Index · Standard · Schnell Drive: 2010 Nissan 370Z Roadster Touring Sport

Schnell Drive: 2010 Nissan 370Z Roadster Touring Sport

2010-04-15 0
   
Advertisement
FortsetzenJedes Mal, wenn ich eine Fahrsitzung in unserem Test 370Z Roadster beendet hatte ich den Gedanken: "Das ist wirklich ein Spaßauto zu fahren". Mit Ausnahme des Basis Coupé, habe ich alle Varianten dieser neuen Generation des Z angetrieben und der
Advertisement

Schnell Drive: 2010 Nissan 370Z Roadster Touring Sport


Jedes Mal, wenn ich eine Fahrsitzung in unserem Test 370Z Roadster beendet hatte ich den Gedanken: "Das ist wirklich ein Spaßauto zu fahren". Mit Ausnahme des Basis Coupé, habe ich alle Varianten dieser neuen Generation des Z angetrieben und der Roadster klettert nun auf der obersten Sprosse der Leiter neben der Nismo-Version. Der Roadster und das Nismo sind sehr verschiedene Autos, die jeweils bewundernswert in seiner eigenen Weise. Meine Ansicht ist, dass diese Unterschiede sind eine gute Sache - ich bin tief beeindruckt von Nissan in der Lage ist Dial-in unverwechselbaren Charaktereigenschaften verschiedener Fahrer und jedes Mal angepasst mit einem wünschenswerten Auto landen.

Also, was genau muss ich über den 370Z Roadster wünschenswert finden? Beginnen wir mit der Fahrt / Handling Balance starten. Die Z-Roadster bietet bis sehr flache Kurven, gute Einlenken und anständigen Griff. Die allgemeine Ausrichtung fühlt sich ausgeglichen, obwohl wie bei den meisten High-Performance-Autos gibt es normalerweise leichte Untersteuern in Richtung der Grenze liegt. Aber wenn Sie auf der Kehle springen früh ein wenig ist es sehr einfach, den Schwanz raus zu treten. Der Roadster Griffe überraschend wie ein kleiner Corvette, und ich meine das als Kompliment. Aber die Fahrqualität des 370Z ist Ligen jenseits dessen, was die Corvette wird dir geben. Der 370Z Suspension fühlt sich einfach geschmeidig und unbeirrt. Die Fahrt ist fest um sicher zu sein, aber nicht bei allen crashy. Städtische swales und Straßenübergänge sind sehr schön verarbeitet. Ich würde sagen, die Fahrt / Handling Gleichgewicht in BMW Gebiet ist, mit der Ausnahme, dass ich glaube, der 370Z auf der Straße ist die Handhabung besser (im Sinne von mehr Spaß). Und denken Sie daran, dies ist ein Cabrio ist.

Der andere Reiz des 370Z Roadster befindet sich in der Handhabung Balance zwischen Agilität und Stabilität trifft. Die meisten Autos, die begierig zu drehen sind geben den letzten Grad der Geradeauslauf auf. Der Porsche 911 ist ein gutes Beispiel. Und die meisten Autos mit einer Straße fress Gefühl der Stabilität sind zumindest leicht zu drehen nur ungern. Der Nissan GT-R ist ein gutes Beispiel. Also, die süchtig Attraktivität des 370Z liegt zum Teil in der übernatürlichen Weise gelingt es, beides zu tun. Der Z Roadster liebt es zu drehen und es ist beeindruckend bei 85 Kreuzen.

Der Roadster ist bei weitem nicht einwandfrei. Der Motor ist leicht auf mittleren Drehmomentbereich. Der Schalthebel ist ein bisschen hakelig. Die Sicht ist in Camaro Gebiet. Das obere Ende des Drehzahlband ist nicht sehr glatt. Und doch hat sich Nissan auf die Details in einer Weise auf, daß diese Kritik trivialisiert. Der Boxster hat eine (sehr unterschiedlichen) Rivalen. Endlich.

-Tom Martin, Editorial Director

Ich werde zweiten Tom Martins Kommentare, dass der 370Z Roadster ein großer Spaß zu fahren und es bietet eine sehr feine Balance von Fahrverhalten und Handling. Aber lassen Sie mich versuchen, auf sie ein wenig zu erweitern. Zunächst wird der 370Z mehr darauf ausgerichtet, diejenigen ansprechen, die "Spaß" Autos wie mit gutem offensichtlich Bauqualität, komfortabel und nutzbare Innenraum und Lagerflächen und ein breites und leicht zugängliche Leistung Umschlag mit hohen Limits definieren. Kurz gesagt, ist der 370Z nicht nur eine gute Leistung, aber auch eine leicht zugängliche ein. Dieser Ansatz steht im krassen Gegensatz zu einer alternativen Ansicht, die von einigen Ecken und Kanten "Spaß" Autos wie mit kantigen Persönlichkeiten, kompromisslos (wie in "entworfen von / für den Marquis de Sade") Ergonomie und verrückt-Hochleistungsgrenzen getrübt definiert . Einige Autos Ausgabe Herausforderungen ( "Ich Sie es wagen, zu versuchen und mich gut."), Während die 370Z dumpfes V-6 burble murmelt unwiderstehlichen Einladungen ( "Komm schon, lass uns auf die Straßen zurück gehen und zu spielen").

Einer meiner Lieblings-Aspekte des 370Z Roadster war die Leichtigkeit, mit der ich die Drossel benutzen konnte das Auto von einer leichten Untersteuern zu einer neutraleren Kurven Haltung, auf bis hin zu einer ebenso milden Schwanz-out / Übersteuerns Zustand zu drücken. Der Schlüssel ist, dass diese Drossel modulierten Kurvenübergänge nie beängstigend fühlen oder übermäßig abrupte; im Gegenteil, sie sind zu modulieren und Steuerung einfach, das heißt, Sie Kurven Haltung in Einwahl können, wie Sie es mögen. Seien Sie sich bewusst sein, dass der Griff Grenzen des Z hoch genug sind, dass sie moderne Sportwagen erzeugen erschreckend für die Passagiere nicht vertraut mit den kräftigen Seitenführungskräfte fühlen können.

Ein weiterer Punkt: Wenn Sie mit Tradition sind ein Coupé oder Limousine Person macht der 370Z Roadster eine großartige Einführung in Open-Air-Feeling. Die automatisierte oben ist gut durchdacht und einfach zu bedienen, zu einigen terrifically lohnend Fahr Momente führt. Während seinen ersten Eindruck von Top-down bekommen jauchzte in der Z-Antrieb, meine elf Jahre alten Sohn, gebrüllt, steckte die Hände für die schiere Spaß an der Sache im Windschatten, dann drehte sich zu mir und rief: "Dad, das ist besser als jede Achterbahn. "Amen.

-Chris Martens, Technologie - Editor

Pro:

  • Fahrwerkskontrolle, primäre Fahrt, Stabilität, bissig Antriebsstrang
  • Sinn für Solidität mit einer sehr zugänglichen Leistung Umschlag
  • Haben wir schon erwähnt, dass die SynchroRev Match Übertragung wie ein Zauber funktioniert?

Nachteile:

  • Muss ein anderes Klecks Drehmoment,
  • Interior Design (vor allem die schrulligen Panel digi-log-Instrument) wird keine Preise gewinnen
  • Begrenzte Sichtbarkeit dank der Mail-Slot wie Heckscheibe (so legte das von oben nach unten!)

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated

  • Jede Menge Pics: Mr. Norm des 426 Hemi Challenger und Cuda Convertible

    Jede Menge Pics: Mr. Norm des 426 Hemi Challenger und Cuda Convertible
    Mr. Norm des 426 Hemi Cuda Convertible - Klicken Sie oben ein hoch-res Bildgalerie Mit Chrysler woes viel Raum boomen mit Dodge-Herausforderer-Varianten zu gehen, Florida-based Mr. Norms Garage ist entschlossen, alle Lücken zu füllen, die eine besond
  • Spy Shots: 2012 Ferrari 612 Nachfolger ausspioniert

    Spy Shots: 2012 Ferrari 612 Nachfolger ausspioniert
    Der Ferrari 612 Scaglietti ist reif für eine Generalüberholung und die nächste Generation 2 + 2 wird voraussichtlich in der Größe wachsen, mit Allradantrieb zur Verfügung und kommen Ferraris neue HY-KERS-System zu packen. Gefangen Kälte-Tests in der
  • Bosch modifiziert für automatische Getriebe / Stopp-System starten

    Bosch modifiziert für automatische Getriebe / Stopp-System starten
    Seit der Einführung im Jahr 2007 seine Start- / Stopp-Technik zurück, hat Bosch 1,5 Millionen der Kraftstoff sparenden Systeme für die Autobauer weltweit verkauft. Die meisten von Bosch Start / Stopp-Systeme in Fahrzeugen mit Handschaltgetriebe resid
  • Kann ein Abschleppwagen Firma Hold My Personal Belongings legal in Kalifornien?

    Kann ein Abschleppwagen Firma Hold My Personal Belongings legal in Kalifornien?
    Egal, ob Sie zu Unrecht haben geparkten Auto in einem Schlepp weg Zone oder nicht rechtzeitige Zahlungen auf Ihrem Auto Darlehen zu machen, dass ungute Gefühl erhalten Sie, wenn Sie Ihr Auto gerade abgeschleppt wurde wird noch schlimmer, wenn Sie mer
  • Wie man ein Handy zum Design

    Handys sind nicht mehr verwendet, nur Anrufe zu platzieren. Sie ermöglichen es den Benutzern, um herauszufinden, wo sie sind, auf das Internet zugreifen, Textnachrichten senden und auch andere Geräte steuern. Mit einer solchen Vielzahl von Handy-Anwe
  • Wie ein benutztes Auto in Missouri Zurück

    Wie ein benutztes Auto in Missouri Zurück
    Missouri Neue Fahrzeuge Gewährleistungsrecht, auch bekannt als die "Lemon Law", macht dich nicht schützen, wenn Sie ein gebrauchtes Auto kaufen. Händler und Privatpersonen können gebrauchte Autos verkaufen ", wie er ist", ohne jegliche
  • Creepy oder geschicktes Marketing? Porsche-Händler setzt Ihr Haus in Direktmarketingmaterial

    Creepy oder geschicktes Marketing?  Porsche-Händler setzt Ihr Haus in Direktmarketingmaterial
    Pfaff Auto in Toronto, Kanada hat Kredit in Anspruch genommen für die Erstellung des ersten Teils von Instant-Direct-Mail der Welt - eine Variation auf den regulären Direct-Mail, die von der Haustür direkt in den Papierkorb geht. Der Händler nahm ein
  • Arbeitsgesetze von Alberta

    Die Arbeitsgesetze sichern sichere Beschäftigung und regelmässiges Einkommen für die Arbeitnehmer in Alberta, Kanada. Die Arbeitnehmer werden für ihre Beiträge zu Alberta Geschäft ziemlich belohnt. Gainful Vereinbarung zwischen Arbeitgeber und Arbeit
  • Globale Lithium-Ionen-Akku Umsatz bis 2019 das Sechsfache springt

    Globale Lithium-Ionen-Akku Umsatz bis 2019 das Sechsfache springt
    In britischen Frost & Sullivan als die neueste Forschungsunternehmen einen großen Sprung in der Lithium-Ionen-Batterie Umsatz zu prognostizieren, was bedeutet, dass ein Sprung in Plug-in-Fahrzeug-Verkäufe in der Herstellung ist. Frost & Sullivan s
  • Redneck Bier-Fass-Ideen

    Redneck Bier-Fass-Ideen
    Leere Bierfässer tauchen überall auf. Vielleicht kam man auf ein in einer Garage Verkauf oder längst im Keller vergessen unten. Oder vielleicht der Einzelhändler wird es nicht nehmen für eine Vielzahl von Gründen, die zurück aus dem Geschäft oder der