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So ändern Sie Automatic Transmission Fluid in einem Chevy Silverado

2012-03-17 1
   
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FortsetzenNach Chevy Wartungsrichtlinien, sollten Sie die automatische Getriebeflüssigkeit in Ihrem Silverado ändern alle 30.000 Meilen, wenn Sie es unter normalen Betriebsbedingungen verwenden. Wenn Sie eine Menge von Abschleppen oder das Schleppen mit Ihrem
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Nach Chevy Wartungsrichtlinien, sollten Sie die automatische Getriebeflüssigkeit in Ihrem Silverado ändern alle 30.000 Meilen, wenn Sie es unter normalen Betriebsbedingungen verwenden. Wenn Sie eine Menge von Abschleppen oder das Schleppen mit Ihrem Silverado tun, Chevy empfiehlt, dass Sie die automatische Getriebeflüssigkeit alle 15.000 Meilen ändern.

Was Sie brauchen

Papiertücher

Bodenbuchse

Jack steht

Rollgabelschlüssel

Container

6mm Sechskant

18mm Kastenende Buchse

Filter

Dichtung

Trichter

Automatikgetriebeflüssigkeit

Lassen Sie das Automatic Transmission Fluid

Fahren Sie Ihren Chevy Silverado für 10 Minuten, um die Getriebeflüssigkeit zu erwärmen. Park auf einer ebenen Stelle. Schalten Sie den Motor ab. Aktivieren Sie den Notfallstellbremse. Öffnen Sie die Abdeckung an und sichern sie die Sicherheit Leiste.

Überprüfen Sie die Automatikgetriebeflüssigkeit (ATF) Niveau und die Qualität. Der Peilstab wird in Richtung der Rückseite des Motors. Es ist ATF Motorenöl markiert. Ziehen Sie diesen Peilstab heraus. Wischen Sie es mit einem sauberen Papiertuch ab. Schauen Sie sich die Flüssigkeit auf dem Papiertuch. Getriebeöl ersetzt werden muss, wenn es braun ist. Frisches Getriebeöl ist durchscheinend rot. Ersetzen Sie den Peilstab. Ziehen Sie es wieder heraus und Blick auf die Ebene. Es sollte zwischen den MIN und MAX Linien sein. Auf bestimmten Silverado Motoren, vor allem Motoren modifiziert, gibt es keinen Peilstab. Dies ist ein geschlossenes System. In diesem Fall müssen Sie mit dem Ändern der ATF ohne zu prüfen, das Niveau und die Qualität, um fortzufahren.

Jack die Vorderseite des Fahrzeugs mit einer Bodenbuchse. Verwenden Sie Wagenheber unter dem Lift Kerbe platziert ungefähr sechs Zoll hinter dem Vorderrad und auf beiden Seiten des Fahrzeugs. Sperren Sie die Buchse steht an der Stelle durch die Sicherheitsleiste zu senken.

Lokalisieren der Fluidleitung, welche die Übertragung mit dem Kühler verbindet. Entfernen Sie es, indem Sie die Klammer mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel lösen und dann auf der Linie leichtes Ziehen. Die ATF wird heiß, so vorsichtig sein, dass Sie sich nicht verbrennen. Die Übertragung legt gut auf dem Peilstab. Legen Sie das offene Ende dieser Zeile in einen leeren Behälter, wie zum Beispiel einem Motorölwanne.

Schalten Sie den Motor. Stellen Sie sicher, dass Sie die Notfall-Feststellbremse aktiviert lassen. Sehen Sie sich das ATF-Leitung für Flüssigkeit Abpumpen. Schalten Sie den Motor, sobald der Strom von ATF ab stoppt. Bringen Sie die Zeile mit dem Getriebe.

Installieren Sie einen neuen Filter

Lösen Sie den Ablaufwanne. Sie haben unter dem Fahrzeug zu bekommen, dies zu tun. Sie erhalten eine feste Platte mit Schrauben rund um die Kanten direkt unter dem Getriebe zu sehen. Entfernen Sie die Schrauben mit einem 6 mm Sechskant verwenden. Einige zusätzliche ATF kann verschütten, wenn Sie dies tun. Denken Sie daran, dass es heiß. Ziehen Sie die Dichtung vom Rand der Ablaufwanne.

Entfernen Sie die Verschmutzungen von der Unterseite der Ablaufwanne mit einem sauberen Papiertuch. Wenn es wirklich schmutzig ist, müssen Sie möglicherweise auf eine kleine Getriebeflüssigkeit zu gießen, um einen Teil des Schlamms zu entfernen. Wasser Mit der Pfanne ist schlecht zu reinigen, da Wasser wird das Getriebe beschädigen.

Achten Sie auf das 18mm Sicherungsmutter an der Unterseite des Sendefilters. Dies ist in der Öffnung, die sichtbar wurde, wenn Sie die Ablaufschale entfernt. Entfernen Sie die Kontermutter mit 18 mm Box Ende Buchse. Ziehen Sie den Filter nach unten um es zu entfernen.

Installieren Sie einen neuen Filter. Um dies zu tun, müssen Sie es in den Filter-Anschluss schieben und die Kontermutter anziehen, bis es sicher ist.

Setzen Sie eine neue Dichtung auf der Auffangwanne Rand und positionieren Sie die Auffangwanne unter dem Getriebe, so dass Sie die Schrauben ersetzen. Ziehen Sie diese mit der Hand, bis alle Schrauben der Kondensatwanne halten. Umzug in Criss Cross Muster, ziehen Sie die Schrauben, die die 6mm Sechskant mit, bis sie sicher sind. Beachten Sie, dass zu festes Anziehen der Drain-Schmerz dent wird.

Entriegeln und die Buchse steht entfernen. Das Fahrzeug mit dem Wagenheber.

Füllen Sie das Getriebeöl

Suchen Sie den Motor-Spezifikation Aufkleber auf der Innenseite der Haube für die ATF-Spezifikationen und überprüfen Sie die ATF-Spezifikationen. Der Aufkleber sollte Ihnen sagen, welche Art von ATF (siehe Ressourcen) und die Menge für Ihr Fahrzeug benötigt. Dies variiert je nach Modelljahr und Motorgröße. Wenn Sie nicht in der Lage sind, den Aufkleber zu finden, ist die Information auch in der Bedienungsanleitung.

Finden Sie die ATF-Füllöffnung. Dies ist neben dem Peilstab. Entfernen Sie die schwarze Kappe markiert ATF oder Getriebe Motoröl.

Setzen Sie einen Trichter in den Füllanschluss. Gießen der entsprechenden Menge an ATF in den Trichter. Prüfen Sie das Niveau wieder. Wenn es niedrig ist, fügen Sie ein wenig mehr ATF und erneut prüfen.

Setzen Sie die schwarze Kappe und anziehen. Schließen Sie die Haube. Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie es für 10 Minuten im Leerlauf das ATF zu zirkulieren.

Tipps und Warnungen

Wenn Sie den ATF-Stand prüfen, ob es unter die Markierung MIN ist, müssen Sie das System gewartet haben. Dies ist ein Zeichen dafür, dass ein Leck vorhanden ist.

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