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Selec Trac Vs. Quadra Trac

2012-03-15 1
   
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FortsetzenSelec-Trac und Quadra-Trac sind Vollzeit-Allradantriebssysteme in Jeep-Fahrzeuge eingesetzt. Quadra-Trac stammt aus dem Jahr 1973 als Markenname für Borg-Warner Allradantrieb Getriebe. American Motors Corp. eingeführt Select-Trac-Einheiten in ihren J
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Selec Trac Vs.  Quadra Trac


Selec-Trac und Quadra-Trac sind Vollzeit-Allradantriebssysteme in Jeep-Fahrzeuge eingesetzt. Quadra-Trac stammt aus dem Jahr 1973 als Markenname für Borg-Warner Allradantrieb Getriebe. American Motors Corp. eingeführt Select-Trac-Einheiten in ihren Jeeps in Anfang 1983. Selec-Trac und Quadra-Trac sind die häufigsten Allradantrieb Verteiler in Jeeps. Moderne Chrysler eigenen Jeep Liberty Modelle verwenden, um die Teilzeitvierradantrieb Befehls-Trac. Bei neueren Modellen Grand-Cherokees und Commandos verwenden eine Version des Quadra-Trac Quadra-Drive genannt.

Wesentliche

Die Select-Trac mit einem NV242 oder New Venture Verteilergetriebe bietet Vollzeit Allradantrieb mit zwei Geschwindigkeiten und Shift-on-the-fly-System. Es verfügt über einen Low-Range 2,72-zu-1-Verhältnis. Es ermöglicht die Teilzeit und Vollzeit-Allradantrieb mit einem Verteilergetriebe Einhand. Der NV 147 Quadra-Trac Verteilergetriebe ist eine On-Demand-Allradantriebssystem, das eine Gerotor-Kopplung mit hoher Reichweite Fähigkeit verwendet, aber Low-Range oder neutralen Positionen nicht verfügen. Der NV 247 Quadra-Trac II verfügt über eine Low-Range-Fähigkeit mit einem 2,72-zu-1-Verhältnis und Einhandverteilergetriebe. Der NV247 Quadra-Drive ist eine Variante des Quadra-Trac II mit dem Quadra-Trac II Verteilergetriebe und Vari-Lok progressive Achsen. Es verfügt auch über einen 2,72-zu-1-Verhältnis.

Selec-Trac

Als Vollzeit-Vierradantriebssystem Selec-Trac liefert Energie an den Vorder- und Hinterachse in normalen Fahrbedingungen. Ingenieure das System den Reifenverschleiß zu reduzieren, was normalerweise in Allradantriebseinheiten zu groß werden. Die Shift-on-the-fly-Funktion ermöglicht es dem Fahrer von Zweiradantrieb ändern, um zu 55 Stundenmeilen Teil oder bis zu Geschwindigkeiten in Vollzeit mit Allradantrieb. Die Low-Range-Funktion ermöglicht es dem Fahrzeug, das Drehmoment für den Offroad-Einsatz zu erhöhen. Die Betriebsarten sind Zweiradantriebskraft auf die Hinterachse zu senden; Vollzeit-Vierradantriebs hohe Leistung auf beide Achsen zu senden; Teilzeit-Allradantrieb hohe Verriegelung der vorderen und hinteren Antriebswellen Traktion zu erhöhen; und Teilzeit-Allradantrieb niedrig, um das Übersetzungsverhältnis zu ändern Low-Speed-Leistung zur Verfügung zu stellen. Seine maximale Drehmomentkapazität ist 2028 Fuß-Pfund. Selec-Trac II verwendet eine Bremstraktionskontrolle und elektronische Zweigang-Verteilergetriebe Drehmoment umleiten, wenn Räder rutschen.

Quadra-Trac

Quadra-Traca € ™ s on-Demand-System bietet Allradantrieb nur in hohen Bereich. Itâ € ™ als Option für Jeep Laredos verfügbar s. Das Gerät liefert eine Mehrheit des Drehmoments auf die Hinterräder, aber die progressive Differential kann ein Drehmoment auf die Achse zu übertragen, die weniger Traktion zu Radschlupf reduzieren. Die Quadra-Trac II System enthält einen Low-Range-Modus für mehr Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten unter widrigen Straßenverhältnissen. Die Low-Range-System gibt dem Jeep eine bessere Leistung unter schweren Lasten ziehen. Betriebsarten auf dem Quadra-Trac II sind Vollzeit hohen und niedrigen Allradantrieb und neutral. Seine maximale Drehmomentkapazität beträgt 1.800 Fuß-Pfund.

Varianten

Quadra-Drive kombiniert die Quadra-Trac II Verteilergetriebe mit dem Vari-Lok Vorder- und Hinterachse, die ein Drehmoment ermöglichen, von einer Achse zu einem anderen zu übertragen. Das System sendet den größten Teil des Drehmomentes auf die Hinterräder, aber dann zu einem anderen Rad verschiebt, wenn Schlupf festgestellt wird. Itâ € ™ sa Vollzeit-System mit niedriger und hoher Reichweite Allradantrieb und neutralen Betriebsarten. Die Teilzeit-Befehl-Trac und Befehls-Trac II lösen Allradantrieb unter normalen Fahrbedingungen. Kommando-Trac arbeitet in Allradantrieb, wenn der Fahrer auf 4WD Lock-manuell schaltet eine 50/50 Drehmomentverteilung zwischen den Achsen zu liefern.

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