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Schlechte Nachrichten von Tesla: Original Bereich Ziel nicht erreicht werden!

2007-04-18 1
   
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FortsetzenIn einem Brief an ihre erste Partie von 380+ Kunden vor ein paar Tagen geschickt Tesla Motors hat eine schlechte Nachricht. Sie werden kommen ein wenig zu kurz auf ihre ursprünglichen 250 Meile Reichweite Ziel auf. Eine todsichere Sache über ein neue
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Schlechte Nachrichten von Tesla: Original Bereich Ziel nicht erreicht werden!
In einem Brief an ihre erste Partie von 380+ Kunden vor ein paar Tagen geschickt Tesla Motors hat eine schlechte Nachricht. Sie werden kommen ein wenig zu kurz auf ihre ursprünglichen 250 Meile Reichweite Ziel auf. Eine todsichere Sache über ein neues Fahrzeug zu entwickeln, ist, dass das Auto, das Sie mit fast am Ende nie genau sein wie die, die Sie ursprünglich entworfen. Im Laufe des Tests fast jedem Teil in der Regel endet ein gewisses Maß an Redesign bekommen. Die Dinge gehen selten genau wie geplant. So ist Tesla echten Auto Unternehmen als auch.

Alle, die Tests, die Martin Eberhard über in unserem Interview sprach vor ein paar Wochen hat den gewünschten Effekt der Ausschütteln Probleme hatten, bevor sie in Kundenhand zu bekommen. Der Nachteil ist, dass diese Probleme angegangen hat, etwas Gewicht zu den Roadster, in der Größenordnung von mehreren hundert Pfund in diesem Fall gegeben. Leider, da Batterien einen so großen Teil der Masse eines Elektroautos bilden, das zusätzliche Gewicht hat negativ beeinflusst die Reichweite. Darüber hinaus, um die Haltbarkeit des Akkus über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs sicherzustellen, gingen sie mit einer Zelle Formulierung mit etwas weniger Kapazität, aber langfristig bessere Ausdauer.

Unterm Strich ist, dass, sobald sie den Roadster auf ein EPA-konform Dynamometer bekam den offiziellen Stadtzyklus, die Zahlen schüchtern kam zu laufen. Tesla zitiert nicht endgültigen Zahlen noch, bis sie die endgültige Validierung Prototypen Abschluss der Tests, aber sie erwarten sie noch bei mehr als 200 Meilen zu kommen. Wenn sie es schaffen, dass es sie noch weit vor einer früheren Produktion Elektro-Fahrzeug setzen würde. Die ABG Garage Tür steht immer offen, wenn Tesla braucht jemanden, einige reale Welt Test Meilen zu sammeln. Es ist schön, ein Unternehmen, so offen über ihre Entwicklungsprozess und alle Details von Tesla sind nach dem Sprung zu sehen.

[Quelle: Tesla Motors]
Medien Briefing - 12. April 2007
Darryl Siry
VP-Marketing
Tesla Motors

Tesla Motors hat einige wichtige Meilensteine ​​vor kurzem erreicht. Die erste unserer Validierung Prototypen (VPs) vor kurzem in San Carlos angekommen. Dieses Auto ist ein wichtiger Schritt nach vorn in Richtung reale Produktion Autos, wie es in der Auswertung Prototypen (EPs) entdeckt Korrekturen zu Problemen führt, Hart bearbeitetes Komponenten für alle Karosserieteile, Produktion Scheinwerfer und Rückleuchten, fast Produktion Interieur-Komponenten (einschließlich viel bequemer Sitze), und viele andere subtile Veränderungen.

Wir werden weiterhin die Roadster-Prototypen zu testen und führte vor kurzem unsere erste tatsächliche Driving Range Tests auf einem EPA-konformen Dynamometer. Basierend auf den Ergebnissen dieser Tests, müssen wir nach unten unsere Anfangsbereich Schätzungen zu revidieren. Wir erwarten nun, dass der Bereich des Roadster noch mehr als 200 Meilen sein wird, aber wird nicht unser ursprüngliches Ziel von 250 Meilen entsprechen.

Martin Eberhard, CEO, teilte vor kurzem diese Nachricht für unsere Kunden, und wir werden sie weiterhin mit Updates zu liefern, wie wir die Entwicklung des Roadsters weiter. Wir denken, dass es angemessen ist, zuerst an unsere Kunden immer kommunizieren, und dann im weiteren Sinne zu den Medien und der Öffentlichkeit.

Dies sind die wichtigsten Faktoren für die überarbeitete Erwartung:
Wir haben eine beträchtliche Anzahl von Konstruktionsänderungen Sicherheit und Haltbarkeit des Roadster zu maximieren, sowohl in seinem Chassis und in seiner Batterie. Diese Änderungen hinzugefügt mehrere hundert Pfund auf das Gewicht zu unserer ursprünglichen Design.

Wir haben uns bewusst für Lithium-Ionen-Zellen mit einer etwas geringeren Kapazität, weil sie eine bessere langfristige Haltbarkeit und eine höhere Toleranz für Missbrauch haben.
Ich denke auch, es ist wichtig, Mitglieder der Medien zu halten auf dem Laufenden über unsere Fortschritte, die Sie mit dem Kontext und Hintergrund, die notwendig sind, damit Sie Ihre Arbeit zu tun. Zu diesem Zweck werde ich die Bereitstellung einige zusätzliche Kontext in dieser Unterrichtung.

Es ist wichtig, dass bei mehr als 200 Meilen zu beachten, wird der Tesla Roadster haben immer noch die höchste Reichweite aller Produktion EV in der Geschichte um eine große Spanne, und wir werden hart zu liefern noch bessere Reichweite in den kommenden Monaten arbeiten.

Die ursprüngliche Prämisse dieses wegweisenden Auto war, dass sein Angebot hoch genug sein würde, dass Sie nicht zum Aufladen während eines typischen Tages zu kümmern würde, selbst wenn Sie einen langen Weg haben, nehmen Sie das Auto zum Abendessen und Aufgaben, oder auch die nehmen landschaftlich schöne Strecke nach Hause. Zu Hause angekommen, stecken Sie es in - wie würden Sie Ihr Handy - und von der Zeit sind Sie bereit für einen weiteren Tag, Ihre Tesla Roadster ist voll aufgeladen und bereit zu gehen. Wir glauben, dass diese Prämisse mit einer Reichweite von über 200 Meilen noch intakt ist.

Unsere Kommunikationsstrategie ist absichtlich konservativ: wir keine weiteren Revisionen Bereich kommunizieren wollen, wenn sie nicht nach oben korrigiert werden. Deshalb beschlossen wir sagen, dass die endgültige-EPA zertifizierte Bereich wird größer sein als 200, anstatt zu versuchen, zu kommunizieren, wo wir denken, es wird am Ende des Tages tatsächlich landen. Wenn die letzten Tests von der EPA durchgeführt werden, kurz vor der Produktion zu beginnen, werden wir endgültigen Zahlen zu den Kunden, der Presse und der Öffentlichkeit zu kommunizieren.

Nach umfangreichen Tests unserer EPs, sind wir zuversichtlich, dass wir eine endgültige EPA-zertifizierte Sortiment von über 200 Meilen erreichen. Nun, da wir fertig Autos und ein Verständnis für die Testmethodik haben, unsere Zukunft Bereich Schätzungen werden auf empirische Tests basieren, nicht nur den Modellschätzungen. Dies ist eine wichtige Unterscheidung, die berücksichtigt werden sollten, wenn Tesla-Schätzungen für Bereich an andere Unternehmen Forderungen zu vergleichen. Da Tesla signifikante Tests auf unserer EP Autos unterzogen wurde, die zu dieser revidierten Erwartungen führen uns haben, würde ich vorschlagen, dass diese Zahlen nicht Äpfel mit Äpfeln mit einer Reichweite Zahlen verglichen werden, die von anderen Unternehmen als erstrebenswerten Ziele oder Modellschätzungen zum Ausdruck kommen.

In den folgenden Jahren haben wir auf die Gestaltung und Entwicklung des Roadsters arbeitet, haben wir eine enorme Menge über die Herausforderungen der elektrischen Antriebsentwicklung, einschließlich Batteriesystemmanagement, Leistungselektronik und motorische Entwicklung gelernt. Wir haben auch gelernt, sehr viel über die Herausforderungen einer hochwertigen Elektrofahrzeug für die Massenproduktion zu entwickeln. Wir gehen davon aus, dass andere Unternehmen in diesem aufstrebenden Sektor wird auch diese steile Lernkurve erfahren, wenn sie von Konzepten zu verschieben oder zu Prototypen, wenn sie zu Massen versuchen produzieren Autos für den Markt.

Die ursprünglichen Annahmen und Modelle, die mit dem Anspruch von 250 Meilen führen wurden in gutem Glauben basiert auf dem Wissen zur Verfügung zu uns zu der Zeit und unsere erwarteten Design-Spezifikationen für den Roadster gemacht (einschließlich einem geringeren Gewicht als das, was wir heute haben.) Unsere Kunden die ein Auto reserviert haben, wissen, dass sie ein Auto reservieren, die heute in Form von Prototypen vorhanden ist, und unterliegt einer weiteren Entwicklung und Validierung. Das ist ein Grund, dass wir entschieden uns für die Reservierung Zahlung vollständig zurückerstattet zu machen, so dass, wenn die Kunden sich entscheiden, ihre Meinung zu ändern, abhängig davon, wie das Programm entwickelt, können sie ihre Stelle aufgeben und eine volle Rückerstattung erhalten.
Als ein führendes Unternehmen auf dem Gebiet erwarten wir, dass wir oft die erste sein wird, aus den Erfahrungen auf dem Weg zu lernen. Wir planen, weiterhin so transparent sein, wie wir können über unsere Fortschritte (innerhalb Grund für ein Unternehmen in einem hart umkämpften Markt.) Deshalb haben wir entschieden haben, so bald diese überarbeitete Erwartung zu kommunizieren, als praktisch war nach dem Abschluss zu uns bekannt war.

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