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Schnell Drive: 2011 Cadillac CTS Sport Wagon

2011-01-10 0
   
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Fortsetzendas CTS-V Coupe, fühlt sich der Cadillac CTS Wagon wie ein ganz anderes Auto Nach der Fahrt. Es fühlt sich viel weniger wie ein Sarg, zu beginnen, und die Atmosphäre in der Kabine ist heller und viel entspannter. Dies ist zum Teil auf die besonders v
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Schnell Drive: 2011 Cadillac CTS Sport Wagon


das CTS-V Coupe, fühlt sich der Cadillac CTS Wagon wie ein ganz anderes Auto Nach der Fahrt. Es fühlt sich viel weniger wie ein Sarg, zu beginnen, und die Atmosphäre in der Kabine ist heller und viel entspannter. Dies ist zum Teil auf die besonders viel Platz und Raum zum Atmen, aber auch nur weil es einige der Hardcore-Elemente der V. fehlt Es hat immer noch die schöne Inneneinrichtung, viele nette Berührungspunkte, und die bequeme Fahrt, die eine Menge filtert das Gefühl der Straße.

Der Motor, die auch nach dem V fahren, nicht über ein gedämpftes Gefühl in Schub es gibt noch viel potenter. Das ist jedoch reichen Klang nicht da, wie es in ähnlicher Weise angetriebenen Fahrzeugen ist, welche Art von einer Schande. Die CTS-Wagen will noch schnell gehen, und zögert nicht, dies zu tun, aber auch (vor allem?) In einem Premium-Cadillac, war ich ein bisschen mehr von einem stolzen Song unter der Haube zu erwarten.

Erwähnenswert ist auch, nur der CTS Wagon sieht verdammt cool. Es ist unverkennbar aus jedem Winkel, und ist ein weiteres Beispiel für einen Wagen, die Böcke den Ruf eines langweiligen Lebensmittel Getter zu sein.

-John Beltz Snyder, Produktionseditor

Das Ding kann Hektik. Mit 304 PS und 273-Pfund-Füße von Drehmoment, ist die CTS bereits eine recht schnell Lebensmittel Getter. Dieser Motor hätte mehr als ein Spiel für die Mercedes E350 wir vor ein paar Wochen hatte. Es packt eine zusätzliche 34 PS und fühlt sich angenehmer, wenn man über seinen Tag zu Tag Geschäft.

Leider haben die Sechsgang-Automatik des schnuckeligen "Paddel" Schiebern (etwas mehr als schwierig zu erreichenden Plastikstücke hinter dem Lenkrad) wenig, um die CTS Fahrspaß zu erhöhen. Das Getriebe hat eine gute Arbeit von Swapping Getriebe, aber die Zugabe eines ausreichend dimensionierten von Schaltwippen eingestellt wäre ein willkommener. Oder noch besser, wie etwa ein Sechsgang-Schaltgetriebe?

Ich landete wirklich die lang Dach CTS genießen oben, um so mehr, als ich die E350 Wagen tat. Es fühlte sich sportlicher als der Benz, und war bereit, hart zu fahren. Ich habe das mit einigen Wagen (wie der Benz), dass das hintere Ende fühlt sich einfach schwerer, gefunden, das härter Fahr hemmen kann. Ich habe nie wirklich dieses Gefühl im CTS bekam. Es fühlte sich genau so sportlich wie ein CTS-Limousine oder Coupé, das schon eine Leistung für jeden Wagen ist.

-Brandon Turkus, Fleet Manager

All die Dinge, die ich mit dem Wagenkasten Stil (im Vergleich zu der Limousine) wirklich besser gemacht wie über die CTS-Satz: Es gibt mehr Raum, ein nobler gesamte Silhouette ist, und die High-Speed-Handling fühlt sich noch mehr gepflanzt. Ich habe nie ganz von der CTS-Limousine gedacht als mit messerscharfen Handling, aber es hat auch großartig auf langen geschwungenen Kurven und auf der offenen Straße-es gibt etwas über diesem Fahrstil, der sich an Kombis sehr gut dazu eignet, so dass diese ist eine großartige Passform.

Die anderen Jungs sind richtig, dass der E-Klasse Wagen fühlt sich wie ein natürlicher Konkurrent hier, auf der Grundlage der Fahrqualität und die allgemeine Luxus des CTS. Ich habe zu sagen, dass für die rund Differenz $ 20K Preis zwischen den beiden Fahrzeugen, würde ich schwer tun, nicht für den Caddy zu entscheiden, obwohl ich den E350 wie das Fahren nur ein kleines bisschen mehr. (Wahrscheinlich fair zu erwähnen, dass die teureren MB nur verfügbar ist, mit 4Matic Allradantrieb.)

-Seyth Miersma, Editor-in-Chief

Pros

  • Es ist ein Wagen! Und ein Cadillac, nicht weniger
  • 3,6-Liter-V-6 304 PS und 273-Pfund-Füße von Drehmoment gibt die CTS viel Grunzen
  • Könnte unsere Lieblingsversion von kantigen Caddy Styling sein auf dieser Seite des CTS-V Coupe

Cons

  • Der Ton spiegelt nicht die Seele des CTS oder die Güte dieses Motors (toll, wenn Sie allerdings nur in einer ganz Fahrt sind)
  • Kann nicht mit einem manuellen Getriebe hatte sein
  • Rakish roofline schneidet auf geradezu Dienstprogramm ein wenig nach unten

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