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Saab zu machen gesamte 9-3 Flex-Fuel-fähig

2007-03-02 0
   
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FortsetzenSaab hat angekündigt, dass sie ihre BioPower-Motoren zur Verfügung über die gesamte 9-3-Modellpalette einschließlich der Limousine, Sportcombi Wagen und Cabrio-Modelle machen werden. Sie werden ein 1.8L Turbo-Vierzylindermotor verwenden, die auf irge
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Saab zu machen gesamte 9-3 Flex-Fuel-fähig
Saab zu machen gesamte 9-3 Flex-Fuel-fähig

Saab hat angekündigt, dass sie ihre BioPower-Motoren zur Verfügung über die gesamte 9-3-Modellpalette einschließlich der Limousine, Sportcombi Wagen und Cabrio-Modelle machen werden. Sie werden ein 1.8L Turbo-Vierzylindermotor verwenden, die auf irgendeiner Kombination von Benzin oder Ethanol bis zu 85% Ethanol laufen kann. Dank der höheren Oktan Ethanol (99,5 Mittelwert) im Vergleich zu Benzin, wenn das Motormanagementsystem Turbo-Boost und der Zündzeitpunkt auf der Grundlage der Kraftstoffmischung zu optimieren. Wenn auf E85 läuft, macht die BioPower-Motor 17% mehr maximale Leistung (175 PS v 150 PS) und 10% mehr Drehmoment (195 v 177 lb-ft) im Vergleich zu auf geraden Benzin. Leider hat Saab noch nicht aufzählen, wie viel der Kraftstoffverbrauch sinkt, wenn auf Ethanol läuft. In Saabs Heimatland Schweden haben sie bereits 650 E85-Tankstellen mit 800 in Betrieb bis Ende 2008 zu erwarten.

[Quelle: Saab]

Saab BioPower Fügt Um Gesamte 9-3

  • BioPower-Varianten über Saab 9-3 Modellreihe ins Leben gerufen werden
  • 1.8t BioPower-Motor für SportSedan, Sportcombi und Cabrio
  • 17% mehr Leistung, 10% mehr Drehmoment auf E85-Kraftstoff
  • BioPower Expansion bestätigt Saab Engagement für Bioethanol

Saab BioPower erfolgreiche Konzept - mehr Leistung liefern sowie reduzierte fossilen CO2-Emissionen - ist im gesamten 9-3 Bereich eingeführt werden, einschließlich Sport-Limousine, Sportcombi und Cabrio Karosserievarianten. Diese Erweiterung wird Saab-Führung der europäischen Schwellen Flex-Fuel-Segment zu stärken, wo die schwedische Premium-Marke jetzt 'umweltfreundliche' Varianten aller Core-Modelle bieten.

Der Saab 9-5 BioPower wird bereits als Europas meistverkaufte Flex-Fuel-Fahrzeug und dem Zusatz von BioPower zum 9-3 Bereich etabliert wird deutlich Wahl des Kunden zu erweitern. Zum Beispiel wird das 9-3 BioPower Cabriolet das einzige Premium-Soft-Top auf dem Markt Offenfahren mit umweltfreundlichen Leistung zu bieten.

"Der Erfolg des 9-5 BioPower ermutigt hat uns dieses Konzept zu erweitern, um die 9-3 Reihe", sagt Jan Åke Jonsson, Saab Automobile Managing Director. "Das heißt, wir können jetzt bieten BioPower-Varianten in unserer Kernproduktpalette."

Saab 9-3 BioPower-Modelle, in Linear und Vector Spezifikation mit manueller oder automatischer Getriebe, in den Verkauf gehen mit sofortiger Wirkung in den nordischen Märkten, Großbritannien und Irland. Der Umsatz in den anderen europäischen Märkten wird noch in diesem Jahr beginnen.

Verbesserte Performance
Durch den Einsatz der Turboaufladung ist Saab BioPower die einzige Flex-Fuel-Technologie auf dem Markt, die den Genuss von "grüner" Autofahren bietet, zusammen mit mehr Motorleistung und Leistung.

Laufen auf E85 (85% Bioethanol / 15% Benzin), liefert der neue 9-3 BioPower 1.8t-Motor 17% mehr maximale Leistung (175 PS / 129 kW v 150 PS / 111 kW) und 10% mehr Drehmoment (265 v 240 Nm). In der 9-3 Sport-Limousine, die in 13,9 sec, im Vergleich zu 9,5 sec und 15,0 sec, die jeweils auf Benzin projiziert Null auf Tempo 100 Beschleunigung in 8,4 sec und 80 bis 120 Stundenkilometern im fünften Gang übersetzt.

E85 hat eine höhere Oktanzahl (104 RON) als Benzin (95 ROZ) und Turboaufladung mit Saab BioPower ermöglicht die Verwendung eines höheren Ladedruck und früheren Zündzeitpunkt als mit Benzin möglich ist. Dies gibt mehr Motorleistung, ohne das Risiko von schädlichen "Klopfen" oder Pre-Detonation. Im Gegensatz dazu hat ein Saugmotor Flex-Fuel-Motor nur ein festes Verhältnis Kompression und kann das wahre Leistungspotenzial von Bioethanol nicht realisieren.

32-Bit-Trionic 8-Motor-Management-System Saab steuert die Drosselklappenstellung, Zündzeitpunkt, Kraftstoffeinspritzung, Luftmasse und Turbo-Ladedruck. Es ist eine leistungsfähige Plattform, die Software Neuprogrammierung zur Aufnahme der verschiedenen Zündzeitpunkt und Kraftstoff- / Luftgemisches Anforderungen von E85 erleichtert hat. Die einzigen Hardware-Modifikationen erforderlich sind, um das Vollaluminium-Motor Saab 9-3 sind die Einbau von haltbarere Ventile und Ventilsitze. Bioethanol-kompatible Materialien sind auch in dem Kraftstoffsystem, einschließlich des Tanks, Pumpen, Leitungen und Verbinder verwendet.

Trionic überwacht die Kraftstoffqualität nach jedem Besuch in der Füllstation und macht automatisch alle Anpassungen, die für auf E85 und / oder Benzin in beliebiger Kombination. Das bedeutet, dass Saab BioPower-Treiber auch Benzin verwenden können, sollten E85 nicht zur Verfügung.

Bio-Ethanol wird aus einer breiten Palette von landwirtschaftlichen Kulturpflanzen und Biomasse gewonnen wird. Im Gegensatz zu Benzin, erhöhen den Verbrauch nicht atmosphärische Konzentration von Kohlendioxid (CO2), das Haupt "Gewächshaus" Gas, das zum Klimawandel beiträgt.
Dies liegt daran, die Emissionen während der Fahrt durch die Menge an CO2 ausgeglichen werden, die aus der Atmosphäre entfernt wird, wenn Pflanzen für die Umwandlung angebaut werden. Bioethanol wird in Schweden, und eine wachsende Zahl von anderen europäischen Märkten als E85-Kraftstoff verkauft.

BioPower Erfolg
Die Erweiterung des BioPower zeigt Saab Engagement das Potenzial von Bioethanol als nachhaltiger und erneuerbarer Kraftstoff für den Straßenverkehr zu nutzen. Und der kommerzielle Erfolg von Saab aktuellen 9-5 BioPower-Modelle - jetzt auch mit 2,3-Liter-und 2,0-Liter-Turbomotoren - zeigt auch seine Anziehungskraft verbesserte Leistung bei der Bereitstellung, zusammen mit einer größeren Verantwortung für die Umwelt.

Die EU hat sich verpflichtet, die Verringerung der Treibhausgasemissionen und eine Richtlinie erfordert derzeit die Mitgliedstaaten Biokraftstoffe für einen zunehmenden Anteil des Energiebedarfs im Straßenverkehr zu gewährleisten, mit einem Ziel von 5,75 Prozent bis zum Jahr 2010. Eine weitere Richtlinie zur Energie Besteuerung fordert auch die Mitgliedstaaten ermäßigte Besteuerung anzuwenden, oder eine vollständige Befreiung, für Bio-Kraftstoffe in reiner oder niedrigen Mischungen.

In Schweden, wo der Saab 9-5 BioPower das meistverkaufte umweltfreundliche Fahrzeug ist ein wachsendes Netzwerk von mehr als 650 E85-Kraftstoffpumpen ist bereits etabliert und insgesamt 800 Pumpen und deckt 25% der Tankstellen des Landes, wird gezielt bis Ende 2008.

Andere europäische Länder folgen in Schweden führen. E85 hat sich bereits im Markt in Deutschland, Großbritannien, Irland, der Schweiz, Holland und Belgien, mit anderen Ländern sollen folgen. Und in Frankreich hat die Regierung die Einrichtung von 500 Pumpen in diesem Jahr im ganzen Land ausgerichtet. Mit zunehmender E85 Verfügbarkeit in den USA wird Bioethanol heute als die am schnellsten wachsende alternative Kraftstoff der Welt etabliert.

Jan Åke Jonsson kommt zu dem Schluss: "Wir glauben, dass Saab BioPower einen attraktiven und praktischen Schritt nach vorn bei der Unterstützung steht für die ökologischen Herausforderungen zu begegnen, die uns jetzt konfrontieren Saab freut sich, in der Flex-Fuel-Segment führende Wachstum zu sein, und wir sind entschlossen, zu geben unseren Kunden. die Möglichkeit, grüner Autofahren zu genießen. Wir freuen uns auf die wesentliche Entwicklung der Verteilungsinfrastrukturen in Europa, die diese Gelegenheit, um mehr Autofahrer verlängern. "

Hinweis für Redakteure:
Bioethanol Kraftstoff wird im Handel von landwirtschaftlichen Nutzpflanzen, wie Mais und Zuckerrohr hergestellt. Auch in der Entwicklung der zweiten Generation Prozesse , die eine höhere Energieeffizienz bieten aus der Forstwirtschaft und landwirtschaftliche Produkte, wie Holz, Stroh und Gras extrahiert Lignozellulose sein. Im Gegensatz zu Benzin, wird Bioethanol Verbrauch erhöhen nicht atmosphärische Konzentration von Kohlendioxid (CO2), das Haupt "Gewächshaus" Gas. Dies liegt daran , die Emissionen während der Fahrt durch die Menge an CO2 ausgeglichen werden , die aus der Atmosphäre entfernt wird , wenn Pflanzen für die Umwandlung angebaut werden. Im Gegensatz dazu fossile Brennstoffe, wie Benzin und Diesel, lassen neue Mengen von CO2 in die Atmosphäre , die sich unter der Erde in Ölvorkommen wurden gesperrt.

Saab 9-3 1.8t BioPower:

Technische Spezifikationen

1998 cc. Vier Zyl. in der Reihe. Bohrung / Hub: 86/86 mm Aluminium-Zylinderkopf / Block. DOHC, kettengetriebene, 16 Ventile, zwei Ausgleichswellen.
Turbocharged, zwischengekühlt. Verdichtungsverhältnis 9,5: 1
Saab Trionic 8 Motormanagement. Direktzündung, Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung, elektronische Drosselklappensteuerung


Treibstoff


Benzin


E85


EWG Bewertung


150 PS (111 kW)
@ 5500 Umdrehungen pro Minute.


175 PS (129 kW)
@ 5500 Umdrehungen pro Minute.


EWG Spitzendrehmoment


240 Nm
@ 2000-3500 Umdrehungen pro Minute.


265 Nm
@ 2500-4000 Umdrehungen pro Minute.


Max - Boost
Druck


0,48 bar


0,55 bar


Performance
Limousine


Benzin


E85 *


0-100 km / h (s)


9.5 (manuell)
10.7 (auto)


8.4
9.4


80-120 kmh (s)
5. Gang


15,0 (manuell)


13.9


Höchstgeschwindigkeit (kmh)


210 (manuell)
210 (auto)


220
220

Kraftstoffverbrauch

Limousine


Benzin


E85


Kombinierte
(l / 100km)


7.7 (manuell)
8.5 (auto)


Keine Zertifizierung Zahlen verfügbar

* Planzahlen

Saab 9-3 1,8t BioPower:

Leistung und Drehmoment Kurven Benzin v E85

Nm, Benzin
Nm, E85
kW, Benzin
kW, E85

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