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So ändern Axle CV Stiefel in einem Nissan Pickup

2012-09-22 0
   
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FortsetzenDie Achse CV Stiefel auf Ihrem Nissan Pickup sind verantwortlich für die Flexibilität in der Achse. Ohne diese, würden Sie nicht in der Lage sein, Ihren LKW zu biegen Sie nach links oder rechts, und gehen über Bodenwellen oder Schlaglöcher in der Str
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Die Achse CV Stiefel auf Ihrem Nissan Pickup sind verantwortlich für die Flexibilität in der Achse. Ohne diese, würden Sie nicht in der Lage sein, Ihren LKW zu biegen Sie nach links oder rechts, und gehen über Bodenwellen oder Schlaglöcher in der Straße Ihre Achse in zwei Hälften reißen könnte. Obwohl eine ungeregelte Menge Stress, die CV-Gelenk zu ausscheren im Schuh dazu führen könnten, scheitern normalerweise CV Gelenke, da der Schutzhülle zerreißt und die Schmierfett austritt. Sobald das CV-Gelenk nicht geschmiert mehr richtig, beginnt es zu schleifen; dann werden Sie von den Achsen ein Klickgeräusch hören, jedes Mal wenn Sie nach links oder rechts kommend abbiegen. Wenn Sie auf der CV-Boot finden zerrissen wird und kann es zu beheben, bevor es zu klicken beginnt, können Sie die Verbindung zu reparieren, indem die Achse CV Stiefel auf Ihrem Nissan Pickup ändern.

Was Sie brauchen

Einen neuen Lebenslauf Boot Umbausatz

Schlitzschraubendreher

Isolierband

Metall / Draht snippers

Snap-Ringzange

Bremsenteile Reiniger

Anleitung

Schneiden Sie die beiden CV-Boot-Klemmen mit snippers aus und schieben Sie das Boot aus dem Weg.

Beachten Sie die Position und Demontage, um der Innenring, Außenring, Käfig und Welle, so dass sie in der richtigen Reihenfolge wieder zusammengebaut werden kann. Der Innenring sitzt direkt auf dem kerbverzahnten Abschnitt der Welle CV. Der Lagerkäfig - oder Käfig - beherbergt die Kugellager und führt sie, während der Außenring ist, wo die Lager tatsächlich sitzen, so dass das Gelenk zu drehen.

Lösen Sie die Drahtring aus dem Außenring mit einem Schraubendreher.

Ziehen Sie den Außenring von der inneren Lageranordnung aus.

Entfernen Sie den Sicherungsring aus der Nut in der Achse mit Schnappringzange.

Schieben Sie die innere Lageranordnung von der Achse und entfernen Sie den Anschlagring von der Achswelle.

Lösen Sie die Kugellager aus dem Käfig mit einem Schraubendreher. Achten Sie darauf, dass Sie nicht die Lager kratzen, um den Käfig oder den Innenring.

Richten Sie die inneren Lauf Länder mit den Käfigfenster und ziehen Sie das Rennen aus dem Käfig Montage.

Reinigen Sie alle Teile mit Bremsenteilen Reiniger. Die Bremsteile-Reiniger ist ein starkes Lösungsmittel für das gesamte Fett zu entfernen, diese Teile abdeckt.

Setzen Sie den Innenring in den Käfig mit den abgeschrägten Splines die gleiche Richtung wie das kleine Ende des Käfigs gegenüber.

Mit den Fingern, drücken Sie die Kugellager in den Käfig.

Wickeln Sie die Splines auf der Achswelle mit Klebeband zum Schutz vor Beschädigung während Sie die neue Boot-und Boot-Klemme in die richtige Position schieben.

Installieren Sie den Anschlagring in die richtige Position auf der Welle, und installieren Sie den Innenring Kranzes auf die Achse mit dem größeren Durchmesser Seite des Käfigs nach außen zeigt.

Installieren Sie den Sicherungsring in die Nut. Setzen Sie die Ring durch Druck auf den Innenring und Käfiganordnung, wenn der Ring an seinem Platz ist, um sicherzustellen, dass sie sich nicht lösen kann.

Füllen Sie den Außenring und Stiefel mit CV-Gelenk Fett.

Schieben Sie den Außenring auf den Innenring und installieren Sie den Drahtring.

Abgleichen der Druck im Inneren des Boot mit einem Schraubenzieher an der Seite des Schuhs vorsichtig anheben, dass Sie nicht mit Fett hat zu füllen. Stellen Sie sicher, dass Sie nicht versehentlich die neue Boot-rippen.

Vereinbaren Sie die Boot-Klemmen in die Nut in der neuen Boot und biegen Sie die Metall tang auf der Oberseite der Klemme nach unten. Dann glätten den Zapfen mit einem Schraubendreher in Position zu halten.

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