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Snow Drift: Dacia Duster Debüts für Trophée Andros mit Alain Prost

2009-11-18 0
   
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FortsetzenDacia Duster Trophée Andros - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Lassen Sie uns gerade hier eine Sache eingestellt. Das Ausscheiden eines führenden Formel Eins Fahrer wird oft als eine Art Tragödie dargestellt - für den Fahrer selbst besonders
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Snow Drift: Dacia Duster Debüts für Trophée Andros mit Alain Prost



Dacia Duster Trophée Andros - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

Lassen Sie uns gerade hier eine Sache eingestellt. Das Ausscheiden eines führenden Formel Eins Fahrer wird oft als eine Art Tragödie dargestellt - für den Fahrer selbst besonders. Aber die Wahrheit der Sache ist, dass für eine Ex-Weltmeister, der Welt seine Auster ist. Zurückgezogen F1 Fahrer können in der Disziplin praktisch jedes Rennen zu konkurrieren gehen auf sie wollen, mit nichts in den Prozess zu beweisen. Von zeitgenössischen Ruhestand Weltmeister Häkkinen und Rosberg DTM ging, nahm Mansell den Indy Titel, Lauda Training gegangen, ein Astronaut und Villeneuve zu werden ... na ja, überall. Aber Alain Prost hat einen anderen Weg völlig verschwunden.

Nachdem im Jahr 1994 aus der Formel 1 zog sich nach seinem vierten Weltmeisterschaft, begann Alain sein eigenes Team. Prost Grand Prix schließlich im Jahr 2002 gefaltet, und im folgenden Jahr, die Französisch Fahrer begann in der Trophée Andros konkurrieren. Der prominenteste Eis-Rennserie der Welt ist der Andros Trophy in erster Linie in Frankreich statt, wo es einige große Namen zieht. Tourenwagen-Weltmeister Yvan Muller gewann die Andros Trophy zehn Mal, aber in 2006 und 2007, Prost nahm den Titel zweimal in einer Reihe, eine speziell präparierte Toyota Auris fahren. In diesem Jahr jedoch wird der vierfache F1-Champion diese fahren: der neue Dacia Duster.

Obwohl eine Produktionsversion des Haushalts SUV wird nicht bis Genf März enthüllt werden - ein Jahr nach dem Konzept Version dort debütierte - die rumänische Tochtergesellschaft der Französisch Autohersteller Renault hat die Welt eine Vorschau mit diesem Eis-Rennversion gegeben. Speziell von Renault gebaut - das gleiche Outfit, das einsitzige Formeln und macht all diese wunderbaren heißen Luken Felder - der Duster Ice Racer packt Nissan hochdekorierten VQ-Motor: ein 3,0-Liter-24-Ventil-V6, montiert in der Mitte (das heißt, hinter dem Fahrer) aus einem rohrförmigen Gehäuse, 350 PS durch ein sechs~~POS=TRUNC-sequentiellen Getriebes auf alle vier Räder über Sperrdifferential und einem mechanischen Vierradlenkungssystem antreibt. Ein Glasfaserkörper hilft , Gewicht zu halten auf nur 2.100 Pfund - das Minimum in der Serie erlaubt - was sollte Prost seine Konkurrenz auf Eis halten helfen und Dacia Fans halten (wie Top Gear 's James May) abkühlen , bis die Serienversion richtige Asphalt trifft. Überprüfen Sie die vollständigen Details in der Pressemitteilung heraus nach dem Sprung und Fotos in unserem High-res Bildgalerie unten.

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