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Schnell Antrieb: 2012 Volkswagen Golf R

2012-11-26 1
   
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Fortsetzen-Rochester Hills, Michigan Wenn Sie vorhaben, einen Volkswagen Golf R zu kaufen, gibt es zwei Dinge, die Sie wissen müssen. Erstens, dass es ein steroidale GTI, mit einem Leistungsniveau, das leicht das Auto Finsternisse, auf dem es basiert. Die Komb
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Schnell Antrieb: 2012 Volkswagen Golf R


-Rochester Hills, Michigan

Wenn Sie vorhaben, einen Volkswagen Golf R zu kaufen, gibt es zwei Dinge, die Sie wissen müssen. Erstens, dass es ein steroidale GTI, mit einem Leistungsniveau, das leicht das Auto Finsternisse, auf dem es basiert. Die Kombination aus einem leistungsstärkere Version von Volkswagen ausgezeichnet 2,0-Liter-Turbovierzylinder und ein 4Motion Allradantriebssystem ist eine ernsthafte Leistung Deal.

Der Golf R ist ein bisschen schneller als ein Standard-GTI. Das sollte man nicht überraschend, wenn man bedenkt es packt 256 PS und 243-Pfund-Füße von Drehmoment im Vergleich zu den Standard-200 Ponys und 207 Drehmoment im GTI gefunden. Es gibt einen spürbaren Niveau der Turboverzögerung, die dem R das Gefühl eines viel älteren Turbo gibt. Das ist keine schlechte Sache. Die Höhe der Charakter es, zusammen mit dem verstärkten Engagement hinzufügt, die mit dem Versuch, kommt auf das Geschwür, den Motor zu bekommen halten ist einfach einer der besten Aspekte des Autos.

[Klicken Sie hier für unsere Überprüfung der 2012 Volkswagen Jetta GLI]

Der Allradantrieb auch wenig überraschend, fügt eine Menge der Gleichung. Rund eine enge Ecke und springen auf die Macht, und es gibt keine Probleme Einhaken. Wir reden über die Fähigkeit bestimmter Autos Rakete aus Ecken, und der Golf R ist die Definition dafür. Es ist durchaus unterhaltsam und Borderline-süchtig.

Schnell Antrieb: 2012 Volkswagen Golf R
Jetzt haben wir gesagt , es gibt zwei Dinge , die Sie ein Golf R. Der andere ist wissen müssen vor dem Kauf , dass der Golf R noch ein GTI ist. Was wir meinen ist, können Sie nicht in der R-Hop und erwarten von ihrer bespoken Natur weggeblasen. Für alle Absichten und Zwecke, ist dies immer noch ein GTI. Es nutzt die gleichen hervorragenden, Flachboden-Lenkrad (zugegebenermaßen mit einem R Abzeichen anstelle des GTI Abzeichen), die gleichen perfekt verstärkt Sitze, und die gleiche Schaltknauf für die Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Es gibt ein paar kleine Stücke von trim einzigartig für die R, wie die blauen Nadeln im Kombi-Instrument, aber fast ohne Ausnahme das ist das gleiche Interieur Sie auf einem 25.000 $ GTI bekommen kann.

Und das fasst wirklich unser großes Problem mit dem Golf R. up Es sieht aus und fühlt sich zu viel wie eine normale GTI. Dies wird in krassem Relief geworfen, wenn man auf dem alten R32 aussehen, die der Golf R gemeint ist, zu ersetzen. Der R32 verwendet, um die gleiche Formel unserer Tester; mehr Leistung und Allradantrieb. Wo das alte Modell unterschied ist , dass es deutlich anders gefühlt. Es hatte mehr einzigartige Innen Stücke, und die äußere Ästhetik war entschieden umfangreicher als unser Golf R (die vor allem durch seine Räder und einige LEDs unterscheidet).

Auf einem Fahrniveau war der R32 auch ein attraktiver Fahrzeug. Die Verwendung eines 3,2-Liter-V-6 statt eines 2,0-Liter-Turbo war einzigartig und aufregend, und gab dem Auto ein ganz eigenen Charakter. Nach einer Wende in der Golf R, können wir das Gefühl nicht los, dass immer noch in seinem Kern, es ist nur ein GTI. Wenn auch sehr schnell ein.

Schließlich würden wir mich nachlässig, wenn wir nicht den Aftermarket und Preis erwähnt hat. 39 PS auf den 2,0-Liter-Turbo-GTI Hinzufügen ist nicht ein fern großer Auftrag im Aftermarket. Sicher, man kann die Tuner nicht ein Allradantriebssystem bieten, aber sie können die Suspension bis zu dem Punkt abzustützen, dass es einige katastrophale Ebenen der Macht umgehen konnte. Und am Ende des Tages, dann würden Sie wahrscheinlich immer noch mit einigen Veränderungen in der Tasche zu Fuß entfernt.

Wenn der Aftermarket ist nicht Ihre Tasse Schnaps ist, gibt es viele Hersteller, die Sie Golf R Maß an Leistung für weniger verkaufen wird. Bemerkenswert unter denen ist Subaru. Für fast 10.000 $ weniger, können Sie einen Subaru WRX erhalten, die fast identische Leistung liefern, und für den Preis eines R könnte man einen sehr ordentlich STI abholen, die Kreise um dieses Golf fahren würde. Es gibt noch andere Möglichkeiten gibt, als auch, wie der neue Ford Focus ST und dem ehrwürdigen Mazdaspeed3 (obwohl sie Allradantrieb nicht bieten).

Schauen Sie, am Ende des Tages ist der Golf R eine Hölle einer Leistungsmaschine. Unser Problem ist nur, dass es nicht deutlich entfernt von der Standard-GTI fühlt. Wenn Sie über diese bekommen können, obwohl, du bist in der aufregendste und unterhaltsam Luke jemals die Volkswagen Abzeichen tragen.

2012 Volkswagen Golf R zweitürigen w / Schiebedach und Nav

Motor: Turbocharged inline-4, 2,0 Liter, 16v

Leistung: 256 PS / 243 lb-ft

Gewicht: 3.325 lb

0-60 Meilen pro Stunde: 5,6 sec

Fuel Economy, Stadt / Hwy: 19/27 mpg

Basis-Preis: 35.490 $

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