Sie können nicht verpassen Chevy Camaro Turbo AutoX und Sie können wahrscheinlich erraten, was es bedeutet

Für die diesjährige SEMA-Show hat Chevrolet am liebsten den langsamsten, günstigsten Camaro auf den Markt gebracht, und nur ein Teil dieser Liebe kommt in Form eines Farbauftrags, um die Welt auf ihre Gegenwart aufmerksam zu machen. Gemalt in "Shock Yellow" , der Camaro Turbo ist AutoX Konzept nicht zu übersehen, aber das ist keine schlechte Sache, da sie das Potenzial des Einstiegs Camaro präsentiert und einige Teile , die wir auf dem Weg zur Verfügung stehen Hoffnung. Und ja, es wurde entwickelt, um Autocrosses anzugreifen.

Chevy begann mit Sachen bereits verfügbar durch den Chevrolet Performance-Katalog. Der Turbo AutoX verwendet einen Aufhängungssatz, der das Auto 0.75 Zoll dank kürzeren, festeren Federn und zusammengebrachten Schocks fällt. Zudem erhält er ein Frontbremsen-Upgrade in Form größerer, 370 mm langer, zweiteiliger, geschlitzter Rotoren mit 6-Kolben Brembo-Bremssätteln. Für ein bisschen mehr Sound - und reduzierten Rückendruck - fügte das Unternehmen dann seine Performance-Auspuff mit einem vier-Zoll-Abgas-Steckdose.

Um diesen Camaro noch einen Schritt weiter zu gehen, entwickelte und installierte Chevrolet einige Konzeptteile. Hinzufügen, um seine Kurvenfähigkeit ist eine vordere Strebe-Turm-Stange und dickere Stabilisatoren, sowie breite, 285-mm-Reifen auf 20-Zoll-Räder. Auf der Leistungsseite, sofern das Unternehmen diese Camaro mit einem Kaltlufteinlass und ECU Melodie, die eine unbestimmte Menge an Energie hinzufügt.

Ganz offensichtlich nicht Chevrolet nicht auf diese Camaro auch interessant machen. Der tennisball-gelbe Farbjob wird mit silbernen und schwarzen Streifen akzentuiert. Der hintere Stoßfänger und die Seitenschweller sind von einem Chevrolet Zubehör-Bodeneffektinstallationssatz, während der vordere Spoiler und die Haube von einem Camaro SS vernagelt werden. Es gibt auch einen Abschlepphaken und eine GoPro-Kamera-Halterung, die Heftklammern des Autocross und Track-Day-Set sind. Das Innere wird auch durch eine Bolzen-Kabelbaumleiste, einen Carbonfaser-Instrumententafel-Einsatz und ein mit Wildleder bedecktes Lenkrad, einen Schaltknauf und einen Kofferraum berücksichtigt.

Was wir gerne sehen würden, ist, dass Chevrolet einige dieser Konzeptteile produziert. Teilweise, weil wir nicht mehr zu mehr Leistungsoptionen sagen können, sondern auch, weil wir gerne sehen, dass Unternehmen ihre Basismodelle attraktiv machen. Nicht jeder hat Camaro SS Geld, aber das bedeutet nicht, dass die Leute in den billigen Sitzen keinen Spaß haben sollten.

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