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So ersetzen Sie eine Intake Manifold Jeep

2012-03-24 0
   
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FortsetzenDer Jeep Grand Cherokee hatte zwei Motorvarianten in den späten 90er Jahren Anfang der 2000er Jahre. Der erste war ein 4,0-Liter "I" oder gerade sechs Zylinder. Es ist auch mit einem 4,7-Liter-V-8-Motor für höhere Leistungsanwendungen zur Verfüg
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So ersetzen Sie eine Intake Manifold Jeep


Der Jeep Grand Cherokee hatte zwei Motorvarianten in den späten 90er Jahren Anfang der 2000er Jahre. Der erste war ein 4,0-Liter "I" oder gerade sechs Zylinder. Es ist auch mit einem 4,7-Liter-V-8-Motor für höhere Leistungsanwendungen zur Verfügung. Der Ansaugkrümmer auf dem 4,7-Liter hat keine Reparaturverfahren genehmigt. Wenn schwere Schäden an den Ansaugkrümmer auftritt, müssen Sie es ersetzen. Wenn der Ansaugkrümmer Dichtungen beginnen Kühlmittel austreten, müssen sie auch ersetzt werden.

Was Sie brauchen

Satz metrischer Steckdosen und Ratsche

Satz metrischer Maulschlüssel

Kraftstoff-Manometer mit Kraftstoff Ablaß.

Satz metrischer Rohrschlüssel

Saubere Auffangwanne

Anleitung

Trennen Sie das negative Batteriekabel und entfernen Sie das Luftfiltergehäuse und die Lufteinlassbaugruppe. Die folgenden Abschaltungen sind auf dem Ansaugkrümmer angeordnet: Trennen Sie die Gaszug und Geschwindigkeitssteuerkabel vom Drosselklappengehäuse. Trennen Sie die elektrischen Anschlüsse von allen Sensoren und Bedienelemente am Ansaugkrümmer, unter Hinweis darauf, wo jeder Verbinder befestigt wird. Die Unterdruckbremskraftverstärker Schlauch und Dampfablassschlauch. Trennen Sie das Drehzahlsteuerservo und Kurbelgehäuse-Entlüftungsschläuche reinigen.

Entfernen Sie die Serpentinenantriebsriemen. Trennen Sie elektrische Verbindungen vom Generator. Schrauben Sie den Generator und bewegen es genügend Platz zu haben, weg zu arbeiten. Trennen Sie die elektrischen Anschlüsse der Klimakompressor. Entfernen Sie die Befestigungsschraube im Kompressor. Ziehen Sie es weg und legen Sie sie zur Seite. Lösen Sie die Verdrahtung an die Zündspule Türme verbindet. Die Türme verbinden, um die Zündkerzen. Schrauben Sie die Spulentürme und zu entfernen. Entfernen Sie die Befestigungsschraube aus dem oberen Ölpeilstabes Rohrhalter.

Schließen Sie den Kraftstoffdruckmesser an die Schraderventil an der Kraftstoff Injektorschiene. Das Ventil sieht aus wie ein Reifenventil. Platzieren Sie den Ablaufschlauch in einen Behälter und drücken Sie die Taste auf dem Ableitungsventil. Dadurch wird der Kraftstoffdruck von der Schiene. Entfernen Sie die Kraftstoffschiene, indem sie es aus dem Einlasskrümmer Abschrauben und durch Entfernen der Kraftstoff-Leitungsarmaturen mit einem offenen oder Schlauchschlüssel. Entfernen Sie die Drosselklappe durch die Schrauben in der Halterung zu entfernen.

Lassen Sie das Kühlsystem, bis der Kühlmittelstand unter dem Kühlmitteltemperatursensor Niveau im Verteiler ist. Bringen Sie den Kühlmittelstand auf etwa die Hälfte voll im Kühler, dies zu tun. Kühlmittel ablassen in eine saubere Pfanne es wieder zu verwenden. Entfernen Sie die rechte Seite Motor-Hebebolzen aus dem Verteiler. Entfernen Sie den Ansaugkrümmer Befestiger Halte, mit einem Sockel und Ratsche von der Vorderseite und der Rückseite des Verteilers ersten, an der Mitte des Verteilers funktioniert. Es gibt 10 Befestigungen. Entfernen Sie den Einlasskrümmer durch gerade nach oben heben und das Niveau von vorn nach hinten hinter der Motorhaube die Motorhaube oder das Gebiet zu räumen.

Installieren Sie den Verteiler durch Dichtungen an den Ansaugkanälen des Verteilers platzieren, wo sie den Kopf des Motors erfüllen. Swap über alle Sensoren in den neuen Verteiler. Senken Sie den neuen Ansaugkrümmer auf den Motor. Installieren Sie die Einlasskrümmer-Halterungen, sie von innen Anziehen der Arbeit aus. Umkehrung der Entfernungsprozedur um die Installation abzuschließen.

Tipps und Warnungen

Achten Sie darauf, die richtige Anzugsreihenfolge zu folgen, von der Mitte des Verteilers in der Progression zu den vorderen und hinteren arbeiten.

Achten Sie darauf, dass der Motor vor dem Öffnen des Kühlsystems kühlen ist um Verbrennungen zu vermeiden. Sie nicht den Verteiler zu fest anziehen, da dies zu Schäden führen kann. Seien Sie vorsichtig, wenn sie um das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs arbeiten, als Benzin ist extrem leicht entzündlich.

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