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Schnäppchenjagd: Chevy Volt

2012-09-26 1
   
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FortsetzenDer Chevrolet Volt kann eine der größten Schnäppchen sein i ... Der Chevrolet Volt jetzt einer der größten Schnäppchen in der Branche sein kann (Credit: GM). General Motors bietet jetzt eine satte $ im Wert von 10.000 Rabatte für den Kauf eines Chevy
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Schnäppchenjagd: Chevy Volt


Der Chevrolet Volt kann eine der größten Schnäppchen sein i ... Der Chevrolet Volt jetzt einer der größten Schnäppchen in der Branche sein kann (Credit: GM).

General Motors bietet jetzt eine satte $ im Wert von 10.000 Rabatte für den Kauf eines Chevy Volt. Nun spulen die Weisen-Jungs, die Rechten, Tea Party und snark Händler zu sagen: "Sehen Sie. Told ya es war ein Flop und eine Verschwendung von Steuerzahler Geld."

Die nationale Gespräch rund um den Chevy Volt ist deprimierend, und erinnert mich nicht ein wenig von der Diskussion, die stattfindet um, ob die USA sollten oder should't nationalen Gesundheits haben, und ob wir versuchen sollten, und den Mist Lebensmittel beschränken, die leicht verfügbar ist Kinder in den Schulen. Das Niveau der Diskussion und ehrliche Debatte ist in der Regel erbärmlich.

Der Chevrolet Volt ist ein Wunderwerk der Technik. Ist es das schönste Auto um? Das ist subjektiv. Ich mag es einfach gut. Ist es ein guter Wert? Nun, jetzt ist es. Mit Rabatt von ungefähr $ 40.000 bis $ 30.000 und von der Bundes $ 7.500 Steuergutschrift profitieren, ist der Preis des Autos, dann läuft darauf hinaus, etwa auf $ 22.500, etwa so viel wie eine geladene Chevy Cruze.

Wenn Sie an die Händler gehen, obwohl, wird uns gesagt, es als nur sehen, ein $ 22.500 Aufkleber nicht so einfach ist. Die spezifische Art und Weise der Rabatt angewendet wird, ist zinsgünstige Finanzierung, wenn Sie kaufen, und subventionierte Leasingverträge, was von Leasingvereinbarungen eine monatliche Zahlung so günstig wie $ 250 ist mit sehr wenig Geld verlangt nach unten. Im August hatte einige Händler monatlichen Zahlungen bis zu $ ​​199.

Ich war ein Fan des Volt vor den Rabatt. Zu diesem Preis sind Sie einfach nur Nüsse und hartnäckig nicht zu haben, es auf Ihrer Einkaufsliste, wenn Sie, was Sie wollen, ist kompakt Limousine, die große Gasmeilenzahl bekommt.

Wir haben viele Male geschrieben, was das Volt ist und warum Autokäufer sollten sie überhaupt in Betracht ziehen. Aber wir werden es wieder tun sich hier:

Wird ein Volt der Strom in einer dunklen Straße laufen?

Es ist ein erweiterter Bereich Elektrofahrzeug, das an einer Batterie läuft, hat aber eine im Sicherheitsnetz aufgebaut, um Sie von außerhalb der Batterie Saft läuft. Es gibt einen gasbetriebenen Motor an Bord, die den Motor mit Strom zu versorgen wird fortgesetzt, wenn die Batterie leer ist. . Es sei denn , Sie das Benzin ausgeht, werden Sie nicht der Strom ausgeht Ich wiederhole: Wenn Sie das Benzin ausgeht, werden Sie nicht der Strom ausgeht. Ich habs? Schnäppchenjagd: Chevy Volt

Warum würden Sie wollen , ein solches Fahrzeug?

Der Volt wird Sie etwa 35 spritely Meilen (das Auto hat viel aufstehen und gehen) auf einer Akkuladung. Wenn Sie klug sind, werden Sie den Akku über Nacht in der Garage von einem 220-Volt-Ladegerät aufgeladen Sie installiert haben, wenn die Stromkosten am billigsten sind. Wenn Ihre tägliche Pendeln 35 Meilen oder weniger, haben Sie kein Benzin verwendet. Wie komme ich nach Hause? Wenn Sie kein Ladegerät an Ihrem Ziel (dh die Firmen Garage oder Parkplatz) finden können, nach Hause fahren auf dem Gas. Sie haben mindestens Ihr Benzinverbrauch halbieren. Aber versuchen Sie ein Ladegerät bei der Arbeit oder in einem nahe gelegenen viel zu finden, oder fragen Sie in Ihrem Unternehmen ein paar zu installieren.

Warum haben die Volt an dem etwa 32.500 $ (nach Steuern-Kredit) Preis verkauft?

Viele Rezensenten und Kritiker von Elektrofahrzeugen, auch solche wie der Volt, die auch mit Benzin betrieben werden kann, vergleichen Sie es mit einem Chevy Cruze, der über $ 24.000 geladen Kosten und kämpfen der Volt ein schlechter Wert ist. Ich denke, dass Argument durchgeknallten, wie ich mehr in geeigneter Weise die Volt an Autos wie Volvo C30 und Audi A3 vergleichen würde, die für zwischen $ 30.000 bis $ 34.000 zu verkaufen.

Auch die Idee eines Autos, das auf all-Akkubetrieb laufen kann, und auch an Benzin und muss eingesteckt werden, um wieder aufzuladen, ist offenbar zu schwierig für viele Verbraucher nach Meinung einiger Kritiker. Wirklich? Nicht die gleichen Verbraucher aufladen ihre Handys und Laptops jede Chance, sie bekommen? Ich weiß, Jay Leno kein Problem für die Menschen auf der Straße zu finden, der nicht der Vizepräsident (Joe Biden) oder welche Seite gewann den amerikanischen Bürgerkrieg nennen kann. Aber wenn wir ein Volk sind, können nicht auf die Idee zu sortieren aus einem Auto in eine Steckdose anschließen, dann lassen Sie uns einfach den Laden dichtmachen jetzt als Zivilisation.

Warum haben sie so viel kosten in erster Linie?

Die Lithium-Ionen-Akkus, die das Volt-Strom sind sehr teuer. Wenn wir mehr Autos gekauft, die von den Batterien mit Strom versorgt, so würde der Preis nach unten gehen. Wer daran erinnern, wann die ersten Rechner den Speicher und kostet etwa $ 90.00 schlagen? Das gleiche Prinzip an.

Warum sind batteriebetriebene Autos gut für uns überhaupt?

Es gibt keinen Mangel an Wissenschaftlern und Papiere, die über "ganzen Zyklus" Vorteile von Elektroautos und das Fehlen davon sprechen. Ihr Argument gegen ist, dass der Strom kommt weitgehend aus Kohlekraftwerken, so dass wir nicht wirklich viel von etwas zu tun, Kohlenstoff-Emissionen zu reduzieren.

Okay, aber das ist nicht der einzige Grund verlängerter Reichweite von Elektrofahrzeugen und Elektrik zu kaufen. Die besten Gründe, auf der EV und Extended EV Fahrzeug Wagen zu springen, ist genug, um zu verkaufen, um die Ölindustrie Konkurrenz aus den Versorgungsunternehmen zu geben, und mehr auf unserer eigenen natürlichen Ressourcen (Erdgas, Kohle und nuklear betriebenen Kraftwerke) zu zeichnen. Wenn die USA auf heimische Energiequellen auskommen können, und brauchen kein Öl aus dem Nahen Osten, der Anreiz teure Kriege im Nahen Osten zu kämpfen geht exponentiell nach unten.

Verschwenden wir unser Geld?

Das Congressional Budget Office sagte nur, dass die Regierung etwa 7,5 $ ausgeben Milliarden Förderung von Elektrofahrzeugen bis zum Jahr 2017, und dass deren Verkauf nicht unsere Abhängigkeit vom Öl zu reduzieren. Der Grund: Der Verkauf von elektrischen und verlängerter Reichweite Elektroautos, mit sehr hoher Kraftstoffverbrauch, gibt die Kredite Autohersteller der Lage sein, mehr Lkw und Geländewagen zu verkaufen, die nicht so gute Kraftstoffverbrauch bekommen haben. Das ist ein Ausfall der Energiepolitik entwarf das Weiße Haus unter Bush kaufen und von der Obama im Weißen Haus, nicht ein Versagen der Technik in Kraft gesetzt.

Wir haben die Volt angetrieben. Neben es eine nette Auto zu fahren, dort zu sein, ist ein Hochgefühl zu früh in einem transformatorischen Technologie beteiligt. Der Weg zum Büro oder zu einem Parkplatz öffentliche Parkgarage und dem Einstecken ist eine coole Art, mit Ihrem Fahrzeug zu leben. Nicht darum zu kümmern, der Strom ausgeht ist noch besser.

Die Zahlen? Bei etwa 22.500 $, der Volt ist jetzt nicht nur voll wettbewerbsfähig auf den Preis mit anderen Autos, ist es ein Schnäppchen. Wenn Sie regelmäßig 70 Meilen pro Tag oder weniger fahren, können Sie wahrscheinlich laden Sie Akkus bei einer maximalen Kosten für das Äquivalent von weniger als 2 $ pro Gallone und weniger als 1 in einigen Märkten $, wenn die Kosten Umwandlungen auf dem heutigen Strompreis basiert fertig sind und Gas.

Berechnen!

Da die Wiederladeinfrastruktur von Ladegeräten noch aus gebaut wird, gibt es viele Möglichkeiten für Besitzer von aufladbaren Fahrzeugen die Vorteile der kostenlosen Out-of-Home-Strom zu nehmen. Städte wie Chicago, Philadelphia, Ann Arbor, MI und Atlanta haben freien Ladeplätze. Universitäten wie der University of Michigan, Stanford und LSU haben Nachladen Parkplätze, ohne Kosten einige von ihnen. Unternehmen wie SAP, Netflix, Advanced Micro Devices und Apple Nachladen Räume haben. ein Early Adopter von einem aufladbaren Fahrzeug zu sein, vor allem bei diesen Preisen, kann eine echte wöchentliche Glücksfall für Eigentümer sein, solange es dauert.

Es gibt eine anhaltende Theorie, dass nicht genügend amerikanische Käufer aufladbare Fahrzeuge um jeden Preis zu akzeptieren. Da die Preise kommen, und Autohersteller versüßen Angebote mit extra Rabatte den Ball ins Rollen zu bringen, und der Preis für Benzin weiterhin mit Prognosen von Benzin über $ 4,00 pro Gallone zum Rand, um eine zu sein "neue Normalität", über was auch immer Besorgnisse bekommen oder Vorurteile Menschen haben nur macht gute Dollar und Sinn für Autobesitzer, die bestimmt sind, um Benzin zu bekommen.

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