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Saab Schließung in auf Deal mit dem russischen, chinesischen Investoren

2011-05-02 1
   
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FortsetzenEtwa zur gleichen Zeit, die Ake Jonsson als Chief Executive von Saab trat, kündigte der schwedische Auto seine Expansion in den russischen und chinesischen Markt - eine entscheidende Schachzug, wenn Saab seinen weltweiten Marktanteil zu erhöhen ist.
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Saab Schließung in auf Deal mit dem russischen, chinesischen Investoren
Etwa zur gleichen Zeit, die Ake Jonsson als Chief Executive von Saab trat, kündigte der schwedische Auto seine Expansion in den russischen und chinesischen Markt - eine entscheidende Schachzug, wenn Saab seinen weltweiten Marktanteil zu erhöhen ist. Aber es ist nicht nur die Autos, die Saab und seine Muttergesellschaft Spyker interessieren sich in diesen beiden riesigen Märkten zu verkaufen. Es sieht auch Aktien in dem Bemühen, abzuladen dringend benötigtes Kapital zu erhöhen.

Die erste Adresse ist Vladimir Antonov, ein Mann, der eine beträchtliche Geschichte mit Spyker teilt. Der russische Bankier und Milliardär Oligarch war einst das Unternehmen der größte Einzelaktionär und fungierte als dessen Vorsitzender, und ist auch der Besitzer von CPP Herstellung, zu dem Spyker seine eigene sportscar Geschäft verkauft. Nach Untersuchungen Verbindungen zur organisierten Kriminalität angeblich jedoch festgelegt, dass General Motors Antonov das Unternehmen verlassen hatte, bevor sie das Eigentum an Saab übertragen würde. Diese Behauptungen haben offenbar wurden nun entweder disproven oder unter den Teppich gekehrt, wie Antonov hat jetzt sowohl GM und der schwedischen Schuldenverwaltung zu investieren, so viel wie 30 Millionen Euro in Saab für eine 30-prozentige Beteiligung an der Firma gelöscht.

Nach dieser Offenbarung wird Saab auch gesagt, mit einem großen chinesischen carmaker auf einen Deal zu schließen in werden, nach einem ähnlichen Weg, der quer durch Rivale Volvo führte sich mit Geely von Ford nach dem Verkauf auszurichten. Bei den Herstellern, mit denen Spyker Berichten zufolge unterziehen Diskussionen sind die Great Wall Motor Co., China Youngman Automobile Group und Jiangsu Yueda Group, alle relativ kleine Spieler auch in der chinesischen Inlandsmarkt. Trotzdem konnten sie die Hauptstadt Saab braucht bieten den Betrieb fortsetzt, und wenn sie können, Saab sicherlich nicht in der Lage zu wählen, und wählen.

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