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Schnell Drive: 2011 Toyota Sienna XLE AWD

2010-08-27 1
   
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FortsetzenWenn bekommen wir in der netten, Executive Autos, wissen Sie, die mit den langen Radständen und massiert Rücksitze-Ich mag, darüber nachzudenken, wie es sein würde, um tatsächlich eine Menge Zeit als Passagier verbringen und nicht als Fahrer. Welches
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Schnell Drive: 2011 Toyota Sienna XLE AWD


Wenn bekommen wir in der netten, Executive Autos, wissen Sie, die mit den langen Radständen und massiert Rücksitze-Ich mag, darüber nachzudenken, wie es sein würde, um tatsächlich eine Menge Zeit als Passagier verbringen und nicht als Fahrer. Welches Auto würde Ich mag in zu chauffieren, wenn man so will? Der Toyota Sienna findet sich irgendwo in der Nähe der Spitze dieser Liste.

Sobald die Kraft Schiebetür Sie einfach das Eindringen in die zweite Reihe der Sienna zu ermöglichen öffnet, warten auf Liegestühlen. Vor ihnen ist ein Super-Weit, Flip-Down-LCD-Bildschirm. Es kommt sogar mit Cinch-Eingänge, so dass man eine Spielekonsole anschließen kann, und vielleicht in einer virtuellen Runde auf dem Nürburgring, während Seyth Piloten die Sienna auf den indischen Buffet bekommen.

Winding Road, Junior: Für (verdorben) Passagiere.

Aber wirklich, ist der Sienna nicht einmal schrecklich zu fahren. Im Vergleich zu anderen Menschen haulers steuerte ich habe, hat die Sienna ziemlich gute Straßenmanieren. Es ist schnell genug, und es nicht das Gefühl, es an jeder Ecke zu verschütten vor sich geht. Grenzen sind eigentlich ganz für einen Minivan hoch. Ja, es ist isoliert und taub, aber es ist nicht zu vage, es ist bequem, und es sieht weniger altbacken und in der Regel allerdings nicht als die Konkurrenz. Ich denke, die Sienna einige Aftermarket Aufmerksamkeit verdient, nur nicht von mir.

-John Beltz Snyder, Produktionseditor

Die Swagger Wagon überrascht mit dem Niveau von Luxus es präsentiert. Navigation, ein JBL Stereoanlage und eine wirklich coole Breitbild-Monitor, der für die Rücksitze aus dem Dach knallt sind nur einige der Leckereien, die Familien auf dem Weg nach Disney World unterhalten wird. Das gleiche Breitbild-Monitor ermöglicht es Ihnen, den Bildschirm zu teilen, so wird es keine Kriege über den Hintergrund der TV sein. Sie erhalten das Gefühl, dass alles, was auf dem Sienna ist so konzipiert, um die Belastung des Reisens leichter auf eine Familie zu machen.

Der Sienna verfügt über eine glatte 3,5-Liter-V-6 paarte sich zu einer ebenso glatten Sechsgang-Automatik. Während die taub Lenkung und matschig Suspension ein wichtiges Thema auf vielen anderen Autos sein würde, ist es nicht so ein Problem auf dem Sienna. Die Fahrt ist schockierend komfortabel und ruhig, was der Mangel an Fahrdynamik erträglich macht.

Letztlich kommt all diesen Komfort in zu einem hohen Preis, $ 42.000. Zu diesem Preis Punkt gibt es Übergänge, die genauso viele Familienmitglieder, während immer noch viel mehr Spaß zu fahren sein schleppen kann. Keiner von ihnen bieten jedoch die Sienna Niveau von Luxus. Wenn schweigt die Kinder ist alles, was Sie sich interessieren, dann ist die Sienna eine gute Wahl, aber wenn man gelegentlich wollen etwas Spaß zu haben, wenn Sie fahren, können Sie auch an anderer Stelle sehen wollen.

-Brandon Turkus, Fleet Manager

Ich besuchte die nationalen Medien Einführung für diesen neuen Toyota Sienna, obwohl ich mit dem etwas härteren schneidiges SE-Version in diesem Fall die meiste Zeit tat verbringen. (Bitte beachten Sie, dass "härtere kantige" hier auf die Minivan Welt sehr relativ ist.) Die weichere, mehr Mainstream Sienna obwohl ein ziemlich guter Begleiter für die Woche unter Beweis gestellt.

Unsere Sienna wurde als XLE getrimmt und war, wie John und Brandon außerordentlich gut weisen darauf hin, reichlich, ernannt. Ich werde von der Mehrheit ihrer Eindrücke nicht wegnehmen, außer zu sagen, dass diese Stühle stützender Kapitän in der zweiten Reihe sind wirklich nur vollständig verlegt werden so bemessen, daß durch Kinder oder kleine Erwachsene zurück. Wenn Sie mehr als etwa 5'7 ", und Sie versuchen, ein kleines Nickerchen zu nehmen, werden Sie auf jeden Fall mit den Füßen schlagen den Vordersitz zu kämpfen haben.

Obwohl ich zu schätzen wissen, dass Toyota Sienna Sie die mit einem Vierzylinder-Motor-Van verkaufen wird fühlt sich tatsächlich nicht vollständig untermotorisiert so konfiguriert, entweder-ich werde zugeben, dass die Sechs-Topf ist glatter und gut geeignet, um das Fahrzeug. Ein "Zauberteppich" Fahrqualität ist klar und richtig hier, während das Licht, schnelle Lenkung fühlt sich gut in der Stadt. Autobahn Stabilität ist auch gut.

Als ich aufwuchs, meine Eltern und meine Freunde Eltern schätzten ihre Minivans für den Stoff-Schleppen Fähigkeit, fast so viel, wie sie für den Fahrgastraum haben. Die Zahlen lügen nicht, und der Toyota einfach nicht so viel gesamte offene Raum als andere Spieler in diesem Segment-einschließlich der großen Chrysler Town & Country bieten. Mit dieser sagte, konnte ich ein mittelgroßes Sofa in die Sienna Last mit der Heckklappe dahinter geschlossen, sowie (später, als das Sofa sicher in meinem Wohnzimmer war) gesetzt eine zusammengefügte, sechsteiliges Terrasse.

Ich denke, mein Punkt ist, dass, während mehr Raum ein attraktives Verkaufsargument ist, die Sienna nur etwa so viel Laderaum zu haben scheint, als würden Sie wirklich brauchen. Es sei denn, Sie Ihr Auge auf das acht Stück Terrasse gesetzt haben, denke ich.

-Seyth Miersma, Editor-in-Chief

Pro:

  • Kann als verschwenderisch komfortabel Roll Platz für Passagiere-Videospiele im Auto geskilled geführt werden!
  • V-6-Motor fühlt sich stark, glatt und schnell
  • Treiber in kaltem Wetter Klima schätzen verfügbar Allradantrieb

Nachteile:

  • Furchtbar spendy im Vergleich zu den Mainstream-Minivan Wettbewerb
  • Fahrer ein dynamischeres Erlebnis suchen haben viele große CUVs aus diesen Tagen wählen
  • Abklappbarer Ladefläche ist eine Berührung auf der kleinen Seite, wenn Sie wirklich Stellfläche benötigen

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