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Sind High-Dollar Hybrids Die neue Kfz-Statussymbol?

2010-10-08 4
   
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FortsetzenDie 2011 Mercedes-Benz S400 Hybrid. Klicken Sie hier um mehr p sehen ... 2011 Mercedes-Benz S400 Hybrid. Hier klicken für weitere Fotos und Informationen (Mercedes-Benz) zu sehen. Wenn bling aus der Mode während der Kreditkrise Cocktail-Stunde zu geh
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Sind High-Dollar Hybrids Die neue Kfz-Statussymbol?


Die 2011 Mercedes-Benz S400 Hybrid. Klicken Sie hier um mehr p sehen ... 2011 Mercedes-Benz S400 Hybrid. Hier klicken für weitere Fotos und Informationen (Mercedes-Benz) zu sehen.

Wenn bling aus der Mode während der Kreditkrise Cocktail-Stunde zu gehen begann, war es certifiably tot, als die Immobilienblase Kater einsetzte. Große und auffällige schien nur aus der Berührung mit der Marke Hummer für alle Dinge, das Aushängeschild immer falsch mit einem Überschuss im Transport.

Lassen Sie die Show Rekord, dass es andere Hersteller waren Waren ebenso ineffizient zu verkaufen. Und sie sind immer noch so heute tun (man denke an die 13 mpg Stadt, die Sie auf Ihrem Weg in die 2011 Toyota Land Cruiser bekommen zum Wertstoffhof), sondern ein neuer Trend könnte zu Luxus geben schmackhafter zu werden: Gerade ein Hybrid setzen drin .

Die Autohersteller zunehmend bieten Hybriden in der High-End-Autos - nicht nur kleine econoboxes - in einem Versuch, Luxuskäufer zu geben, was sie wollen.

Veränderung der Wahrnehmung von Luxus

Fords Sheryl Connelly verweist auf eine aktuelle Studie von Synovate, in dem Grün wichtiger als purer Luxus geworden ist.

"In [Synovate ist] weltweite Studie, wenn die Leute gefragt, ob sie jedes Fahrzeug haben könnten, sie wollten - mit Geld eine Überlegung ist nicht - sechs von zehn sagten, dass sie ein grünes Auto über eine Luxus-Auto wollte Zusätzlich ein Drittel der Befragten. sagte ihr "Traumauto" ein grünes Auto. "

"Wir erwarten auch, dass der Zweck von Luxusgütern in den nächsten Jahren verschieben", sagte sie. ". In jüngerer Zeit hat sich der Zweck der Luxusartikel gewesen zu beeindrucken Das ist passe morgen Luxusgüter sind so konzipiert, den Charakter zum Ausdruck bringen;. Etwas zu sagen, was die Person glaubt, wichtig ist."

Luxus-Marketing-Berater Pam Danziger zustimmt.

"Es gibt eine deutliche Verschiebung in der Welt des Luxus aus rein demonstrativen Konsums weg;. Die bling halber bling Was kommt eher ein" Luxus auf der Innenseite "ist der Typ im Vergleich zu extrovertiert 'bling.' Mit dem wirtschaftlichen Absturz, anti-Status Luxus wird immer beliebter. "

Sind High-Dollar Hybrids Die neue Kfz-Statussymbol?


Galerie: Luxus - Hybriden

Luxus-Hybrid-Käufer

Allerdings bedeutet dies nicht, dass reiche Leute schrecken, um ihre teuren Autos fahren. Was es nicht darum, eine langfristige Steigerung der Verkäufe von teuren Autos, die umwelt verantwortlich sind. Reiche Leute werden nicht für sein consumptive verurteilt werden soll. Laut Ford Connelly, hilft ein Hybrid-Luxus-Fahrzeug kaufen sie von dieser Kritik abzuschirmen.

Bei der Einführung der 2011 Cayenne Hybrid S SUV, Porsche-Ingenieur Dr. Micheal Leiters sagte uns, dass die Käufer müssen sie für ihr Ego so viel wie für ihre Kohlenstoff-Berechnungen.

"Menschen, die einen Cayenne fahren wollen wollen nicht für das Töten der Welt, mit C02 von ihren Nachbarn verantwortlich gemacht werden", sagte er. "Es ist eine reine Geschäftsentscheidung. Die Kunden es wollen."

"Von der Einführung des Toyota Prius vor einem Jahrzehnt hat die Forschung gezeigt, dass Hybrid-Käufer viel reicheren zu neigen eher als die Nicht-Hybrid-Käufer im gleichen Segment einkaufen", sagte Danziger.

Sie wies darauf hin, dass diese reicheren Fahrer wurden keine Prius zu kaufen, weil sie Geld an der Zapfsäule sparen könnten, sondern weil sie ein Umwelt- und persönliche Aussage machen wollte.

Aber es ist nicht, dass diejenigen mit weniger finanziellen Mitteln wollte keinen mehr Kraftstoff sparende Fahrzeug zu fahren. "Wenn die Kraftstoffpreise waren hoch, Gemäßigteinkommen Käufer gekauft Hybriden, weil sie die zusätzlichen Kosten des Fahrzeugs gegen die Kraftstoffeinsparungen zu rationalisieren konnten. Mit der heutigen niedrigeren Treibstoffkosten, die Auszahlung ist nicht da. Aber reicheren Käufer über die do not care Auszahlung ", sagte Danzinger.

"Die Motivation hat weniger mit Kraftstoff zu sparen zu tun, als es eine Reflexion eines Lebensstils tut", sagte BMW Dave Buchko. "Das sind Menschen, die ein Luxus-Fahrzeug fahren wollen, aber nicht so verantwortungsvoll."

Kelley Blue Book-Analyst James sagte Bell, dass, während die Optionen für die Hybriden und Luxus-Hybriden wächst die Nachfrage ist noch nicht mit Versorgungs Schritt zu halten.

Die heutige Luxus-Hybrid-Markt

BMW X6 Activehybrid
BMW Activehybrid 750
Cadillac Escalade Hybrid
Lexus GS 450h
Lexus HS 250h
Lexus LS 600h
Lexus RX 450h
Lincoln MKZ Hybrid
Mercedes ML-450 Hybrid
Mercedes-Benz S-400 Hybrid
Porsche Cayenne Hybrid S

"Nach den jüngsten KBB Shopper Daten, ist der Markt für Luxus-Hybriden sowie Standard-Hybriden unter starkem Druck von relativ stabilen und niedrigen Treibstoffpreise. Die Nachfrage nach diesen Fahrzeugen ist weich wie neue Marken bereit sind in den Kampf einzutreten", sagte er sagte.

Die Zukunft der Luxus-Hybriden

Aber Glocke verweist auf langfristige Faktoren, die Hybriden einen Teil des Luxus-Markt seit Jahren sehen zu kommen.

"Aus unserer Sicht, Luxus-Hybriden sind hier zu bleiben", sagte er. "Going in 2016 von 35,5 MPG CAFE-Regulierungen, Luxusmarken werden unter noch höheren Druck zu sein, neue Mittelwerte erfüllen."

Hybrids wird Luxus-Hersteller helfen, diese Ziele zu treffen.

Hybrids nicht länger ein Premium?

Die meisten Hersteller verlangen eine Prämie für ihre Hybrid-Modelle. Höhere Kosten spiegeln die größere Komplexität von Hybridantrieben im Vergleich zu herkömmlichen Benzin- oder Dieselfahrzeugen. Die Batterien sind ein großer Teil dieser zusätzlichen Kosten.

Aber einige sind Ruckeln diesen Trend, Fahrzeuge zum gleichen Preis wie die Garten-Sorte Benzinautos freigibt.

Während der 2011 Lincoln MKZ Hybrid keine revolutionäre Fahrzeug - es teilt seine Fahrwerk mit dem beliebten Hybrid Ford Fusion - Lincoln Schock Industrie-Beobachter haben das MKZ Hybrid auf dem gleichen Basispreis als Benzin-V-6-Modell (35.180 $ durch Preis ).

"Bis Lincoln die gleiche UVP für ihre neue MKZ Hybrid als Standard-Benzin-Version angekündigt, von den Kunden auch zu erwarten, eine Prämie für eine solche Technologie zu zahlen", sagte Bell.

Wenn Lincoln die neue Preisstrategie zu fangen, wäre es "Preis" als Vorwand für Luxuskäufer entfernen Wahl eines treibstoffeffizienten Fahrzeug zu fahren. Fähig von 41 mpg Stadt und 36 mpg-Autobahn zu liefern, der 2011 MKZ Hybrid gibt sicherlich Besitzer etwas an Charity-Cocktail Veranstaltungen zu prahlen.

Sind Hybrids eine Auswirkung?

Es gibt fast 50 Hybrid-Typenschilder auf dem Markt. Angesichts all der Abwehr-Welt Aufmerksamkeit in dieser Fahrzeugklasse empfängt, überraschend für Konten nur zwei Prozent der aktuellen Fahrzeugeinzelhandels-Umsatz.

Die Realität ist, dass der Hybrid-Markt ist wirklich der Prius Markt. Dank dem überwältigenden Erfolg des Prius, Toyota fängt mehr als die Hälfte aller Hybrid-Verkäufe. Im Jahr 2009 verkaufte der letzten vollständigen Verkaufsjahr, Toyota mehr als 144.000 Priuses in Nordamerika.

Während kleine jetzt verkaufte der prozentuale Anteil von Hybriden und ihre Zahl wird weiter wachsen. Wie strengere Kraftstoffverbrauch Vorschriften in Kraft treten, werden die Hersteller gezwungen, mit hoher Laufleistung Fahrzeuge in jedem Segment (Standard und Luxus) zu verkaufen. Suchen Sie nach neuen Hybriden von Audi, Cadillac, Infiniti und Lexus in den nächsten 12-24 Monaten ankommen.

Diese Autos wird dazu beitragen, beweisen, dass Grün die neue bling ist.

>> Ansicht Galerie: High-Dollar-Hybrids

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