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Sammelklage plötzliche Beschleunigung Ansprüche gegen Toyota über

2009-11-09 2
   
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FortsetzenNach einer Erklärung des DOT und NHTSA zu behaupten, dass die unbeabsichtigte Beschleunigung Problem möglicherweise Millionen von Toyota-Fahrzeugen beteiligt ist "nicht geschlossen", McCuneWright, LLP, eine Anwaltskanzlei in Südkalifornien, hat
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Sammelklage plötzliche Beschleunigung Ansprüche gegen Toyota über
Nach einer Erklärung des DOT und NHTSA zu behaupten, dass die unbeabsichtigte Beschleunigung Problem möglicherweise Millionen von Toyota-Fahrzeugen beteiligt ist "nicht geschlossen", McCuneWright, LLP, eine Anwaltskanzlei in Südkalifornien, hat sich zu einem nationalen Sammelklage im Namen aller Toyota eingereicht und Lexus Besitzer, die dieses Phänomen erlebt zu haben behaupten. die Klasse repräsentiert wird Los Angeles County Bewohner Seong Bae Choi (Inhaber eines 2004 Camry) und Chris Chan Park (Inhaber eines 2008 FJ Cruiser) sein.

Entsprechend der Klage hat Toyota über Berichte über unbeabsichtigte Beschleunigung seit Jahren bekannt und hat mehr als 2000 solcher Beschwerden. Unter Berufung auf Statistiken von Safety Research & Strategies, Inc., behauptet die Klage, dass es wurden 16 Todesfälle gewesen und 243 Verletzungen von Toyota und Lexus Abstürze außer Kontrolle geratenen Fahrzeugen zurückzuführen. Toyota führt diese Unfälle nicht ordnungsgemäß installiert oder falsche floormats, dass das Gaspedal von der Rückkehr in seine Ruhestellung zu verhindern.

Wright, sagte aber, in einer Erklärung: "[N] entweder Treiberfehler noch floormats können viele andere erschreckende Fälle von außer Kontrolle geratenen Toyotas wegzuerklären. Bis das Unternehmen, das eigentliche Problem erkennt und behebt es, wir befürchten, dass andere vermeidbare Verletzungen und Todesfälle auftreten . " Treffen Sie den Sprung für die offizielle Pressemitteilung von McCuneWright.

[Quelle: McCuneWright, LLP]

PRESSEMITTEILUNG

Sammelklage gegen Toyota Filed plötzliche Beschleunigung zu korrigieren

. Redlands, Kalifornien, 6. November / PRNewswire / - Die Rechtsanwaltskanzlei McCuneWright, LLP, reichte eine nationale Sammelklage gestern gegen Toyota Motor Corporation im Auftrag von Toyota und Lexus-Besitzer, die Vorfälle von plötzlichem unbeabsichtigte Beschleunigung erfahren haben.

Los Angeles County Bewohner Seong Bae Choi, der Besitzer eines 2004 Camry und Chris Chan Park, der eine 2008 FJ Cruiser besitzt, wird die Klasse vertreten. Beide haben mehrere Instanzen plötzliche unbeabsichtigte Beschleunigung in ihren jeweiligen Fahrzeugen erfahren, Choi und Park sind auch unter den Tausenden von Toyota und Lexus-Besitzer, die Vorfälle von plötzlichem unbeabsichtigte Beschleunigung erfahren haben, während ihre Fahrzeuge fahren, und unter den Millionen, die potentiell davon betroffen sind gefährlichen Defekt.

Der Absturz in Santee, die vier Leben im August behauptet, hob das Profil der Ausgabe mit der Öffentlichkeit, Toyota und Bundesbehörden. California Highway Patrol Offizier Mark Saylor war am Steuer eines Lexus ES 350 Limousine auf dem Highway 125, wenn das Fahrzeug auf unerklärliche Weise auf Geschwindigkeiten beschleunigt von mehr als 100 Meilen pro Stunde. Nach einem Anruf 911 von dem Vorfall, war Saylor nicht in der Lage den Lexus zu stoppen, bevor es in Flammen stürzte und brach, ihn zu töten, seine Frau, Tochter und Bruder-in-law.

Dies ist jedoch nicht der einzige tödlichen Absturz aufgrund plötzlicher unbeabsichtigte Beschleunigung in Toyota und Lexus-Modelle. Sean Kane, Präsident der Safety Research & Strategies, Inc., hat mindestens 16 Todesfälle und 243 Verletzungen bei Unfällen Studien mit Toyotas, die plötzliche unbeabsichtigte Beschleunigung zugeschrieben wurden. Insgesamt gab es mehr als 2.000 Beschwerden von plötzlichen unbeabsichtigte Beschleunigung in diesen Fahrzeugen, aus Rechtsstreitigkeiten und Verbraucher berichteten Beschwerden an die Autohersteller und der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gekeult.

Toyota hat versucht, alle Schuld auf Bodenmatten zu legen, einen Rückruf im letzten Monat startet etwa vier beeinflussen Millionen Toyota und Lexus-Fahrzeuge. Aber die Hinweise darauf, dass die Ursachen für diese unkontrollierte Beschleunigung Ereignisse sind wahrscheinlich komplexer, an denen Computer, elektronische und mechanische Systeme.

"Seit Jahren Toyota Motor Corporation Beschwerden einer plötzlichen Beschleunigung abgewiesen hat als der Fahrer Fehler sein", sagte McCuneWright Anwalt, David Wright. "Aber weder Treiberfehler noch Bodenmatten können auch viele andere erschreckende Fälle von außer Kontrolle geratenen Toyotas wegzuerklären. Bis das Unternehmen, das eigentliche Problem und behebt es erkennt an, wir befürchten, dass andere vermeidbare Verletzungen und Todesfälle auftreten."

Toyotas erste Reaktion sofortige Änderungen auf ihre Kontrollsysteme sein sollte, so dass die Fahrer sicher eine plötzliche ungewollte Beschleunigung Ereignis zu stoppen, sagte Wright. Toyotas aktuelle Design nicht erlaubt Fahrer leicht in neutralen, das Fahrzeug zu setzen, die Bremsen, oder schalten Sie einfach die Zündung aus. NHTSA hervorgehoben kürzlich dieses Problem in einem Fahrzeug Research & Test Center Bericht. Es stellte fest, dass Toyota und Lexus Fahrer in einer Notsituation stymied werden konnte, weil:

* Die Zündung Taste mit einem Keyless Zündsystem auf Fahrzeuge müssen ständig drei Sekunden lang gedrückt werden, wenn sich das Fahrzeug bewegt wird, bevor er den Motor abstellen;
* Die Neutralstellung ist schwer zu finden, weil es den Fahrer erfordert sowohl seitlich als auch vertikal den Schalthebel zu bewegen; und
* Wenn die Drossel in der offenen Position ist bedarf es einer Bremspedalkraft von 150 Pfund, das Fahrzeug, fünf Mal mehr als die 30 Pfund erforderlich zu stoppen, wenn das Fahrzeug normal arbeitet.

Darüber hinaus sind Toyota-Fahrzeuge nicht mit einem Brems-to-Idle ausfallsicher ausgestattet, die viele andere Hersteller bereits in ihren Designs integrieren. Diese Failsafe bringt den Motor auf Leerlauf, wenn sowohl die Drosselklappen in der offenen Position zur gleichen Zeit ist das Bremspedal niedergedrückt wird.

"Wir denken, diese Klage notwendig ist, um Leben zu retten", sagte Wright. "Zusammen mit anderen einzelnen Rechtsstreitigkeiten, die Presse, Verbrauchergruppen und der Regierung, ist es unser Ziel, Toyota zu zwingen, diese Änderungen vorzunehmen."

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