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Saab schwappt zumindest ein paar Bohnen zu seiner nächsten 9-5 [w / new pics]

2009-08-27 0
   
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Fortsetzen2010 Saab 9-5 - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Es ist über einen Monat her, seit eine Reihe von Fotos von der neuen 2010 Saab 9-5 Online dank einer undichten deutschen Zeitschrift auftauchte. Mit nur drei Wochen bis zum Frankfurt Motor Sho
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Saab schwappt zumindest ein paar Bohnen zu seiner nächsten 9-5 [w / new pics]

2010 Saab 9-5 - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

Es ist über einen Monat her, seit eine Reihe von Fotos von der neuen 2010 Saab 9-5 Online dank einer undichten deutschen Zeitschrift auftauchte. Mit nur drei Wochen bis zum Frankfurt Motor Show zu gehen, hat Saab fiel nur eine Pressemitteilung und eine neue Charge von Bildern seines neuen Flaggschiff. Mit einem Profil, das sofort erkennbar an Saab Fans von alten Zeiten, die neuen 9-5 Limousine bewegt sich zu General Motors neue Epsilon II Plattform zusammen mit dem Opel Insignia und Buick LaCrosse wird - trotz der Tatsache, dass Saab in der Mitte ist GM scheiden zu lassen zugunsten einer Beziehung mit dem schwedischen supercar-Hersteller Koenigsegg.

Das Festhalten an einem anderen Saab Tradition und eine wachsende branchenweiten Trend zu verstärken, alle verfügbaren Motoren der 9-5 werden mit Turbolader werden, von einem 1,6-Liter-Gas vier banger auf den 2,8-Liter-V-6 in der 9-3 Turbo gefunden -X und der neue Cadillac SRX Crossover. Die beiden Motoren verfügbar ab dem ersten Tag wird sowohl 2,0-Liter-Vierzylinder - ein Lauf auf Gas, das andere Diesel. Das Benzin 2,0-Liter erhalten später eine Flex-Fuel E85 Option. Der 2,0-Liter-Gas und BioPower-Motoren sowie die 300 PS 2,8-Liter-V6 wird erhalten auch die Haldex XWD ( "Cross-Wheel Drive ') Allradantriebssystem.

Vielleicht Zeichnung auf der Unternehmens zugegebenermaßen abgedroschene "Born From Jets 'Slogan, Optionen für den neuen 9-5 ein Heads-up-Display umfassen wird (genannt" Pilot HUD), sowie "Drive adaptive Fahrwerk mit Echtzeit-Dämpferregelung, 'drei-Zonen-HVAC, und Bi-Level-Xenon-Scheinwerfer. Interessanterweise erhalten die 9-5 ein Keyless-Entry / Start-Funktion, aber um Tradition zu ehren, wird der Startknopf zwischen den Sitzen sein (wobei der Zündschloßzylinders traditionell gelegen war). Schauen Sie sich die neuen Bilder in der oberen Galerie unten und der Pressemitteilung nach dem Sprung.

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[Quelle: Saab]

PRESSEMITTEILUNG:

Alle neuen Saab 9-5 Limousine: Beginn einer neuen Ära für Saab

* Alle neuen Premium-Limousine auf dem Frankfurter IAA debütieren
* Progressive skandinavischen Design inspiriert von Aero X und Saab Erbe
* Mit Fahrer im Fokus Entwickelt für Segment führende sportliches Fahrerlebnis
Zeichnet * in verantwortlichen Leistung für Sicherheit und Umweltbewusstsein
* Die meisten technisch fortgeschrittenen Saab mit einer Reihe von "High-Tech" Eigenschaften,

Bei seinem ersten öffentlichen Auftritt auf der IAA im nächsten Monat in Frankfurt, signalisiert der neuen Saab 9-5 Limousine gab heute den Beginn einer neuen Ära für die Marke Saab. Sleek, anspruchsvoll und unverkennbar Saab, es kombiniert Stand-out mit fortschrittlichen Technologien sieht und eine frische Alternative zu den Premium-Limousine Segment bringen, wenn Verkäufe später im Modelljahr 2010 starten.

Die saubere, gemeißelten Form umfasst die Reinheit des skandinavischen Designs und seiner dramatischen Wraparound Fenster Grafik spiegelt Saab Luftfahrt Erbe. Mit Frontstyling durch die preisgekrönte inspiriert Aero X Concept Car und einem muskulösen, tief liegende Haltung, die neue 9-5 kündigt die Einführung eines kühnen, ausdrucksvoller Designsprache.

Das Array von High-Tech-Features im Angebot beinhaltet: ein Flugzeug-wie Head-up-Information-Display (Pilot HUD); adaptive Beleuchtung (Bi-Xenon Smart-Beam); adaptive cruise control; Saab Drivesense adaptive Fahrwerk mit Echtzeit-Dämpferregelung; Keyless-Entry-und Start; Drei-Zonen-Klimaanlage; dynamische Einparkhilfe und Saab XWD mit einer hinteren eLSD, der branchenführenden Allradantriebssystem.

Das All-Turbo-Antrieb Line-Up beginnt bei 1,6 Litern und führt uns von Saab Rightsizing Motorstrategie, die durch die Entwicklung von hocheffizienten und relativ kleinen Vierzylinder-Turbomotoren auf verantwortliche Leistung konzentriert. Es gibt eine Auswahl von drei Kraftstoffe - Benzin, Diesel und Bioethanol E85 - und mit Diesel-Antrieb, der neue 9-5 bietet CO2-Emissionen so niedrig wie 139 g / km.

"Dieses Auto der Beginn einer neuen Ära für unsere Marke", sagt Jan Åke Jonsson, Saab Automobile Managing Director. "Wir haben eine moderne und sehr unverwechselbares Produkt geschaffen durch die Kraft unserer Wurzeln in Schlüsselbereichen, wie progressive skandinavischen Design, sportliches Fahren und verantwortlich Leistung nutzen. Die neue 9-5 liefert in allen diesen Punkten, ebenso wie alle zukünftigen Produkt aus Saab. "

Scandinavian Design

Zukunftsgerichtete Design, das nicht ignoriert, woher es kommt -, die die visuelle Attraktivität des brandneuen Saab 9-5 Limousine fasst. "Wir sind ein frisch, sehr modernen Ausdruck zu einigen unserer klassischen Markendesign Cues", sagt Simon Padian, Saab Brand Design Chef. "Wir haben visuelle Themen in unserer jüngsten Concept Cars wie dem Aero X genommen, die von skandinavischen Design inspiriert sind und unsere Marke des Flugzeugs Erbe."

Das Gesicht des neuen 9-5 ist von einem tiefen Kühlergrill flankiert mit geschwungenen, Eisblock Scheinwerfereinheiten definiert. Das gesamte Gewächshaus wird als 'allumfassenden' mono Grafik, die verkleidet Windschutzscheibe und Seitensäulen geben die Kabine Saab Unterschrift Cockpit-Look präsentiert. Schielen leicht, und die Anteile an der Windschutzscheibe und Dach werden erinnert an den klassischen 900-Modell.

Aus jedem Winkel betrachtet, schneidet der alle neuen 9-5 eine starke und mächtige Einstellung. Die "organische Skulptur" der tief liegende Körper fügt sich sauber, ordentlich Linien mit natürlichen, schwingende Formen. Markendesignelemente sind deutlich in der Hockeyschläger Gürtellinie, die starken hinteren C-Säulen und der Rumpf-glatte Oberflächen der Karosserie. Die große Saab Logo in der Mitte des Kühlergrills geprägt charakterisiert die durchsetzungsfähiger, selbstbewusste Designsprache.

Das Auto des dynamischen Charakter wird durch eine abfallende Dachlinie betont, dass in weiten hinteren Säulen gipfelt, die eine leicht vertieft Heckscheibe untermauern. Latent Energie wird von Kotflügeln gefördert, die auf subtile Weise gezogen werden aus in die Räder zu schmelzen. Unterhalb dieser glatten, flachen hinteren Deck, ein voller Breite, Eis-Block hintere Lichtleiste hüllt in Unterschrift Beleuchtung.

Die neue 9-5 Gesamtproportionen strecken die traditionelle Drei-Box-Limousine Silhouette, während das Fließheck Klischee von einem Blick viertürige Coupé zu vermeiden.

Fahrer zugeschnittene Kabine

Im Inneren des geräumigen Kabine, definieren einfache Formen der Architektur und Echo der Design Reinheit des Äußeren. Im Vergleich zu seinem Vorgänger, Bein- und Schulterbreite sind vorne und hinten erhöht. Die Wahl der Materialien, die Passform und Verarbeitung und die taktile Qualität der Kontrollen spiegeln alle die Attraktivität Prämie des neuen 9-5.

Das fahrerorientierte Cockpit ist traditionell Saab, während seiner Ausführung ist alles neu. Die tiefe Mittelkonsole fegt in einem flachen Winkel um den Fahrer in den Hauptinstrumentenanzeige auf, die durch eine ordentlich Belüftungszone gekrönt wird. Tief eingeschnittenen Haupt Zifferblätter sind ein "Altimeter" Geschwindigkeit Auslesen, einen Verweis auf Saab Luftfahrterbe von der Aero X Concept rollt. Treiber-Displays, einschließlich des optionalen Head-up-Display (Pilot HUD) in der Windschutzscheibe, werden überwiegend in Unterschrift Saab grün beleuchtet und haben einen klaren, schwebenden Charakter. Das Auto der Zündung, jetzt ein Start / Stopp-Taste, bleibt zwischen den Vordersitzen, neben dem Gangwechsel.

Infotainment Entscheidungen sind eine Top-of-the-line-harman / kardon Surround-Sound-Audiosystem und ein
8-Zoll-Touchscreen-Navigationssystem mit Festplattenspeicher für Kartendaten und 10 GB-Jukebox-Stil Musik-Dateien. Eine große Mittelkonsole bietet Stau- und Anschlüsse für verschiedene tragbare Geräte über USB und Aux-Anschlüsse neben einer 12V-Steckdose.

Die Fondpassagiere können ihre eigenen Audio-Zugang oder eine DVD anschauen. Die Fond-Entertainment-Gerät in der Rückseite der Mittelkonsole bietet Platz für Audio-Steuerelemente und ausklappbaren Bildschirmen in den vorderen Sitzlehnen installiert sind. Wired und Wireless-Kopfhörer sind vorhanden für das Hören und Betrachten. Die Fond-Entertainment-Gerät enthält auch Doppelluftdüsen und eine unabhängige Temperaturregelung für die hintere Kabine, zusätzlich zu der Zwei-Zonen-Klimaanlage vorne.

Unterwegs

Eine Anordnung von Chassis-Technologien konzentriert sich auf einen sportlichen, lohnFahrErlebnis zu liefern, die die 9-5 Größe nicht erwarten würde. Saab XWD, das branchenführende Allradantriebssystem bereits auf dem Saab 9-3 wird angeboten mit dem 2,0-Liter-Benzin, BioPower und 2.8 V6 Turbo-Motoren. Über den ganzen Bereich ist die adaptive Fahrwerksregelung mit Treibereinstellungen Auswahl durch Saab Drivesense, Bi-Xenon Smart-Beam-adaptive Beleuchtung und intelligente Tempomat. Zwei verschiedene Aufhängungslayouts sind werkseitig montierte nach Motorleistung und beide sind mit einem Sportfahrwerk-Einstellung zur Verfügung.

Saab hat rund 30 Jahre Erfahrung in der Turboaufladung Motoren und die all-Turbo Antriebs Line-up in der neuen 9-5 weiter entwickelt seine Rightsizing Motorenstrategie. Zum Start umfasst die vier Zylinder Wahl einen 160 PS, 2,0-Liter-Turbodiesel mit CO2-Emissionen von nur 139 g / km und einem 2,0-Liter-Turbobenziner mit 220 PS entwickeln. Ein Top-of-the-line 2.8 V6 Turbo, Erzeugung von 300 PS und 400 Nm Drehmoment, wird ausschließlich mit Saab XWD angeboten.

Kurz nach dem Start ein kleines, 1,6-Liter-Turbobenziner mit 180 PS wird mit einem 2,0-Liter-BioPower E85-fähigen Motor eingeführt, zusammen. Alle Übertragungen werden sechs-Geschwindigkeit.

Neue Ära

Definierte und ausgestattet von Saab als Top-of-the-line-Anwärter in der Premium-Limousine Segment ist der neue 9-5 das technisch fortschrittlichste Auto, das jemals von der Firma hergestellt. Es wird bei Saab Stammwerk in Trollhättan gebaut werden, wo sie entwickelt und hauptsächlich entwickelt wurde.

Erhältlich in Linear, Vector oder Aero-Spezifikation, die alle neuen 9-5 läutet den Beginn einer neuen Ära für Saab. Skandinavische Einfachheit war noch nie so fortgeschritten!

Saab schwappt zumindest ein paar Bohnen zu seiner nächsten 9-5 [w / new pics]

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