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Schnell Drive: 2010 Dodge Ram 1500 SLT Crew Cab 4x4

2010-07-09 3
   
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FortsetzenGetreu seinem Bild in der Limousine / Coupe Welt, so scheint es, dass Ausweichen einen Ruf zu bauen für den Aufbau der meisten Muskelauto wie Lastwagen um hofft. Der Ram 1500, mit seinem 5,7-Liter-Hemi V-8, sichert das absolut auf. Viele in voller Gr
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Schnell Drive: 2010 Dodge Ram 1500 SLT Crew Cab 4x4


Getreu seinem Bild in der Limousine / Coupe Welt, so scheint es, dass Ausweichen einen Ruf zu bauen für den Aufbau der meisten Muskelauto wie Lastwagen um hofft. Der Ram 1500, mit seinem 5,7-Liter-Hemi V-8, sichert das absolut auf. Viele in voller Größe Pickup-Trucks haben mit V-8-Motoren mit Sportwagen von der gleichen Marke geteilt, aber Ausweichen hat scheinbar mehr des Sportwagens Geschmack in seinem neuen Ram Lastwagen gehalten als die meisten bereit sind, zu. Die Auspuffnotiz ist laut und fleischig, Getriebe für mehr Beschleunigung als die meisten großen Pickups abgestimmt zu sein scheint, und, natürlich, der Multi-Link-Spule hintere Aufhängung bietet Fahrkomfort und Handling Eigenschaften, die viel mehr Auto-wie fühlen. Dieser Ram ist ein echter Sportwagen.

Wann und ob ich meine 1500 Bestellung, oder Kommissionierung ein aus der Händler viel, würde ich ausdrücklich nicht für die "RamBox" Lagerplätze auf beiden Seiten des Bettes werden entscheiden. Ich verstehe; LKW-Besitzer müssen oft abschließbaren Stau wieder aus. Mit dieser sagte, gibt es von Aftermarket-Storage-Lösungen viel, die hier arbeiten, von denen viele Sie für viel weniger als die $ 1895 Ausweichen Sie für die RamBox wird aufladen kaufen kann (yep, fast zwei Enkel-). Die Aftermarket-Produkte weniger permanent, auch im Gegensatz zu den Dodge-System, das eine Menge von innen liegenden Bett Raum stiehlt.

-Seyth Miersma, Editor-in-Chief

Ich war von dieser LKW beeindruckt. Trotz der Probleme, die Chrysler in der Vergangenheit gehabt hat, kann sie schrauben noch zusammen eine ziemlich gute Pickup-Truck. Die Rams zukunfts verkanten vorderen Ende mit den Chromrädern zwanzig Zoll kombiniert und doppelte Auspuff stellt einen imposanten Anblick. Es ist wirklich eine gut aussehende LKW.

Ich habe es wirklich genossen die 5,7-Liter-Hemi V-8. Macht war reichlich vorhanden, und der Motor Note war so gut, wenn nicht besser, als der 4,6-Liter-V-8, die wir in der Toyota Tundra getestet. Upshifts auf dem Fünf-Gang-Automatik-Getriebe waren frisch und machte von den Lichtern viel Spaß wegzulaufen.

Unsere Tester kamen mit fast jede Option unter der Sonne, die die Zeit in der Kabine des Ram gemacht wirklich angenehm. Beheizte und klimatisierte Ledersitze, ein Navigationssystem, ein Pioneer Stereoanlage und ein Flip-Down-Bildschirm mit Sirius Rücksitz Fernsehapparat waren alle auf unserer Ram zur Verfügung. Leider sind alle diese Optionen sind zu einem Preis; $ 50.345. Das ist eine Menge Geld für einen Pickup-Truck, auch mit all diesen Spielzeug. Nach ein paar Tagen in der großen Ausweichen, war ich nicht sicher, ob ich in einem einschüchternden Muskelauto war, ein Luxus-SUV oder ein Arbeits-LKW. Der Ram ist wirklich ein Tausendsassa.

-Brandon Turkus, Test Fleet Manager

Ich hatte erwartet, die Fahrt in den Ram mehr federnd zu sein, als es war. Stattdessen war es wesentlich glatt für einen Pickup, meiner Meinung nach.

Die Kabine des Ram fühlt sich sehr geräumig. Der Beifahrersitz fühlt sich, als ob es eine Meile entfernt ist. Ausweichen hat Fächer Lagerung versteckt in vielen der verwinkelt. Der Innenraum ist für Dienstprogramm entwickelt, wie man erwarten würde, aber ich würde nicht ein wenig mehr Raffinesse, oder einige Details, die den Raum fühlen besonderen oder einzigartigen Geist.

Würde ich einen Pickup zu kaufen gehen, würde ich eine schwierige Zeit zwischen dieser Wahl haben und der Ford F-150, aber etwas sagt mir, das Ram verliert seine Anziehungskraft schneller als die sehr wohnlich Ford Interieur.

-John Beltz Snyder, Produktionseditor

Pros

  • Hemi V-8-Leistung
  • Federung sorgt für ein angenehmes, fast Auto-wie Fahrt
  • Aggressive Optik bedeuten Geschäft

Cons

  • Es gibt bessere Aftermarket Alternativen zum überteuerten RamBox Speichersystem
  • Utilitarian Kabine fehlt Verfeinerung
  • Optionsliste kann schnell außer Kontrolle geraten

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