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Schnell Drive: 2011 Ford Explorer XLT 4X4

2011-06-20 0
   
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FortsetzenIch hatte das Glück, den völlig neuen Explorer auf der Dezember-Start im sonnigen San Diego zu testen, wo es auch in jedem Test führten wir es durchsetzen. Ich wusste aber, dass der wirkliche Test wieder auf heimischem Boden wäre, hier in Detroit, wo
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Schnell Drive: 2011 Ford Explorer XLT 4X4


Ich hatte das Glück, den völlig neuen Explorer auf der Dezember-Start im sonnigen San Diego zu testen, wo es auch in jedem Test führten wir es durchsetzen. Ich wusste aber, dass der wirkliche Test wieder auf heimischem Boden wäre, hier in Detroit, wo die Straßen dieser Seite von Kabul als schroffe wie alles sind. Ich bin froh zu berichten, dass es nicht enttäuschen.

Die neue Unibody-Plattform, um die Explorer-Setup ein großer Sprung in den Fahrkomfort über den alten Körper-on-Frame untermauert. Seine stärkste Qualität war die Verbesserung der primären Fahrt. Der neue Explorer fühlte sich nicht ganz so anfällig für vertikale Bewegungen als älteres Auto. Das gleiche gilt für die seitliche Bewegung; war es weniger der Ich-bin-Fahrt-a-wirklich-hoch-Fahrzeug Gefühl, als wir wirklich erwartet hatte. Ich denke, dass die sekundäre Fahrt aber ein bisschen besser gewesen wäre, wie der Ford immer noch ein bisschen zu rau über größere Straße Unvollkommenheiten zu spüren. Es gab auch mehr Aussetzung Lärm als ich Anhörung in Kalifornien in Erinnerung hatte.

Insgesamt aber war ich genauso beeindruckt von dem Explorer in Detroit, wie ich war, als ich fuhr es in San Diego erste.

-Brandon Turkus, Fleet Manager

Der jüngste Schritt in der Entwicklung des Ford Explorer eine gute gewesen ist, meiner Meinung nach. Sicher, die rau-around-the-Kanten, Lkw-Explorer von alten hatte seinen Reiz, aber es war nicht an die Zeit Schritt zu halten, die Forderungen und Anliegen der zeitgenössischen Verbraucher bedeutet. Dieses behebt eine Menge davon.

Die Tatsache, dass es den Kraftstoffverbrauch Zahlen auf einer Stufe mit vielen Fahrzeugen einer kleineren Größe ist ziemlich beeindruckend, vor allem während Putting out 283 PS hat. Es ist immer noch genug capacious alle Menschen und Dinge zu schleppen, die Fahrer mit sich nehmen wollen. Auch ist es mit der neuesten Technologie ausgestattet. Zugegeben, fühlen sich viele nach wie vor, dass Ford die Benutzeroberfläche Systeme immer noch ein wenig pingelig sind, aber andere sind sehr glücklich mit ihm.

Aber die größte Leistung hier ist, wie Brandon erwähnt, im Bereich der Komfort. Der neue Explorer hat eine viel feinere Fahrqualität, mit großen Verbesserungen in der Stabilität. Auch haben sich die Materialien im Innenraum und Design einen langen Weg zurückgelegt, so dass dieses Fahrzeug einen angenehmen Ort, Zeit zu verbringen.

-John Betz Snyder, Produktionseditor

Zunächst einmal, lassen Sie mich opfern nur die anekdotische Beweisstück, das ich habe überall in SE Michigan in den letzten Monaten dieses neue Explorer zu sehen. Sicher ist, desto größer Detroit ist ein bisschen eine Sweet-Spot für Ford-Mitarbeiter und spätere Mitarbeiter Rabatte, aber selbst wenn man, dass die regionale Bias in Betracht denke ich die Zahlen auf der Straße gut aussehen wirklich.

Aus gutem Grund, auch. Sicher, wie John und Brandon den Explorer weisen darauf hin, hat eine schöne Fahrt und Antrieb, aber ich glaube wirklich, dass eine Last von diesen Händler viel bewegen weg, weil es sieht einfach besser aus als vergleichbar große SUV und Crossover. Ich denke, der Explorer im Stil der ebenso gut aussehende Focus und die kommende Kuga ein extravagantes Design ist.

Der Innenraum ist recht vornehm, auch. Fokus und Fiesta teilen einige Innen Themen und Formen, aber als teurer Fahrzeug mit höheren Margen, Explorer Innenarchitekten der Lage waren, in eine bessere Qualität der Materialien und schönere Oberflächen zu entscheiden. Das heißt, ich die Sitze gefunden ein wenig steifer und höher zu fahren, als ich auf Basis erwartet hatte, zum Beispiel, die gemütliche Ford Flex.

-Seyth Miersma, Editor-in-Chief

Pros

Decent Körper Kontrollen geben Explorer eine sehr gepflanzt fühlen
Verbesserte Kraftstoffverbrauch in einem geräumigen Fahrzeug
Gehobene, moderne, Schlankheits-Design-Arbeit

Cons

Sekundäre Fahrt gewesen sein könnte glatter, vor allem über die realen raue Flecken
Nicht ganz die Hardcore-Offroader sie verwendet werden
Low Treibhaus Kompromisse Sichtbarkeit etwas

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