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Smarter Aufladung kann Lastausgleich $ 10.000 pro Monat an Stromkosten sparen

2014-12-17 1
   
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FortsetzenLangfristiger Elektrofahrzeug Fahrer wird Ihnen sagen, dass, wenn es in Sachen Effizienz zu maximieren, während der Fahrt, Glätte zählt. Und es sieht aus wie das gleiche für den Strom der Gebäude geht diese Fahrzeuge aufzuladen. Welches ist , warum i
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Smarter Aufladung kann Lastausgleich $ 10.000 pro Monat an Stromkosten sparen
Langfristiger Elektrofahrzeug Fahrer wird Ihnen sagen, dass, wenn es in Sachen Effizienz zu maximieren, während der Fahrt, Glätte zählt. Und es sieht aus wie das gleiche für den Strom der Gebäude geht diese Fahrzeuge aufzuladen. Welches ist , warum ist General Electric einen laufenden Pilotprogramm von Plug-in - Fahrzeug - Ladegeräte in New York, Wired berichtet.

GE arbeitet mit Con Edison und der Columbia University Forscher ein Plug-in-Ladesystem zu entwickeln, das Spitzenstromverbrauch Zeiten bestimmter Gebäude prognostizieren und dann - und das ist der Trick - entsprechend Auto-Ladepegel einstellen. Zum Beispiel Wettermuster und bevorstehenden Feiertage werden in projizierte Stromverbrauch werden berücksichtigt. die höchste Energieverbrauch zu kennen, ist wichtig, weil eine monatliche Stromrechnung des Gebäudes durch den Peak-Level-Anwendung betroffen ist, nicht nur insgesamt Einsatz. Strom Da die Peak-Ebene ist teurer für die Versorgung zu verschaffen. GE sagt ihr Programm für den Stromverbrauch abflacht kann ein Gebäude sparen, bei der 100-Plug-Ins werden durch so viel wie $ 10.000 pro Monat eingesteckt, dies für größere Strukturen in New York City vor allem wahr ist. GE läuft das Pilotprogramm an fünf Plug-in-Fahrzeug-Ladestationen in einem FedEx Lieferung-LKW-Depot in New York City sowie im Norden des Staates GE Research Center Hauptsitz in New York.

"Smarter" Elektro-Fahrzeug-Ladesysteme sind aktuell gewesen als Plug-in-Fahrzeug-Verkäufe gewachsen sind. Anfang dieses Jahres führte General Motors eine Gruppe von acht Autohersteller, die mit Werkzeugen wie DTE Energy, Duke Energy, Southern California Edison und Pacific Gas & Electric Ladesysteme zu entwickeln gearbeitet, wo Fahrzeuge können "kommunizieren" miteinander Anforderungen einpendeln auf das Gitter.

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