Index · Standard · Saab-Leben! Verkauft an Chinesisch-japanisches Konsortium NEVS

Saab-Leben! Verkauft an Chinesisch-japanisches Konsortium NEVS

2012-06-13 1
   
Advertisement
FortsetzenTrotz aller Widrigkeiten zum Trotz, wird Saab Soldaten auf. Die Detroit News berichtet National Electric Vehicle Sweden AB eine Mehrheit des bankrotten Autohersteller zu kaufen hat sich bereit erklärt. Das Konsortium wird von Hong Kong ansässigen Nat
Advertisement

Saab-Leben!  Verkauft an Chinesisch-japanisches Konsortium NEVS
Trotz aller Widrigkeiten zum Trotz, wird Saab Soldaten auf. Die Detroit News berichtet National Electric Vehicle Sweden AB eine Mehrheit des bankrotten Autohersteller zu kaufen hat sich bereit erklärt. Das Konsortium wird von Hong Kong ansässigen National Moderne Energy Holdings Ltd. und der japanischen Investmentgruppe Sun Anlage LLC gehört, und dass die beiden NEVS erstellt nur Saab zu kaufen. Die Gruppe wird derzeit von einem ehemaligen Volvo Trucks Exekutive geführt. Der Kauf nimmt die $ 1,9 Milliarden Saab Schulden über. Sowohl die Konkursverwalter und NEVS vereinbart den Kaufpreis für das Unternehmen offen zu legen.

Interessanterweise ist der Verkauf nicht Saab Automobile Parts AB enthalten. Stattdessen hat die schwedische Schuldenverwaltung bekannt gegeben, dass die Teilgeschäft zu übernehmen beabsichtigt.

Inzwischen, berichtet Automotive News Europe das erste Fahrzeug aus dem neu geretteten schwedischen Autohersteller wird ein Elektroauto sein. Basierend auf der nächsten 9-3, beugen die EV im Jahr 2014, obwohl es nur wenige Details sind über den geplanten Starttermin zur Verfügung. Nach SaabsUnited kaufte NEVS nur die Rechte an dem Next-Gen 9-3, nicht den Rest der (jetzt angeblich völlig tot) Saab-Formation, die die 9-5 Limousine und 9-4X Crossover enthalten.

Saab hat kein einziges Auto seit 2011. Der Autohersteller Konkurs angemeldet im Dezember schließlich die Produktion gestoppt im März des gleichen Jahres gebaut. Laut Automotive News, Saab hat in fast 20 Jahren nicht mehr rentabel gewesen, obwohl diese Zahl der Gegenstand des Rechtsstreits seiner Vorbesitzer war, die , dass die Marke als Kanal ehemaligen Mutter General Motors gehalten verwendet Schulden und Entwicklungskosten zu entlasten.

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated