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Shell öffnet Kombination von Wasserstoff und Benzin-Station in LA

2008-06-27 2
   
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FortsetzenSchließlich haben wir den BMW Hydrogen 7 die perfekte Tankstelle entdeckt. Eine neue Shell-Station, die sowohl Wasserstoff als auch Benzin Standard eröffnete gestern in West Los Angeles (oh so nah an Hollywood, die die meisten der Fahrer für die Dual
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Shell öffnet Kombination von Wasserstoff und Benzin-Station in LA
Schließlich haben wir den BMW Hydrogen 7 die perfekte Tankstelle entdeckt. Eine neue Shell-Station, die sowohl Wasserstoff als auch Benzin Standard eröffnete gestern in West Los Angeles (oh so nah an Hollywood, die die meisten der Fahrer für die Dual-Fuel-Luxus-Fahrzeug bietet) verkauft. Die Station befindet sich am Santa Monica Boulevard und Federal Avenue, in der Nähe von I-405. Wenn ich mich nicht irre - und ich könnte sehr gut sein, so fühlen sich frei, so in den Kommentaren zu sagen - das ist in unmittelbarer Nähe der vor kurzem eröffnete Tesla Motors zu speichern, die Art ironischer ist.

New FCX Clarity Treiber und Teilnehmer in GM Project Driveway sollte in der Lage sein, ihre Autos an der Station, um zu tanken und ziemlich gut über die Herkunft ihres Kauf fühlen. Shell wird die Elektrolyse unter Verwendung von genau dort an der Station vorgenommen werden verkauft Wasserstoff. Um einen grünen Dunst über die ganze Sache werfen, wird Shell "grünen Strom" aus den Versorger kaufen, das Wasser zu knacken.

[Quelle: Shell Hydrogen LLC]

PRESSEMITTEILUNG:

Shell Öffnet erste kombinierte Wasserstoff und Benzin-Station "Los Angeles

HOUSTON, 26. Juni / PRNewswire / - Shell Hydrogen LLC, gab heute bekannt, die Eröffnung der ersten Wasserstofftankstelle auf einem herkömmlichen Shell Benzin Vorplatz in West Los Angeles California (LA).

Das Hotel liegt am Santa Monica Boulevard und Federal Avenue (in der Nähe von I-405) verbindet die Station Kaliforniens "Hydrogen Highway" und gibt den Verbrauchern einen Eindruck von der Zukunft, mit Betankung für wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Fahrzeuge ebenso komfortabel wie herkömmliche Benzinmotoren werden.

In Wasserstoff-Fahrzeugen, mit einem Elektromotor treibt die Räder. Eine chemische Reaktion innerhalb einer Einheit einer Brennstoffzelle genannt - in der Regel zwischen Wasserstoff und Sauerstoff - Strom für den Motor erzeugt.

Die einzige Endrohr Emission ist Wasserdampf, der Emissionen Null-Kohlenstoff produziert und hat das Potenzial, deutlich von Luftschadstoffen und Treibhausgasen, zur Verbesserung der Luftqualität und Schutz gegen den Klimawandel zu reduzieren.

Kalifornien hat bereits mehr Brennstoffzellen-Fahrzeuge (FCV) und Wasserstoff-Tankstellen als jeder andere Teil der Welt, und im letzten Jahr erfasst 1,5 Millionen Null-Emissions-Meilen von Studien Wasserstoff FCV. Fünfundzwanzig Wasserstoff-Tankstellen betreiben derzeit in Kalifornien, die meisten in der San Francisco-Sacramento Korridor und den Großraum Los Angeles und San Diego Regionen, mehr als 100 Brennstoffzellen-Pkw und Linienbusse, mit weiteren zehn Stationen, die bereits in der Planungsphase dient, .

Wasserstoffproduktion an der Shell-Station wird durch die Elektrolyse von Wasser vor Ort durchgeführt werden unter Verwendung von Ökostrom (1) von der Los Angeles City Department of Water & Power erworben. Es wird dann komprimiert und gespeichert werden täglich Betankungs bereitzustellen.

Die Station wird auch ein US-Department of Energy Wasserstoff-Infrastruktur-Programm unterstützen Wasserstoff Zukunft zu liefern und bestehende General Motors FCVs in der U-Bahn-Bereich LA. GM plant, mehr als dreißig Chevrolet Equinox Fuel Cell-Elektro kompakten SUV an private und gewerbliche Kunden in Südkalifornien, als Teil eines Drei-Jahres-Studie zu mieten "Projekt eigener Achse" bezeichnet die Fahrzeuge in der realen Welt Fahrbedingungen zu testen.

Amtieren bei der Vorstellung, Los Angeles Stadtrat Bill Rosendahl sagte: "California erhebliche Fortschritte demonstrieren Brennstoffzellenfahrzeugtechnik und Kraftstoffalternativen gemacht hat, aber dies erfordert noch viel mehr Fortschritte von Fahrzeug- und Infrastrukturanbietern und den Staat. Aber ich freue mich, dass heute, mit Unterstützung von Shell, wir sind in der Lage, eine sichere Wasserstoffinfrastruktur weiter wachsen, die Brennstoffzellen-Fahrzeuge ermöglicht, bequemer zu tanken, da wir in die Zukunft Kommerzialisierung sauberer Verkehrstechnik zu bewegen. "

Mit den USA einer der größten Automobilmärkte der Welt, mit mehr als 247 Millionen Fahrzeuge auf den Straßen (2), prognostizierte Motorisierungs um 45% zu erhöhen, zwischen 2005 und 20203 und US setzen den Energieverbrauch zu 139,9 Billi Btu steigen durch 20154, Wasserstoff FCVs gesetzt sind ein wichtiger Bestandteil in den Vereinigten Staaten "wachsenden Energie- und Mobilitätsbedürfnisse zu spielen.

Zusätzlich zu Null Auspuffemissionen, Wege zu finden, Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen zu erzeugen, wird von entscheidender Bedeutung sein, die Kraftstoffinfrastruktur nachhaltig zu machen. Und mit Boden Ansätze zu brechen "grünen Wasserstoff 'zu erzeugen, aus erneuerbaren Energiequellen hergestellt werden, wie Bioethanol (aus Biomasse) und Solarenergie für die Zukunft erforscht," well to wheel "werden die Emissionen auf nahe Null können.

Wasserstoff kann auch aus einer Reihe von verschiedenen Ausgangsmaterialien, einschließlich Öl, Kohle oder Biomasse hergestellt werden. Dies ermöglicht es den verschiedenen Ländern Wasserstoff mit ihren eigenen inländischen Lieferungen herzustellen und zugleich die Kosten zu senken und die Versorgungssicherheit erhöhen.

Graeme Sweeney, Executive Vice President für Shell Zukunft Brennstoffe und CO2 sagte: "Kalifornien mit sauberen Kraftstoffen führt, da sie einen Schritt näher bewegt sich in seine Wasserstoff-Programm zu realisieren, angetrieben FCVs von Wasserstoff eine nachhaltige Transport Wahl für die Zukunft, Erschließung neuer Märkte auf der ganzen Welt auf. Dies erfordert die nachhaltige Anstrengungen von Energieunternehmen, Automobilhersteller und Bund und Ländern zusammenarbeiten. Wir freuen uns, unseren Teil zu spielen für die künftige saubere Energie Fahrzeuge eine sichere und zuverlässige Betankungsinfrastruktur, um die Entwicklung, als einziges Unternehmen große Energie in FCV Fahrzeug Demonstrationen in allen drei großen Wasserstoffmärkte beteiligt -. Nordamerika, Japan und Europa "

James J. Provenzano, Präsident der 40-jährige öffentliche Interessengruppe Clean Air nun hinzugefügt:.. "Dies ist eine sehr aufregende Entwicklung Mit dieser Station Shell hilft in der Wasserstoff-Zeitalter einläuten Wir sind sehr erfreut, mit zu arbeiten, eine große Ölgesellschaft Null-Verschmutzung Transporttechnologien zu demonstrieren. Hut ab vor Shell für die Umsetzung innovativer Lösungen Luftverschmutzung hier in Los Angeles zu mildern. "

'Shell Hydrogen "bezieht sich auf die Unternehmen der Shell-Gruppe von Unternehmen, die in der Verfolgung und Entwicklung von Unternehmen im Zusammenhang mit Wasserstoff und Brennstoffzellen tätig sind. Jedes der Unternehmen, die die Shell Unternehmensgruppe bilden, ist eine separate und eigenständige juristische Person. Hauptsitz von Shell Hydrogen sind in Den Haag, Niederlande, mit regionalen Basen in Houston und Tokio. Shell Hydrogen wurde Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Unternehmen seit 1999. Für weitere Informationen zu entwickeln, besuchen Sie bitte http://www.shell.com/hydrogen.

Quellen:
1 = Grüner Strom aus dem Angeles City Department Los erworben von
Water & Power ist auf die Entschädigung der Elektrizitätsgesellschaft gutgeschrieben von
grün sourced Macht.
2 = US Bureau of Verkehrsstatistik - 247.421.120 Fahrzeuge auf US-Straßen
in 2006
3 = Nicht nachhaltige Verkehrsbericht Januar 2005, Professor David
Bannister, University College London
- Im Laufe der nächsten 25 Jahre (bis 2020), werden wir wahrscheinlich einen weiteren zu sehen
Anstieg von 75 Prozent in Motorisierungsstufen und ein Wachstum von 56
Prozent des Verkehrsaufkommens weltweit (p22)
- In den Industrieländern gibt es eine gewisse Stabilität in den Mustern der
reisen, mit Motorisierungs um 45 Prozent zu erhöhen erwartet
(Nordamerika) und 54 Prozent in anderen OECD-Ländern (p22)
4 = US Energy Information Administration, International Energy Outlook
Bericht 2006

ANFRAGEN:
Shell Oil Company Shell Media Line +1 (713) 241- 4544

Haftungsausschluss Erklärung

Diese Mitteilung enthält in die Zukunft gerichtete Aussagen, die finanzielle Situation in Bezug auf die Betriebsergebnisse und die Unternehmen der Royal Dutch Shell. Alle Aussagen, außer Aussagen über historische Fakten sind, oder sie können zu sein, als sein vorausschauende Aussagen. Zukunftsgerichtete Aussagen sind Aussagen über zukünftige Erwartungen, die auf den derzeitigen Erwartungen und Annahmen und beinhalten bekannte und unbekannte Risiken und Unsicherheiten basieren, die von jenen unterscheiden, die tatsächlichen Ergebnisse, Leistungen oder Ereignisse dazu führen können, die in diesen Aussagen ausgedrückt oder impliziert werden. Zukunftsgerichtete Aussagen umfassen unter anderem Aussagen über die potentielle Exposition von Royal Dutch Shell über Risiken und Aussagen auf den Markt des Managements ausdrücken Erwartungen, Annahmen, Schätzungen, Prognosen, Projektionen und Annahmen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen sind durch die Verwendung von Begriffen und Wendungen wie "antizipieren", "glauben", "könnte", "schätzen", "erwarten", "beabsichtigen", "können", "planen", "Ziele identifiziert "," Ausblick "," wahrscheinlich "," projizieren "," werden "," anstreben "," Ziel "," Risiken "," Ziele "," "sollten" und ähnliche Begriffe und Phrasen. Es gibt eine Reihe von Faktoren, die die zukünftige Operationen von Royal Dutch Shell beeinflussen könnte, und könnten diese Ergebnisse erheblich von den zukunftsgerichteten Aussagen von jenen unterscheiden, die in diesem Bericht, einschließlich (ohne Einschränkung) enthalten ausgedrückt: (a) die Preisschwankungen Erdöl und Erdgas; (B) Änderungen bei der Nachfrage nach den Produkten der Gruppe; (C) Währungsschwankungen; (D) Bohr- und Produktionsergebnisse; (E) Reservenschätzungen; (F) Verlust von Markt- und Branchenwettbewerb; (G) Umwelt- und physischen Risiken; (H) Risiken im Zusammenhang mit der Identifizierung geeigneter potenzieller Akquisitions Eigenschaften und Ziele verbunden sind, und erfolgreiche Verhandlung und den Abschluss solcher Transaktionen; (I) das Risiko der Geschäftstätigkeit Ländern und Ländern mit internationalen Sanktionen bei der Entwicklung; (J) gesetzliche, steuerliche und regulatorische Entwicklungen, einschließlich der potenziellen Rechtsstreitigkeiten und regulatorische Effekte aus Rekategorisierung von Reserven; (K) Wirtschafts- und Finanzmarktbedingungen in verschiedenen Ländern und Regionen; (L) politische Risiken, Projektverzögerung oder Fortschritt, Genehmigungen und Kostenschätzungen; und (m) Änderungen der Geschäftsbedingungen. Alle zukunftsgerichteten Aussagen in dieser Präsentation enthaltenen sind ausdrücklich in ihrer Gesamtheit durch den vorsorglichen Hinweisen in diesem Abschnitt enthaltenen oder erwähnten. Leser sollten sich nicht in unangemessener Weise auf zukunftsgerichtete Aussagen. Jede zukunftsgerichtete Aussage bezieht sich nur auf den Zeitpunkt dieser Präsentation, 4. Mai 2006. Weder Royal Dutch Shell noch eine ihrer Tochtergesellschaften übernehmen keinerlei Verpflichtung zur öffentlichen Aktualisierung oder Überarbeitung zukunftsgerichtete Aussagen aufgrund neuer Informationen, zukünftiger Ereignisse oder andere Informationen. In Anbetracht dieser Risiken könnten sich die Ergebnisse wesentlich von den angegebenen implizite oder abgeleitet von den vorausschauenden Aussagen in diesem Dokument enthalten sind.

Die United States Securities and Exchange Commission (SEC) erlaubt Öl- und Gasunternehmen, in ihren Einreichungen bei der SEC, nur nachgewiesene Reserven offen legen, die ein Unternehmen durch tatsächliche Produktion oder schlüssige Bildungstests wirtschaftlich und rechtlich unter den derzeitigen wirtschaftlichen herstellbar sein unter Beweis gestellt hat und Betriebsbedingungen. Wir verwenden bestimmte Begriffe in dieser Präsentation, wie "Öl in place", dass die SEC-Richtlinien verbieten uns strikt in den Einreichungen bei der SEC einschließlich. US-Anleger werden dringend aufgefordert, die Offenlegung in unserem Formular 20-F zu betrachten, File-Nr 1-32575 und Offenlegung in unserem Formular 6-K-Datei Nein, 1-32575, verfügbar auf der Website der SEC http://www.sec.gov /. Sie können diese Formulare auch von der SEC erhalten 1-800-SEC-0330 durch den Aufruf.

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