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Schnell Drive: 2010 Audi Q7 TDI

2010-09-03 0
   
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FortsetzenDas letzte Mal, dass ich in die Audi-Diesel-Q7 war eine ziemlich unglückliche Umstände Sommer-Performance-Reifen links auf dem SUV auch nach Ann Arbor war mit Schnee ließ mich mit einem ziemlich unvollständigen Konzeption des Fahrzeugs gedeckt. Zum G
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Schnell Drive: 2010 Audi Q7 TDI


Das letzte Mal, dass ich in die Audi-Diesel-Q7 war eine ziemlich unglückliche Umstände Sommer-Performance-Reifen links auf dem SUV auch nach Ann Arbor war mit Schnee ließ mich mit einem ziemlich unvollständigen Konzeption des Fahrzeugs gedeckt. Zum Glück, mit keinen Schnee im Moment zu finden, erwies sich dieses Darlehen ein wenig mehr illustrativ für mich zu sein.

Das riesige Drehmoment von dieser 3,0-Liter-TDI-Motor, gekoppelt mit Audi-Quattro-System gibt dem Q7 die Fähigkeit, mit großer Schnelligkeit, aufzustehen und zu gehen. Beschleunigte mit einem Smart Start und Aufbau einfache Geschwindigkeit durch niedrigen bis mittleren Drehzahlen, fühlt sich der Q7 ganz sportlich sowohl in der Stadt und auf der Autobahn.

Lenkung ist für einen schnellen Einlenken und Dreh schnell, zumindest in Bezug auf die massive Größe des SUV-und hat die Art von leichten Aktion abgestimmt worden, dass der Q7 flink fühlen, wenn sie durch Suburbia hektische. Es ist fair hier allerdings zu beachten, dass, wenn tatsächlich die Q7 bei höheren Geschwindigkeiten durch harte Ecken oder kurvigen Straßen drängen, wird schnell deutlich, dass die Gewandtheit nicht zu sportlichen Fahr erstreckt. Der Audi wird ein bisschen mager zu viel, und Pflug geradeaus für eine Sekunde, wenn Sie gefragt zu scharf zu machen. Dennoch, für den beabsichtigten Gebrauch und wahrscheinlich Benutzer hat das Q7 besser als der Durchschnitt Handhabungsmerkmale.

Das Problem ist, so weit ich bin besorgt darüber, dass der BMW X5 35d alles tut, die das Q kann, aber tut es einfach ein bisschen besser. Die Bimmer des Motors ist stärker, mit mehr Drehmoment und kommt noch etwas bessere Kraftstoffverbrauch. Der X5 fühlt sich auch mehr geknickt nach unten auf der Straße, obwohl ich Audi geben könnte einen leichten Vorsprung in Bezug auf das Gefühl auf der Autobahn Geschwindigkeiten sehr stabil. Die Preise sind in etwa gleich, auch.

Es ist ein Argument für den Q7 hergestellt werden noch einmal ein schlagender gestylt fahrzeug mehrere völlig fremd zu sein hat mir gesagt, wie cool die LED-Lampen waren die Audi-Styling Meisterleistung. Ich neige dazu, den Blick des X5 bevorzugen, obwohl zumindest zugeben, dass der Q7-farbempfindlichen mit seinem massiven Profil und in der Länge ist ein bisschen mehr fetching in dunklen Farben, als es in Lichten ist.

-Seyth Miersma, Editor-in-Chief

Ich habe immer ein großer Fan von Audi-Dieselmotoren gewesen, und der 3,0-Liter-V-6 unter der Haube des Q7 ist keine Ausnahme. Während es anständige Leistung macht und bekommt ausreichend Kraftstoffverbrauch, seine wahre Attribut (und in der Tat ein wichtiges Attribut der meisten guten Dieseln) ist, wie ruhig es ist. Es sei denn, Sie wirklich diesen Motor drängen bei weit geöffneter Drosselklappe oder bis um rote Linie, seine diesely Auspuffnotiz wird nicht stören.

Der Q7 ist nicht die dynamische Fahrmaschine, dass der X5 xDrive 35d ist, aber es ist ein wesentlich mehr luxuriöse und komfortable Art und Weise zu bekommen. Zu keinem Zeitpunkt während meiner Zeit mit ihm habe ich fühle mich unwohl. Die Fahrt war überraschend glatt, trotz der zwanzig-Zoll-Räder. Es gab etwa auf Michigan beschädigte Straßen nicht abstürzt, und eine vertikale Bewegung war gut kontrolliert, obwohl ich mit Seyth damit einverstanden, dass Körperrolle besser kontrolliert werden könnte, vor allem bei höheren Kurvengeschwindigkeiten. Der Innenraum war typisch Audi excellence, mit hochwertigen Materialien in Hülle und Fülle. Noch wichtiger ist, fühlte es sich wie es gut zusammen gestellt wurde. Ich habe nie das Gefühl, dass in fünf Jahren jetzt das Innere würde einfach auseinander fallen beginnen.

Es scheint, wie Audi erkannte, dass die Mehrheit der Menschen, die $ 60.000 auf einem Sieben-Passagier, Diesel-SUV sind mehr mit Luxus als Sportlichkeit fallen würde, und es zeigt sich hier. Der Q7 nicht versucht, ein Auto zu bieten, wie Fahrerlebnis oder sportliches Handling durch eine zermürbende Fahrt bieten. Es ist nur eine wirklich komfortable Luxus-SUV.

-Brandon Turkus, Fleet Manager

Pros

  • 3,0-Liter-TDI-V-6 macht viel Drehmoment ohne viel Lärm
  • Luxuriöser Innenraum ist voll von erstklassigen Materialien
  • Überraschend gute Handhabung für einen solchen großen Jungen

Cons

  • BMW 3,0-Liter-Diesel-I-6 macht mehr Leistung und bekommt eine bessere Kraftstoffverbrauch
  • Bessere Rollsteifigkeit wäre schön
  • Hellere Farben machen es deutlich größer aussehen als es schon ist

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