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Schnell Drive: 2011 Cadillac CTS Coupe

2011-01-24 1
   
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FortsetzenDer CTS Coupe ist vielleicht nicht so hart wie die V-Version rippen, aber das ist gut so. Es ist immer noch sehr gut. Die Hinterräder werden immer noch losbrechen nur ein wenig während des Starts und Macht scheint sich zu einem Crescendo im mittleren
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Schnell Drive: 2011 Cadillac CTS Coupe


Der CTS Coupe ist vielleicht nicht so hart wie die V-Version rippen, aber das ist gut so. Es ist immer noch sehr gut. Die Hinterräder werden immer noch losbrechen nur ein wenig während des Starts und Macht scheint sich zu einem Crescendo im mittleren Teil des Drehzahlbereich zu kommen. Die Fahrt ist immer noch komfortabel und glatt, mit relativ ruhig, aber wenn ein wenig gedrückt, der CTS hat keine Angst, aggressiv zu bekommen. Shifts könnte etwas schneller von den Lenkrad montiert kommen Tasten-und ich würde immer noch lieber richtige Paddel, aber es ist kein slouch, und die Gänge sauber durch, so lange verschieben, wie Sie genau darauf achten, oder es nur Verschiebung lassen allein.

Der Innenraum ist auch schön und komfortabel, und in geeigneter Weise abgemildert aus der V. gibt es weniger Holzmaserung und Nähen in Sicht, die es ein wenig reifer fühlt. Meine einzige Beschwerde ist, dass die Sicht nach hinten ist in der Coupe fehlt. Die Heckscheibe ist klein, und die blinden Flecken sind beträchtlich. Dennoch Aussicht besonders Sicht nach vorn-ist viel besser als in den Chevrolet Camaro.

Ist es problematisch, dass ich Probleme haben, sprechen über das CTS Coupé, ohne es an die CTS-V zu vergleichen? Ich glaube nicht. In diesem Fall ist es zu diesem hohen Standard halten, ist keine echte Enttäuschung. Auch im Lichte der V, ich habe wirklich noch genießen den regulären CTS fahren.

-John Beltz Snyder, Produktionseditor

Ich besuchte die Einführung des CTS Coupe vergangenen Sommer. Dieses Ereignis war in und um Napa in Kalifornien, was bedeutet, ich in perfektem Wetter gefahren und auf Straßen, die weit mehr technische und anspruchsvoller als die durchschnittliche Sachen, die wir fahren in Michigan waren. Das ist relevant, weil ich die CTS fand ein ganz anderes Auto zu sein, eine, die ich viel mehr genossen fahren, hier in den Topf-Loch Midwest, als ich an der sonnigen Westküste tat.

Es gibt einige Gründe:

  • Cadillac V-6-Motor fühlt sich mächtig und klingt gut, wenn Sie in der Lage sind, es zu laufen. Das ist einfacher, auf natürliche Weise zu tun, wenn Sie auf geradere, offener Straßen unterwegs sind, als wenn Sie sind auf sehr eng, Low-Speed-Straßen. Dies wird durch die Tatsache verstärkt, dass die Übertragung nicht super schnell ist, zu reagieren, das macht man weniger wahrscheinlich, um zu verschieben optimale Drehzahl in jeder Ecke zu finden, aber nicht wirklich wichtig, wenn Sie nur die Autobahn Strahlen nach unten.
  • Die Suspension fühlt sich "zu weich", wenn Sie wirklich hart, aber in Kurven wird "genau richtig" im Sinne eines sportlichen / luxuriöse Kompromiss auf unterschiedlich befestigten Straßen.
  • Lenkung hat gerade genug Gewicht der Coupe Strecke gerade, sehr leicht, auf der Autobahn Geschwindigkeiten zu machen. Das Auto ist nicht viel auf der Autobahn wandern, was mich sehr gut auf Langstreckenfahrten geeignet wäre das Gefühl, es macht, oder lange pendeln.
  • Selbst wenn man berücksichtigt # 3, haben Sie immer noch eine anständige Menge an Straßengefühl durch das Rad, so dass Sie nicht völlig geschieden von dem, was unter den Reifen passiert.

-Seyth Miersma, Editor-in-Chief

Pro:

Gute Balance zwischen Komfort und Sport in den Fahreigenschaften

Ein sehr attraktives Design-Leute erwarten, dieses Auto zu bemerken, und äussern sich positiv

Ein gutes Paket für Grand Touring und den täglichen Fahrbetrieb

Nachteile:

Dies ist kein Sportwagen, nicht erwarten, es als solches zu fahren

Automatik-Getriebe ist in Ordnung, wenn in D links, aber Sie werden nicht viel mit radmontierte "Tasten" verschieben wollen

Visibility lässt ein wenig zu wünschen übrig

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