0
   
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Fortsetzeneine undichte Kühlerschlauch austauschen kann auf den meisten Autos einfach und ziemlich schmerzlos. Überprüfen Sie, ob beide Enden des undichten Schlauch leicht, bevor diese Reparatur zugegriffen werden, da auf einigen Autos die Schläuche fest verst
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eine undichte Kühlerschlauch austauschen kann auf den meisten Autos einfach und ziemlich schmerzlos. Überprüfen Sie, ob beide Enden des undichten Schlauch leicht, bevor diese Reparatur zugegriffen werden, da auf einigen Autos die Schläuche fest verstaut werden und diese Arbeit vielleicht besser links zu einem Profi.

Was Sie brauchen

WD-40 Silikon-Spray

Große Pan oder Wide Bucket

Neue Kühlerschlauch

Frostschutzmittel

Allzweckmesser

Trichter

Flachkopfschraubenzieher

Anleitung

Schalten Sie den Motor aus, sobald Sie ein Leck vermuten, den Motor vor Überhitzung zu verhindern.

Bestimmen Sie, welche Kühlerschlauch undicht ist und genau, wo das Leck kommt für Nässe durch suchen.

Kauf 1: Gallone Frost- und den richtigen Ersatzkühlerschlauch von Ihrem lokalen Auto-Teile-Geschäft oder Händler. (Kühlerschläuche sind nicht austauschbar. Sie kommen in bestimmten Größen und Formen für Ihr Fahrzeugmodell.)

Warten, bis der Motor für mindestens 20 Minuten lang abkühlen, bevor Sie Arbeiten am Kühlsystem beginnt.

Legen Sie eine große Pfanne oder breite Eimer auf dem Boden unter dem Schlauch des Kühlmittels zu fangen.

Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die Schlauchschellen an beiden Enden des Schlauchs zu lockern Sie ersetzen.

Entfernen Sie den Kühlerschlauch durch Drehen und Ziehen, wo es zu dem Kühler und Motor verbindet. Wenn der Schlauch nicht bewegen wird, verwenden Sie ein Dienstprogramm Messer, um es aus, die Armaturen zu schneiden.

Entfernen Sie die Schlauchschellen aus dem alten Kühlerschlauch und schieben Sie sie auf den neuen Schlauch.

Setzen Sie die neue Kühlerschlauch auf. Sprühen Sie das Innere des Schlauches mit WD-40 endet, wenn der Schlauch schwer zu bekommen ist an. Ziehen Sie die Schlauchschellen.

Füllen Sie den Kühler und den Kühlmittelbehälter mit einem 50-50 Gemisch aus Wasser und Frostschutzmittel.

"Burp das Kühlsystem" durch den Motor mit dem Kühlerdeckel ab laufen, bis der Motor langsam erwärmt. Halten Sie den Motor laufen, bis sowohl die oberen und unteren Kühlerschläuche warm (dies zeigt an, dass der Thermostat geöffnet ist und das Kühlmittel durch das gesamte System fließt). Das Kühlsystem rülpsen können eventuell vorhandene Luftblasen entweichen kann. Hinzufügen, Kühlmittel zum Kühler nach Bedarf.

Achten Sie auf Lecks. Prüfen Sie rund um die Schlauchschellen für Feuchtigkeit. Ziehen Sie die Schlauchschellen, wenn es irgendeine Nässe ist.

Setzen Sie den Kühlerdeckel wieder auf.

Prüfen Sie den Kühlmittelstand nach der Fahrt, um sicherzustellen, gibt es keine Lecks.

Tipps und Warnungen

Wenn das Leck aus der ganzen Klemme kommt auf dem Schlauchende und ziehen Sie die Klammer mit einem Schraubendreher. Dies kann alles, was Sie tun müssen, wenn eine lose Klammer ist das Leck verursacht.

In einer Prise, können Sie entweder nur Wasser oder reinem Frostschutzmittel hinzufügen, wenn das alles ist Sie haben, aber Ihr Kühlsystem verwendet normalerweise eine Mischung aus 1/2 Frost- und 1/2 Wasser.

Öffnen Sie niemals den Kühlerdeckel oder einen Kühlerschlauchklemme lösen, wenn der Motor warm oder heiß ist. Das Kühlmittel kann herausspritzen und Sie verbrennen.

Entsorgen Sie verbrauchte Kühlmittel richtig. Bringen Sie es zu einer Werkstatt oder Teillager für das Recycling. gießen Sie sie nicht in den Ausguss oder in die Gosse.

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