Index · Cars · So ersetzen Sie die Trommelbremsen auf einem Chevrolet Silverado

So ersetzen Sie die Trommelbremsen auf einem Chevrolet Silverado

2012-04-14 2
   
Advertisement
FortsetzenDer Chevrolet Silverado verwendet eine selbstverstärkende Servo, Trommelbremssystem in den meisten Heckantrieb General Motors Fahrzeuge. Dieses System besteht aus einem kleinen Primärbacke besteht, einen größeren zweiten Schuh, selbst Einstellmechani
Advertisement

Der Chevrolet Silverado verwendet eine selbstverstärkende Servo, Trommelbremssystem in den meisten Heckantrieb General Motors Fahrzeuge. Dieses System besteht aus einem kleinen Primärbacke besteht, einen größeren zweiten Schuh, selbst Einstellmechanismus und Befestigungsteile. die Schuhe austauschen, wenn sie getragen ist eine gemeinsame Do-it-yourself-Projekt. Achten Sie darauf, die unterschiedlich große Schuhe an der richtigen Stelle zu installieren.

Was Sie brauchen

Jack

Jack steht

Schraubenschlüssel

Hammer

Bremsenteile Reiniger

Bremsfett

Neue Schuhe

Niederhaltefeder Werkzeug

Rückholfeder Werkzeug

Bremseinstellung Werkzeug

auseinander nehmen

Jack die Achse nach oben, bis das Rad vom Boden ist, legen Sie dann eine Stützfuß unter der Achse für zusätzliche Sicherheit. Entfernen Sie die Radmuttern, indem sie gegen den Uhrzeigersinn mit dem Schraubenschlüssel drehen, und heben Sie das Rad Zugriff auf das Bremssystem zu gewinnen.

Entfernen Sie die Trommel von der Bremsanlage. Es kann stur sein; wenn ja, versuchen, den Rand der Trommel mit einem scharfen Schlag mit einem Hammer schlagen, die die Trommel jeder Rost befreien wird, die um die Achse aufgebaut hat.

Entfernen Sie die alten Schuhe durch die Rückkehr nach unten Federn zu entfernen, die die Schuhe an den Ankerbolzen an der Oberseite der Baugruppe befestigen. Dadurch wird die Selbsteinstellung und Feststellbremse Spreizstange fallen frei lassen. Entfernen Sie die primären und sekundären Schuhe durch die Niederhaltefedern Lösen sie an der Trägerplatte befestigt wird. Der Sekundärbacke wird durch eine U-förmige Klammer mit dem Feststellbremshebel befestigt ist; um diesen Clip zu entfernen.

Reinigen Sie die Hardware und Trägerplatte mit Bremsteile sauberer, und lassen Sie es vollständig trocknen. Von hier an, die Aufmerksamkeit auf Sauberkeit zu zahlen. Vermeiden Sie die Schuhe mit Schmutz und Fett verunreinigen, das Seufzen und Schauder der Bremsen führen kann.

wieder zusammenbauen

Schmieren Sie die Kontaktstellen, die drei erhöhten Bereichen auf jeder Seite der Trägerplatte, mit Bremsfett.

Beginnen Sie mit der neuen zweiten Schuh installieren, die längere der beiden Schuhe. Es geht auf der Seite der Anordnung am nächsten an der Rückseite des Fahrzeugs. Bringen Sie den Schuh an den Stellbremshebel, dann bringen Sie es auf die Trägerplatte mit einer Niederhaltefeder.

Installieren Sie den ersten Schuh an der Trägerplatte mit einer Niederhaltefeder. Stellen Sie sicher, dass beide Schuhe an den Kontaktstellen der Trägerplatte und aufgereiht auf dem Ankerstift positioniert sind.

Installieren Sie die Feststellbremse Spreizstange, selbstTeller Kabel und Rückstellfedern. Die Feststellbremse spreader geht zwischen den beiden Schuhen, an der Spitze, und hängt die Primärbacke mit dem Feststellbremshebel. Die Schleife auf dem Stell Kabel gleitet über den Ankerstift und an Ort und Stelle durch die Rückstellfedern gehalten.

Installieren Sie die Selbsteinstellung Rückstellfeder in die unteren Löcher der Schuhe, und schieben Sie die Selbsteinstellung in Position durch die Schuhe leicht verbreiten. Installieren Sie das Sternrad Seite zuerst, dann rutschen die lange Seite an ihren Platz auf dem Schuh.

Installieren Sie die Trommel, und prüfen Sie die Bremsen für die Einstellung. Drehen Sie den Stern drehen, bis die Schuhe angepasst werden, um die Trommel zu passen. Es sollte einen leichten Widerstand, wenn Sie die Trommel drehen. Sie haben die richtige Passform erreicht wird, wenn das Rad um eine Umdrehung dreht sich vor dem Anhalten, wenn Sie es drehen.

Setzen Sie das Rad durch die Radmuttern in einem Sternmuster Anziehen und senken Sie das Auto auf den Boden. Überprüfen Sie die Dichtigkeit der Radmuttern, dann Probefahrt das Auto.

Tipps und Warnungen

Achten Sie darauf, die Bremsbacken in der richtigen Position zu installieren. Die häufigste Ursache für eine Trommelbremse Probleme nach dem Austausch ist, dass die Schuhe in der falschen Position eingesetzt wurden.

verwenden Achsfett Sie nicht die Kontaktstellen auf der Trägerplatte zu schmieren; Achsfett ist zu leicht und schmilzt ab, wenn die Bremsen aus der Benutzung erwärmt werden. Verwenden Sie stattdessen Brems Fett.

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated

  • Minister von Silly Drehmoment: Neuer Bentley Arnage T geht auf der wilden Seite

    Minister von Silly Drehmoment: Neuer Bentley Arnage T geht auf der wilden Seite
    Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Bentley Arnage T behauptet, die schnellste Produktion viertürigen Limousine der Welt und der stärkste Straßen-Bentley, mit seinen 645 Nm Drehmoment ist es, alle Produktionsautos Topping. Überhaupt wurde mit einer
  • GM zapft Student Talente für grüne Ideen

    Die GM-Wüste Proving Ground in Mesa, Arizona, ist einladend 17 Hochschulteams aus ganz Nordamerika im Rahmen der Drei-Jahres-Challenge-X Wettbewerb, gesponsert von GM und das US Department of Energy. GM sieht den Wettbewerb als ein idealer Pool, aus
  • Connaught Engineering Tesco Transits zu hydridize

    Connaught Engineering Tesco Transits zu hydridize
    Wir haben viele Elektro-Auto-Umbauten hier auf AutoMKGreen kennzeichnete aber bis jetzt hat es nicht sehr viel gewesen in der Art von Hybrid-Konvertierungen. Connaught Engineering devisors des heißen kleinen Typ D-Hybrid (die später in diesem Jahr di
  • STRUT schafft Schmuck für Ihre Gallardo

    STRUT schafft Schmuck für Ihre Gallardo
    Klicken Sie oben für hallo-res Schüsse von STRUT Gallardo Sammlung Hat das gelbe Lamborghini Gallardo für eine Weile auf dem Rasen gesessen, weil es einfach nicht, dass Sie die Aufmerksamkeit, die Sie wollen? Oder haben all die anderen LP560-4 Besitz
  • Aston Martin Lagonda S-Klasse Kämpfer im Jahr 2012 kommen

    Aston Martin Lagonda S-Klasse Kämpfer im Jahr 2012 kommen
    Aston Martin hat trat in der jüngsten Gerüchte über seine Lagonda Wiederbelebung zu klären. Wir wissen, dass ein Lagonda Konzept beruht im nächsten Jahr Geneva Motor Show gezeigt werden, und in der letzten Zeit wurde spekuliert, etwas SUV-ish zu sein
  • in Oklahoma Motorradfahrer rote Lichter legal zu laufen?

    in Oklahoma Motorradfahrer rote Lichter legal zu laufen?
    Motorradfahrer in Oklahoma kann bald in der Lage sein, rote Lichter rechtlich unter bestimmten Umständen zu laufen. Es mag auf den ersten seltsam klingen, aber viele Motorradfahrer sind mit an Kreuzungen sitzen und an roten Ampeln starrt, die durch S
  • First Look: 2010 Shelby GT500 Super Snake

    First Look: 2010 Shelby GT500 Super Snake
    von Natasha Colah Shelby Automobiles letzte Woche angekündigt, dass es eine begrenzte Anzahl von GT500 Shelby Super Snake-Pakete für die 2010 Ford Shelby GT500s verkaufen wird. Dieses Paket wird der Ford Shelby GT500s Handling, Styling steigern und L
  • Detroit 2010: Audi e-tron Detroit Konzept ankündigt Produktion R4

    Detroit 2010: Audi e-tron Detroit Konzept ankündigt Produktion R4
    Audi e-tron Detroit Concept - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Wenn Sie sich fragen, was die Wahrscheinlichkeit von Audi den Aufbau einer Produktionsversion seines neuen e-tron Detroit Concept Car (ja, das ist wirklich seine offizielle Bezei
  • GM investiert in Orion Werk $ 145M Buick Verano, Chevy Aveo bauen

    GM investiert in Orion Werk $ 145M Buick Verano, Chevy Aveo bauen
    Buick Excelle GT (Verano) - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie General Motors wird 145.000.000 $ investieren, um seine Orion-Montagewerk in Michigan umrüsten. Die Umrüsten Anstrengungen bereit die Anlage für die Produktion von zwei kommenden K
  • Schnell Drive: 2011 Nissan Maxima 3.5 SV

    Schnell Drive: 2011 Nissan Maxima 3.5 SV
    Generell stufenlose Getriebe sind ziemlich ungeliebt in der Winding Road Büro, vor allem weil sie buzzy sind an, I-4 ist , die einen sehr schweren Fuß (und damit hohe Drehzahlen) erfordern , um wirklich zu bewegen. Eine Ausnahme von dieser Regel komm