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SAE Congress '08: Raser protzt ER-EV Antriebsstrang für Lkw, Demos in Q3

2008-04-16 1
   
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SAE Congress '08: Raser protzt ER-EV Antriebsstrang für Lkw, Demos in Q3
Wir haben eine Chance, eine Art Besuche die Raser Technologies Serie Hybrid- / erweiterter Reichweite EV Antriebsstrang auf dem SAE Congress in dieser Woche in Detroit. Ich sage Art weil das, was auf dem Display sind einige Bits und Stücke, die das Layout der Komponenten im System anzuzeigen. Raser arbeitet derzeit mit einem unbenannten Fahrzeughersteller und FEV das System in einen Full-Size-SUV zu implementieren. Ich sprach mit Dr. Jochem Wolschendorf, CTO von FEV, über das Programm. Laut Dr. Wolschendorf, produziert Raser die Elektromotoren und Generatoren für das System während FEV wird die Systemintegration im Fahrzeug sowie den Regelalgorithmus und Software-Entwicklung Handhabung.

Raser und FEV planen bereit , den ersten Prototyp Fahrzeug haben im dritten Quartal dieses Jahres in einem Full-Size - SUV installiert zu demonstrieren. Die Standard-V-8-Motor im SUV mit einem kleineren Vierzylindermotor, dessen wird alleinigen Zweck ersetzt werden, um eine 100kW Generator anzutreiben. Der Motor / Generator wird verwendet werden, um eine 27kWh Electrovaya Lithium-Polymer-Akku zu laden, wenn sein Ladezustand zu niedrig wird. Wie bei GM E-Flex-System, gibt es keine mechanische Verbindung zwischen dem Verbrennungsmotor und den Rädern zu sein. Wenn es vollständig das Netz geladen wird, wird die Packung zu 40 Meilen, um bis zu erwarten von Elektro nur Driving Range für die SUV und Simulationen des FEV zeigen, dass auf einer Mischung Zyklen des Fahrens, ein solches Fahrzeug sollte irgendwo um 100mpg zu mitteln können. Wir werden bis irgendwann in der zweiten Hälfte dieses Jahres warten, um herauszufinden, welche Unternehmen Raser und FEV arbeiten mit und wie gut dieses Ding wirklich funktioniert. Raser hat einen Vertrag über zwei solche SUVs zu PG & E für ihre Testflotte gegen Ende des Jahres 2008 irgendwann zu versorgen.

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