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So ersetzen Motorventile

2012-09-04 1
   
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FortsetzenDie Prozessventile der Installation ist die gleiche, unabhängig von der Art des Zylinderkopfes. Der Zylinderkopf sollte auf Risse, Ventilsitze, Ventilführungen, Verzug und Ventilfeder Einbauhöhe geprüft werden, bevor die Ventile ersetzen. Der Ventilt
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Die Prozessventile der Installation ist die gleiche, unabhängig von der Art des Zylinderkopfes. Der Zylinderkopf sollte auf Risse, Ventilsitze, Ventilführungen, Verzug und Ventilfeder Einbauhöhe geprüft werden, bevor die Ventile ersetzen. Der Ventiltrieb trägt eine größere Menge an Verschleiß als jeder andere Teil des Motors. In den meisten Fällen sind jedoch die Ventilsitze und die Ventilfedern am wahrscheinlichsten Verschleiß zu zeigen.

Was Sie brauchen

Ventilfederkompressor

Kleine ausfahrbaren Magnet

Set von 3/8-Zoll-Laufwerk Buchsen

08.03-Zoll-Ratsche

Anleitung

Legen Sie den Zylinderkopf auf eine saubere Bank.

Entfernen Sie die Nockenwellen sollte der Kopfzylinder sein aus einer oben liegenden Nockenwellen-Motor. Wenn es sich um eine einzelne Nocke ist, entfernen Sie die Nockenlagerdeckel in der Mitte beginnen und nach außen zu bewegen. Verwenden Sie eine Steckdose und Ratsche die Deckelschrauben zu lösen, und stellen Sie sicher, die Kappen auf den gleichen Berührungsfläche orientiert zu halten. Sobald die Kappen entfernt werden, heben Sie die Nockenwelle aus dem Kopf und legen Sie es auf der Bank flach. Ersetzen Sie die Kappen in ihrer ursprünglichen Position und lose Schrauben installieren. Machen Sie dasselbe für einen Doppelnockenkopf, mit Ausnahme der Nockenwellen als "Aufnahme" markieren oder "Auspuff" vor dem Entfernen.

Installieren Sie die Ventilfeder-Kompressor. Der Kompressor ist eine große C-Klemme mit einem runden Fuß auf dem Boden für die Ventilfläche und die obere hat einen runden Fuß mit einem Loch in der Mitte für den Ventilschaft. Installieren Sie den Kompressor mit dem unteren Fuß direkt auf das Gesicht des Ventils. Stecken Sie die obere Runde Fuß über die Oberseite der Ventilfeder. Stellen Sie sicher, dass das Loch in der Mitte des Fußes über den Ventilschaft in der Mitte der Feder ist. Drücken Sie den Griff nach unten. Dadurch wird die Ventilfeder nach unten unterhalb der Tierpfleger zu komprimieren. Verwenden Sie den Magneten die Wächter aus dem Ventilschaft zu entfernen. Heben Sie den Griff nach oben und den Druck auf das Ventil und den Kompressor zu entfernen.

Komprimieren Sie die Ventilfedern mit dem Ventilfederkompressor und die Ventile zu entfernen. Die Federn werden in einem komprimierten Zustand auf dem Ventil durch eine Reihe von Haltern gehalten. Das Ventil hat eine Aussparung aus dem Ventilschaft schneiden nahe der Spitze des Stengels. Diese Aussparungen sind für eine Reihe von konischen, halbkreisförmige, sich verjüngende Teile gestaltet. Wenn diese beiden Hälften zusammengesetzt sind, sehen sie aus wie ein Trichter. Die Ventilfeder hat eine Kappe auf einen Halter genannt. Es hat eine sich verjüngende Loch in der Mitte. Wenn die Feder zusammengedrückt wird und die sich verjüngenden Haltern sind auf dem oberen Teil des Ventilschaft installiert und dann die der Federdruck entlastet, da es nach oben erweitert, schieben die Wächter in das sich verjüngende Loch in dem Federhalter. Die Pfleger nicht die Feder passieren lassen, so dass der Federdruck drückt das Ventil geschlossen.

Heben Sie die Feder aus dem Kopf und über den Ventilschaft. Diese Federn müssen gehen auf dem gleichen Zylinder, aus dem sie entfernt wurden. Mark oder sie in Auftrag vergeben, so das getan werden kann.

Drehen Sie den Kopf über und um das Ventil zu entfernen. Untersuchen Sie den Ventilsitz für eine ungleichmäßige Abnutzung oder Risse. Überprüfen Sie das Ventil auf Risse untersuchen. Ist der Sitz des Ventils geknackt wird, nehmen Sie den Kopf zu einer Maschinenhalle für die Reparatur. Wenn es keine Risse sind, drehen Sie wieder den Kopf, so dass es rechts oben ist. Drehen Sie das Ventil, das gerade entfernt wurde auf den Kopf mit dem Stiel nach unten. Führen Sie den Stiel in die Ventilführung und versuchen, das Ventil von Seite zu Seite zu schaukeln. Wenn es eine Menge an Bewegung ist, ist die Ventilführung getragen und bewirkt, dass das Ventil nicht richtig zu setzen, Leck und verursachen Ölfeuerung, so müssen sie ausgetauscht werden. Nehmen Sie das Ventil heraus und schauen nach unten in die Ventilführung. Das Loch sollte perfekt rund sein.

Schieben Sie das neue Ventil durch den Boden des Kopfes. Setzen Sie die Unterseite des Federspanners auf dem Gesicht des Ventils. Installieren Sie eine neue Ventildichtung über dem Ventilschaft und schieben Sie es den Stiel nach unten, bis sie gerade in Kontakt mit dem Ventilführung. Dies hält Öl läuft um den Ventilschaft nach unten und oben auf das Ventil. Ohne diese wird Rauch der Motor.

Setzen Sie die Ventilfeder über den Ventilschaft und setzen Sie den Halter auf der Oberseite der Ventilfeder. Setzen Sie den Kompressor oben Fuß über die Feder und drücken Sie den Griff nach unten um die Feder zu komprimieren. Legen Sie die Wächter auf den Ventilschaft und halten sie an ihrem Platz mit den Fingerspitzen.

Heben Sie den Griff an dem Kompressor (sehr langsam), um den Druck abzulassen. Da die Feder steigt, wenn die Wächter beginnen, das Loch in der Halterung zu betreten, lassen Sie von den Pflegern gehen und den Rest der Druck auf die Feder lösen. Achten Sie darauf, die Wächter sind Ebene und innerhalb der Federhalter. Das gleiche für alle Ventile.

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