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Sicherheit Befürworter angewidert Justizministerium Deal mit GM

2015-09-17 1
   
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FortsetzenJahre nach dem Unternehmen vor dem Bankrott zu retten, fühlen Sicherheit spricht sich für die US-Bundesregierung General Motors hat wieder einmal gerettet. Mehrere Donnerstag geißelte, wenn das US-Justizministerium eine Strafuntersuchung gegen das Ve
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Sicherheit Befürworter angewidert Justizministerium Deal mit GM
Jahre nach dem Unternehmen vor dem Bankrott zu retten, fühlen Sicherheit spricht sich für die US-Bundesregierung General Motors hat wieder einmal gerettet. Mehrere Donnerstag geißelte, wenn das US-Justizministerium eine Strafuntersuchung gegen das Verhalten der Firma geschlossen, ohne einzelne Vorwürfe gegen jegliche GM Beamten zu bringen. Das Unternehmen vereinbarten eine 900.000.000 $ Strafe zahlen für den Verlauf eines Jahrzehnts Failover für die Tötung von mindestens 124 Autofahrer verantwortlich Bundes - Regulierungsbehörden auf eine Sicherheits Defekt aufmerksam zu machen und zu verletzen Hunderte mehr.

Zwei US-Senatoren, ein ehemaliger Leiter der National Highway Traffic Safety Administration, Sicherheit Anwälte und Anwälte, die die lang andauernde Untersuchung gefolgt war verschrien eine Strafe, die sie für ein Unternehmen sanftmütig fühlte, war die 156.000.000.000 $ Umsatz im vergangenen Jahr berichtet.

"Um die einheitliche ungeheuerlichsten und erfolgreiche Vertuschung in der Geschichte dieses Landes Ergebnis in solch einem sanften Schlag auf das Handgelenk durch die Zahlung dieser Pennies in einem Brunnen nicht gut für morgen verheißt Opfer des nächsten Auto Defekt" sagte Bob Hilliard, ein Texas Anwalt, der Opfer des Zünd-Schalter defekt dargestellt hat. "Ohne eine Änderung des Gesetzes, es wird einfach keine abschreckende Wirkung für Autofirmen, die Ecken schneiden sich entscheiden, und Kunden zu töten."

Hilliard hat etwas Trost. In einer gesonderten Vereinbarung Donnerstag einigten sich General Motors $ 575.000.000 zu zahlen, um eine Sammelklage zu begleichen er geführt, die 1380 Autofahrer darstellt, die von den Zündschaltern betroffen Kompaktwagen gefahren, die versehentlich aus dem "run" auf "Zubehör" rutschen könnte Position, wodurch elektronische Systeme wie Servolenkung und Airbags ausgeschaltet werden.

"Hunderte Todesfälle von GM Verhalten geführt, und doch sind sie einfach einen Scheck schreiben und nach Hause gehen. Dies ist ein bemerkenswert jaw-dropping und unglaublich traurig Ergebnis." - Robert Hilliard

Die tödlichen Folgen des Mangels wurden zunächst weit auf amerikanischen Straßen gesehen nur etwa zur gleichen Zeit die amerikanische Regierung ihre 49300000000 $ Rettungspaket ins Leben gerufen im Jahr 2009 Dokumente des Unternehmens würde zeigen , das Unternehmen wussten um die Zündung früher schaltet Jahren, dass das Wissen von den Bundessicherheitsbehörden vorenthalten und erinnern nicht Millionen von betroffenen Autos bis zum Februar 2014. Seit Monaten GM bestätigte nur 13 Todesfälle mit dem Mangel verbunden.

Ralph Nader, der einmalige Präsidentschaftskandidat und Anwalt der Verbraucher, der seine Karriere gemacht durch Detaillierung Sicherheit Schwächen in Fahrzeugen, insbesondere der Chevy Corvair im Jahr 1965, sagte am Donnerstag, die Zustimmung der Bundesregierung als zahnlos ausgesetzt.

"General Motors ablassen - diese mörderische Flucht vor der Justiz - noch einmal die Kriminalität" Erinnerung an mehr als 100 Opfer und Zählung von General Motors schändet ", sagte er. "Die Entlastung aller GM Personal gibt neue Bedeutung der Übergabe des Bundesrechts Durchsetzung, die zu den vermeidbaren Hunderttausende von Toten und Verletzten aus dokumentiert Corporate kriminelle Nachlässigkeit oder gar Kriminalität undurchdringlich bleibt."

US-Anwalt Preet Bharara, dessen Büro in den südlichen Bezirk von New York führte die Untersuchung, sagte am Donnerstag, er würde nicht ausschließen, Anklage gegen Einzelpersonen zu einem späteren Zeitpunkt zu bringen, aber eingeräumt, die Komplexität der Untersuchung es eine schwierige Aussicht gestellt. Er sagte, dass Tücken im Gesetz machte es schwierig, Kosten zu bringen. "Wir können nur das tun , was das Gesetz erlaubt und ermöglicht" , sagte er der Detroit News . "Es ist nicht so einfach, wie es manchmal aussieht."

anhängige Rechtsvorschriften könnte die Staatsanwaltschaft geben die Klarheit sie für zukünftige Untersuchungen benötigen. Der Motor Vehicle Safety Act von 2015 , würde in den US - Senat im Juli eingeführt, machen zu wissen , und vorsätzliche Verletzungen der Fahrzeugsicherheit herrscht eine Straftat. Zwei der Co-Sponsoren der Gesetzgebung, Demokratische Senatoren Ed Markey (Mass.) Und Richard Blumenthal (Conn.) Am Donnerstag Ergebnis "sehr enttäuschend", teilweise bezeichnet, weil die Vereinbarung nicht General Motors zwingen, um eine Zulassung von kriminellen Verhaltens zu machen.

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"Die 124 Familien, die Angehörige verdienten eine explizite Anerkennung strafrechtlicher Vergehen, und die individuelle strafrechtliche Verantwortlichkeit verloren", sagte das Paar in einer gemeinsamen Erklärung. "GM wissentlich Informationen verborgen, dass diese Todesfälle hätte verhindern können, und es ist eine Schande, dass sie nicht, dass er für ihre Verfehlungen voll zur Rechenschaft gezogen. Wir haben nicht große Autofirmen auch weiterhin zu erlauben, mit tödlicher, täuschende Verhalten wegzukommen."

General Motors CEO Mary Barra, der als gefeiert wurde "Most Powerful Woman" auf Fortune Magazine in die Liste der weiblichen Führungskräfte der vergangenen Woche für die Leitung der Firma "aus unter dem Schatten seines 2014 Zündung-Schalter Rückruf" hielt eine Stadthalle Treffen mit Mitarbeiter, in denen sagte sie: "ich habe schon oft gesagt, wie leid es mir tut, was. geschah im Namen von uns allen, ich den Familien entschuldigt, die Angehörige und zu denen verloren, die verletzt wurden. ich heute wieder tun . "

Kritiker weisen darauf hin, dass 900.000.000 $ Strafe von General Motors ist kleiner als die $ 1200000000 feine Toyota wegen Nichtumsetzung der im Jahr 2014 zu zahlen vereinbart defekte Autos zu erinnern, die ungewollt beschleunigen würde. Das Defekt hat mindestens fünf Todesfälle in Verbindung gebracht worden, ein kleiner Bruchteil der von einem Administrator von General Motors ausgewählt anerkannt 124 Opfer des Zündungsschalters Defekt zu identifizieren.

"Toyota bezahlt mehr aber war von weniger schuldig", sagte Hilliard. "Hunderte Todesfälle von GM Verhalten geführt, und doch sind sie einfach einen Scheck schreiben und nach Hause gehen. Dies ist ein bemerkenswert jaw-dropping und unglaublich traurig Ergebnis."

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