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Schnell Antrieb: 2013 Lexus GS350 AWD

2012-07-26 3
   
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Fortsetzen-Lake Orion, Michigan Aus praktischer Sicht, das Hinzufügen Allradantrieb auf den Lexus GS350 macht eine ganze gehäuften von Sinn zu helfen. Schließlich bietet jedes andere Auto in dieser Klasse ein All-Räder-basierte Lösung. BMW hat seine xDrive, Me
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Schnell Antrieb: 2013 Lexus GS350 AWD


-Lake Orion, Michigan

Aus praktischer Sicht, das Hinzufügen Allradantrieb auf den Lexus GS350 macht eine ganze gehäuften von Sinn zu helfen. Schließlich bietet jedes andere Auto in dieser Klasse ein All-Räder-basierte Lösung. BMW hat seine xDrive, Mercedes 4Matic bietet, und Audi hat seinen legendären Quattro-System. Während Lexus eine clevere Markennamen für seine AWD nicht ausgedacht hat, hat sie uns eine Woche im Auto gegeben, um zu sehen, wie es in der Luxus-Auto-Markt abschneidet.

Auch wenn die angetriebenen Räder voneinander verschieden sind, verwendet die GS gleich 3,5 Liter V-6-Motor, die in der heckgetriebenen Fahrzeug geprüft. Diese Mühle aufgewühlt 306 PS und 277-Pfund-Füße von Drehmoment. Die Stromversorgung wurde durch eine Sechsgang-Automatik-Getriebe verteilt, genau wie der Heckantrieb GS. Trotz dieser Ähnlichkeiten, fühlen sich die GS AWD nicht als Flotte des Fußes als Standard-Auto.

[Klicken Sie hier, um unsere Überprüfung der 2013 Volvo S60 T5 AWD zu lesen]

Die Zahlen sagten uns, die gleiche Sache, mit dem Sprint auf 60 Meilen pro Stunde dauert 6,0 Sekunden, in Bezug auf die 5,7-Sekunden-Lauf in der heckgetriebenen Auto entgegen. Von einem experimentellen Standpunkt, verloren unsere Tester im unteren Teil des Drehzahlbereich aus, und rev nicht so bereit scheinen. Die Gasannahme, auch in der am meisten Hardcore-Sport-Modus, fühlte nur ein Haar träge, wie gut.

Schnell Antrieb: 2013 Lexus GS350 AWD
Es ist zwar nicht so schnell von der Linie als Heckantrieb GS sein könnte, könnte sein Mangel an Tempo nicht auf die Übertragung verantwortlich gemacht werden. Linke in Full Auto, es lieferte gestochen scharfe upshifts unabhängig von Gaseingang und Herunterschalten zum richtigen Zeitpunkt mit einer minimalen Menge passiert durch die Gänge der Jagd.

Der manuelle Modus erlaubt uns, die Dinge selbst in die Hand zu nehmen, und gut. Die Lenkradwippen waren richtig dimensioniert und einfach zu bedienen. Die Aktion war glatt, und das Getriebe gut auf unsere Eingaben.

Die Handhabung Profil GS350 wurde nicht dramatisch verändert, wenn von hinten nach allradgetriebenen Modelle gehen. Das war immer noch ein mäßig sportlich Auto, mit anständigen Rollkontrolle, viel Griff, wenn gedrückt und ausgewogenes Handling insgesamt. Unsere große Beschwerde in der Suspension Abteilung war, dass die Dämpfung fühlte nur ein bisschen zu weich. Wir bemerkten einen fairen Betrag der vertikalen Bewegung in entspannten Cruisen Situationen, die nicht Autobahn Stabilität haben helfen.

Wie die 2013 Lexus ES ist das GS350 AWD ein hervorragendes Auto, wenn Komfort Ihr großes Anliegen ist. Es ist außergewöhnlich leise bei der Geschwindigkeit, Windgeräusche und Reifen brüllen gut zu verwalten. Es war noch nicht alles gut. Die Intake Sound Creator (eine Membran, die in der A-Säule, die Rohre Lärm in der Kabine Induktion) begann nach einigen Tagen künstlich zu klingen, und wirklich nicht den Gesamtcharakter des Autos passte (das von der entspannten Luxuslimousine).

Lexus Das neue Interieur haben einen starken Bereich in letzter Zeit, und wir werden weiterhin mit dem GS beeindruckt sein. Das Holz umrandeten Lenkrad fühlte gut in der Hand, und das gesamte Layout der Kabine wuchs auf uns während unserer Woche mit ihm. Wir waren immer noch eine harte Zeit, mit der neuen Maus-Schnittstelle für das Infotainment-System fertig zu werden, Probleme, die zwischen Fenstern wechseln. Eine Option, die Force-Feedback der Maus zu ändern, wenn Übergang Bildschirme eine willkommene Ergänzung sein würde.

Wenn Sie ein Allradantrieb Luxuslimousine benötigen, macht Lexus GS einen sehr starken Fall. GS-eine unterhaltsame Fahrt für ein bisschen weniger Geld aber sagen, dass, wenn Sie ohne Allrad Griff überleben können, würden wir uns wirklich für den Hinterradantrieb entscheiden sich empfehlen.

2013 Lexus GS350 AWD

Motor: V-6, 3,5 Liter, 24v

Leistung: 306 PS / 277 lb-ft

Gewicht: 3.970 lb

Fuel Economy, Stadt / Hwy: 19/26 mpg

0-60 Meilen pro Stunde: 6,0 sec

Basis-Preis: 49.450 $

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