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Secondhand Gems: Fünf-Abbildung Supercar Schnäppchen

2010-09-21 1
   
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FortsetzenNicht jeder ist flailing über in einem wirtschaftlichen freien Fall. Das ist nicht zu sagen, dass es Zeit ist, alle Vorsicht in den Wind zu werfen, aber für diejenigen, die noch ein paar Dollar in der Bank haben, sollten Sie wissen, dass sechsstellig
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Secondhand Gems: Fünf-Abbildung Supercar Schnäppchen


Nicht jeder ist flailing über in einem wirtschaftlichen freien Fall. Das ist nicht zu sagen, dass es Zeit ist, alle Vorsicht in den Wind zu werfen, aber für diejenigen, die noch ein paar Dollar in der Bank haben, sollten Sie wissen, dass sechsstellige supercars auf die Finanzkrise nicht gerade immun waren.

Zugegeben, der Begriff "Schnäppchen" ein relativer hier-Sie werden nicht diese Autos geparkt neben off-lease Hondas an der Ecke kaufen-hier Pay-hier Auto Mall, dekoriert mit Luftballons und Versprechen der freien Ölwechsel mit dem Kauf finden . Aber Sie werden diese Autos alle über eBay Motors gehen für $ 50.000 oder mehr unter ihrer ursprünglichen Aufkleber Preisen. In der Tat, überprüft ein supercar auf unserer Liste mit einer vollen $ 130.000 unter seinem als neuen Wert. Das ist wie eine brandneue Corvette ZR1 zu verlieren und die V-6 Camaro Sie für Regentage gekauft. Versuchen Sie zu erklären, dass unklug Kaufentscheidung zu Ihrer besseren Hälfte.

Zum Glück müssen Sie nicht erklären zu tun. Genau das Gegenteil in der Tat-Sie sind in der Lage, die Vorteile von jemand anderes Unglück zu ernten, und während wir nicht notwendigerweise Menschen blind duldet rauben, wenn es um sexy Supersportwagen kommt, sind wir fest an der Seite zeigt keine Barmherzigkeit. Wir haben fünf Autos vom Fass, die innerhalb der Grenzen (in einigen Fällen auch innerhalb der Grenzen) bleiben von fünfstelligen Preisschildern, so die Handschuhe ausziehen und schwingen weg. Egal, ob Sie treffen Deutschland, Italien oder England, sind wir sicher, dass Sie mit den Ergebnissen mehr als zufrieden sein.

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2004 Lotus Esprit
Sie haben wahrscheinlich nicht sehen, diese zu kommen, und das ist Teil des Reizes. In diesen Tagen, Lotus-Fans umgeben die Elise, Exige und Evora, aber der Esprit ist das Auto, das sie alle zur Größe geliefert.

Die Esprit Marke Keilform über die Jahre entwickelt, aber noch geschafft, getreu dem ursprünglichen Entwurf zu bleiben, ähnlich wie der Porsche 911 kommen wir später über etwas sprechen. Es ist auch an der Macht entwickelt haben, mit einem fiesen kleinen 3,5-Liter-Twin-Turbo-V-8-Motor in den letzten Jahren gipfelte in einem hervorragend sexy abgerundete Version der traditionellen Form des Auto-Mitte angebracht. Seine 350 PS Spitzenleistung in diesen Tagen nicht total beeindruckend klingen, aber mit einem Leergewicht von knapp über 3000 Pfund, es war genug, um den Esprit bis 60 in 4,5 Sekunden zu senden und auf eine Höchstgeschwindigkeit in der Nähe eines buck achtzig.

Der Innenraum könnte schon besser gewesen, aber swooning über fabelhafte Materialien und verlockende Muster ist nicht, was die Esprit geht. Es ist ein seltenes Auto, aber wenn Sie einen finden kann, sollte man nur etwa $ zurück 55.000 knapp über die Hälfte seiner ursprünglichen UVP von $ 100.000.

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2005 Aston Martin DB9
Schauen Sie die Definition von sexy, und Sie werden ein Foto von Megan Fox posiert mit einem DB9 finden. Nur wenige Autos können die Erregung Zonen wie diese super Aston kitzeln, und jetzt, wo die leichte Schulter verwendet, um Kopien der konstituierenden 2005 DB9 auf rund 90.000 $ fallen gelassen haben, können mehr Menschen die schwüle Seite des Auto Exotica erleben. Ja, $ 90.000 ist nach wie vor eine teuflische Menge dinero, aber es ist ein $ 70.000 Preisverfall von Aston ursprünglichen 160.000 $ Aufkleber in nur fünf Jahren, ganz plötzlich bedenkt, dass brandneuen Audi R8 4.2 nicht ganz so attraktiv scheint.

Spinnen der 5,9-Liter-V-12 nördlich von 6000 Umdrehungen des DB9 entlockt 444 PS, jedes einzelne ein engelsSingStimme mit perfekter Tonlage zierte. Der Innenraum des Aston ist ebenso himmlisch, mit den eleganten und einladenden Unterkünfte in dieser Liste bei weitem, dank Schwaden aus Leder, Holz-Akzente und Techno-Optionen zu ersparen. Es ist die perfekte Ergänzung zu der wunderschönen Außen Aston mit seinem geharkt Aussehen die Aufmerksamkeit von Passanten fordern, dann, dass die Aufmerksamkeit, die zurück zu den Insassen durch hochwertige Materialien und Montagesitze bilden.

Der DB9 fährt gut genug, um eine komfortable Tourenmaschine zu sein, und zwar ist es nicht so wie ein dedizierter Spur Auto mit harten Kanten, es bietet noch viel Grip und Handling Fähigkeiten. Und mit 4,5-Sekunden 0-60 Mal bei 190 in einer Höchstgeschwindigkeit einleitet, ist der DB9 ganz entschieden in exklusiver Gesellschaft. Es spielt für die elektrische Gremlins einen guten Ruf haben, aber wenn ein $ 90.000 Kauf in Ihre Zukunft ist, gibt es nur wenige Autos, die "Ich habe angekommen" besser als der DB9 sagen.

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2004 Ferrari 360 Modena
Schritt ein Jahr aus dem Aston zurück, und eine ziemlich berühmte Cavallino Rampante Röcke unter unserem $ 100.000 Preisobergrenze. Was kann man über die 360 ​​gesagt werden, dass über die Automobil-Enthusiasten Zeit gestrahlt und wieder nicht schon?

Hier ist etwas Neues jetzt handeln und $ 151.000 $ 55.000 von der UVP von speichern. Das entspricht rund 95.000 $ für 360s ohne die F1 Getriebe (das ist in Ordnung mit uns Antiverstopfmittel die 2-3-Schalt auf einer Gated Box ist etwas, die Enkelkinder zu erzählen), so wie der Aston, ist dies immer noch eine Fahrt, die fähig ist von macht eine beträchtliche Delle in diesem Schweizer Bankkonto. Auf der anderen Seite gibt es ein anderes Auto in dieser Preisklasse, die die gleiche Kombination aus Leistung, Stammbaum, und rohe Aufregung liefert? (Na ja, ja, aber die GT-R haben nicht, dass Ferrari-Abzeichen.)

Alles rund um die 360 ​​sagt Zweck gebauten, von der No-Nonsense-Instrumentierung auf die nicht vorhandene Körperrolle, das Auto geht nur schnell, Punkt. Lochen die Mitte montiert 3,6-Liter-V-8, und nur der Klang von 400 hochdrehende Leistung reicht aus, um einen wie Michael Schumacher fühlen. Die endlose Zahlband kann auch nicht schaden, und wie die Autos, die wir bereits erwähnt haben, wird die 360 ​​4,5 Sekunden sprintet bis 60 ziehen und schlug 180-plus den ganzen Tag lang.

Das ist nicht zu sagen, dass die 360 ​​ist ein idealer Alltags supercar-häufige Wartungsintervalle Tausende von Dollar ein Pop kostet 360 Eigentums ein bisschen eine Enttäuschung machen kann. Wir werden einfach sagen, dass es eine gute Sache ist, sieht die 360 ​​so gut wie es der Fall ist, aber hey, das ist Teil der Ferrari Besitzerfahrung. Außerdem würden wir eine 360 ​​im Shop über einen störungsfreien japanischen Limousine nehmen an jedem Tag der Woche.

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2004 Porsche 911 Turbo
Distinctive Styling. Unverwechselbaren Sound. Einzigartige Antriebsstrang. Und jetzt, erschwinglichen Preisen. Wie erschwinglich fragen Sie? Wenn Sie die grünen haben einen brandneuen Cayman zu bekommen, dann können Sie diesen 911. nab Das bedeutet 444 Twin-Turbo-PS (mit dem X50 Performance-Paket), Allradantrieb Griff und 200 Meilen pro Stunde Flach out kann Ihnen für die hübsche Summe von etwa 55.000 $ sein. Insane ist das erste Wort, das auf unsere Lippen kommt, schnell gefolgt von einem Aufruf an unsere lokalen Banker eine dritte Hypothek auf das Haus zu sichern.

Vor sechs Jahren, das 911 hätte KLINGELTE Bankroll in Höhe von $ 130.000; jetzt, dass zisch Kombination erschreckende geradlinige Performance, Niere extra Griff, luxuriöse Unterkünfte und eine Liste der Optionen, die mit einem Inhaltsverzeichnis kostet etwa das gleiche wie ein voll beladener GMC Sierra Denali Pickup-Truck kommt.

Insane, in der Tat, aber es ist ein bisschen wie ein Haken an dem Preisschild 911, dass viele dieser Autos tatsächlich auf sie einige Kilometer haben. Während die anderen Autos, die wir bisher erwähnt habe, sind nicht viel in der Art und Weise der täglichen Fahrer (mit einer möglichen Ausnahme von der DB9), den Ruf des 911 als beste tägliche supercar ist in vollem Umfang wirksam. Dies ist ein zweischneidiges Schwert, denn während die Laufleistung ist ein Beweis für nur, wie zuverlässig und in der Lage sind diese Autos, es bedeutet auch, viele von ihnen haben zu den täglichen Dienst ausgesetzt, und Ersatzteile für einen 911 sind nicht gerade billig. Wenn jedoch 50.000 Meilen auf einem sechs Jahre alten supercar ist ein nicht stören, dann ist die 2004 911 Turbo ist ohne Zweifel das beste Schnäppchen ultimative Performance auf dem heutigen Markt.

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1998 Lamborghini Diablo SV
Wenn es um die Secondhand Gems kommt, bevorzugen wir, wann immer möglich, innerhalb eines Fünf-Jahres-Konsole zu bleiben. Wir werden diese Grenze von Zeit zu Zeit unter besonderen Umständen strecken, obwohl wir ohne weiteres zugeben, dass wieder 12 Jahre fallen nicht so sehr ist Dehnung der Regeln, da es eine eklatante Ausnahme. Wir würden dies nur tun, für einen außergewöhnlichen Grund, wie, sagen wir, ein $ 230,000 supercar für weniger als $ 100.000 zur Schau stellt. Und Sie dachten, der 911 eine verlockende Versuchung war.

Die Wahrheit zu sagen, wir sind auch der Preis Punkt ein wenig Stretching. Diese Autos sind variierend von der hohen $ 90.000 Bereich nach oben von $ 130.000 je nach Kilometerleistung und Zustand. Für unsere Zwecke werden wir einen Preis von $ 99.000-verbringen einige Zeit Einkaufen und üben ein wenig Geduld, und ja, eine dieser Fahrten bieten können Ihnen für eine fünfstellige Summe sein. Der Diablo kann das teuerste Auto auf dieser Liste sein, aber es ist auch eine volle $ 131.000 weniger als die ursprüngliche UVP. Wenn der 911 Deal war verrückt, das ist mental in epischen Ausmaßen.

Also, welche Art von Lamborghini kommt man zu diesem Preis bekommen? Ein mit Lederausstattung, Grundlehren, HiFi-Anlage, einer Gated Fünf-Gang-Schaltgetriebe und ohne nennenswerte Sicht nach hinten. Es ist nicht furchtbar bequem, nicht sehr zuverlässig, und weil der SV ein Zweiradantrieb Version des Diablo ist, es ist nicht ganz entweder stabil. Sie räumt jedoch ein, die Unterschrift Lamborghini Scherentüren haben, sieht es aus wie das Kind der Liebe von Chuck Norris und Angelina Jolie, und schlägt den Rotz aus alles andere auf dieser Liste in einer geraden Linie, dank einer richtig Italienisch V-12 Motor montiert mittschiffs. Verdrängen 5,7 Litern erzeugt der Saugmotor Mühle 510 PS bei einem heulenden 7100 Umdrehungen pro Minute, und es trägt den Dämon Laich weit über die 200 Stundenmeilen Marke. Fahreigenschaften sind überraschend anständig für eine solche beträchtliche Maschine, obwohl es immer noch ein skittish Tier ist auf einem Straßenkurs auswringen.

Aber das ist nicht die Absicht des Diablo im Leben. Es hat sich als empörend gebaut, und in dieser Hinsicht gelingt es, wo alle anderen in dieser Liste nicht. Es verhätscheln nicht Insassen mit Luxus-Bits oder maskieren glanzlos Fahrfähigkeiten mit einer Schar von elektronischen Assists. Es ist schwierig zu fahren, noch schwieriger zu parken, und vergessen Sie Langstrecken-, es sei denn Ihr Beifahrer sowohl ein Chiropraktiker und ein Mechaniker. Der Diablo ist nicht perfekt mit allen Mitteln, aber am Ende, wir kümmern uns nicht. Es ist ein freakin Lambo für weniger als hundert Grand-wo melde wir nach oben?

In den Augen vieler ist die Diablo die letzte der wahren Supersportwagen, dass es unhöflich, grob, und völlig durchgeknallt. Das mag wahr sein, obwohl wir gerne die übermenschliche Gefühl von Pilotierung-nicht einkaufs jeder zu erwähnen gewonnen nehme eine dieser erstaunlichen Maschinen.

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