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Seoul kommerziellen Elektro-Bus-Flotte auf den Weg

2010-12-29 1
   
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FortsetzenAm 21. Dezember hat die Stadtverwaltung von Seoul (SMG) den kommerziellen Betrieb seiner Flotte von fünf Elektrobusse, die unmittelbar der Stadt Mt. begann Wartung Namsan Rundwege. Die elektrischen Busse sind groß, mehr als 36 Meter lang messen, und
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Seoul kommerziellen Elektro-Bus-Flotte auf den Weg
Am 21. Dezember hat die Stadtverwaltung von Seoul (SMG) den kommerziellen Betrieb seiner Flotte von fünf Elektrobusse, die unmittelbar der Stadt Mt. begann Wartung Namsan Rundwege. Die elektrischen Busse sind groß, mehr als 36 Meter lang messen, und die Passagiere für bis zu 52 Meilen mit einer einzigen Ladung der Fähre kann, während bei einer maximalen Geschwindigkeit von 62 Meilen pro Stunde arbeitet. Wenn der Saft zur Neige geht, ziehen die Busse bis zu einer der beiden den Bereich Schnellladestationen für einen 30-Minuten-Füllung.

SMG Elektrobusse wurden mit Hilfe von Hyundai Heavy Industries und Hankuk Fiber entwickelt. Der Trainer Körper verfügt über ein Kohlenstoff-Verbundmaterial, die beide in Anspruch genommen wird das Fahrzeuggesamtgewicht zu reduzieren und seine Haltbarkeit zu verbessern. Ein Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterie sendet Saft aus mit dem Bus '240 kW-Elektromotor.

Bisher SMG Elektro Trainer haben fünf konventionelle Busse ersetzt und schließlich wird SMG neun weitere Elektro-Modelle vorstellen, die alle die dieselbetriebenen Busse ersetzen, die derzeit den Bereich Service. Darüber hinaus dreht die Regierung für ein hohes Ziel von 120.000 Gesamtelektrofahrzeuge im Einsatz in der Stadt bis zum Jahr 2020.

[Quelle: Seoul Metropolitan Government]

PRESSEMITTEILUNG

Seoul nimmt den Betrieb von Elektro - Busse - Erste in der Welt

Die Stadtverwaltung von Seoul bekannt gegeben , dass es den kommerziellen Betrieb von umweltfreundlichen Full-Size - Elektro - Busse auf dem Berg hat begonnen Namsan Rundwege ab Dezember 21. Es ist das erste Mal in der Welt , dass die elektronische Busse in kommerziellen Betrieb gesetzt worden.

SMG hat an dem Projekt gearbeitet voller Größe Elektrobusse mit lokaler Technologie in den letzten eineinhalb Jahren zu entwickeln, da es eine Vereinbarung mit Hyundai Heavy Industries und Hankuk Fiber für die Entwicklung von Elektrobussen im September 2009 unterzeichnet.

Elektro-Bus-Dienste nicht nur Luftverhältnisse in der Stadt zu verbessern, sondern auch die Technologie von großen Elektrofahrzeuge auf dem globalen Elektroauto-Markt führen, sagte der City.

Die elektrischen Busse auf dem Mt. dienen Namsan Rundwege sind 11,05 Meter lang und laufen mit einer einzigen Ladung zu 83km auf. Sie können vollständig in weniger als 30 Minuten mit einem Hochgeschwindigkeits-Ladegerät aufgeladen werden. Der Elektro-Bus, mit seiner Höchstgeschwindigkeit von 100 km / h, hat einen niedrigen Boden und ein 322-PS-Motor. Es nimmt eine Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterie und ein System Energieeinsparung, die sammeln und Wiederverwendung von Energie aus Bremsen erzeugt wird, wenn bergab läuft.

Sein Körper besteht aus einem Kohlenstoff-Verbundmaterial, nicht aus Eisenplatten, die beträchtlich das Gewicht des Fahrzeugs verringert, während die Haltbarkeit zu verstärken. Die elektrischen Busse sind auch mit automatischer Schrägplatten für Rollstuhlfahrer ausgestattet. Der Bus ist wie eine Erdnuss geformt und verziert mit Motiven der Namsan-Turm und Landschaften des Berges symbolisiert Namsan.

SMG hat fünf Busse auf den Namsan Rundwege mit Elektrofahrzeugen ersetzt. Es plant, nach und nach alle 14 Busse mit elektrischen Busse ersetzen die Unannehmlichkeiten der Bürger zu minimieren, die durch die Einführung der neuen Busse verursacht werden können. Es plant auch bis März 2011, die Erhöhung der Zahl von zwei bis vier zwei weitere Batterieladegeräte auf Namsan zu bauen.

SMG erwartet, dass der Elektro-Bus-Service Seoul Stadt ermöglicht hat, einen Schritt weiter in Richtung einer zu bewegen "Green-Car, Smart City." SMG hat bis 2020 ein Ziel der Umsetzung insgesamt 120.000 Elektrofahrzeuge im Einsatz in der Stadt festgelegt, die bis zu 50 Prozent aller Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs, 10 Prozent der Limousinen und 1 Prozent der Lkw und Transporter ausmachen werden.

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