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Selbstversorger können von EV Verkäufen profitieren, auch wenn OEMs nicht

2018-02-05 2
   
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FortsetzenFiat Chrysler Automobiles CEO Sergio Marchionne denkwürdig sagte im Jahr 2014, dass seine Firma 14.000 $ an jedem Fiat 500e Elektrofahrzeug war es Gebäude zu verlieren. In diesem Sinne nicht einladen Herrn Marchionne zu jedem Unternehmen Parteien von
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Selbstversorger können von EV Verkäufen profitieren, auch wenn OEMs nicht
Fiat Chrysler Automobiles CEO Sergio Marchionne denkwürdig sagte im Jahr 2014, dass seine Firma 14.000 $ an jedem Fiat 500e Elektrofahrzeug war es Gebäude zu verlieren. In diesem Sinne nicht einladen Herrn Marchionne zu jedem Unternehmen Parteien von Auto-Lieferanten Riesen Continental in absehbarer Zeit geworfen. Weil Marchionne wahrscheinlich ein buzzkill ist.

Continental scheint, Gewinne zu steigern, während Firmen Produktion und Verkäufe der elektrischen Träger und der Hybriden erweitern , stellt Automotive Nachrichten Europa dar . Das Unternehmen sagte in dieser Woche, dass seine 2017 Einnahmen werden mehr als sechs Prozent auf etwa 45 Millionen Dollar steigen.

Die Zahl der Verkäufe von Hybrid- und Elektrofahrzeugen stieg im vergangenen Jahr um 17 Prozent. Die Forschungs- und Entwicklungskosten machten im vergangenen Jahr 7,3 Prozent des Absatzes im Automobilbereich aus, nach 6,9 Prozent im Jahr 2015, was auf eine mögliche Gewinnwirkung hindeutet. Dennoch dürfte Continental in diesem Jahr mit einem leichten Nutzfahrzeuganteil von nur einem Prozent zulegen.

Fiat Chrysler trotzdem, Autohersteller, die sowohl konventionelle und Plug-in-Fahrzeuge nicht brechen, wie viel Geld sie machen oder - eher - verlieren auf EV Umsatz. Der Emittent Tesla Motors hatte sein zweites profitables Quartal in den drei Monaten bis September 2016, da das Unternehmen einen Nettogewinn von $ 21,9 Millionen gegenüber einem Vorjahresverlust von $ 229,9 Millionen hatte. Im dritten Quartal Umsatz mehr als verdoppelt, um $ 2,3 Milliarden. Tesla lieferte etwa 22.200 Fahrzeuge im vierten Quartal, während seine 2016 Lieferung insgesamt 76.230 Einheiten einen 51 Prozent Sprung von einem Jahr zuvor markiert.

Wie für den gesamten Plug-in-Umsatz, Amerikaner im vergangenen Jahr gekauft etwa 130.000 Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybriden. Das markierte einen 27-Prozent-Sprung von einem Jahr früher.

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